Új Porsche 911 Turbo

A modell 35 éves történetében először új motor.

A Porsche szeptemberben mutatja be az új 911 Turbót (7. generáció), a premier a frankfurti IAA Autószalonon lesz, de a titokra még előtte fény derül. Az autót nemcsak stílusosan frissítették, hanem ami még fontosabb, technológiailag is jelentősen modernizálták. Az új motor mellett a kínálatban szerepel a PDK duplakuplungos váltó is (a Volkswagen DSG megfelelője), az új modell pedig dinamikusabb, tartósabb, könnyebb, gyors és gazdaságosabb legyen.

A sportos teljesítményről a Porsche 911 Turbo hetedik generációja gondoskodik, új, 6 lóerős, 3,8 literes boxermotorral. (500 kW). Ez az első motorkerékpár 368 éves történetében, teljesen újratervezve. Közvetlen benzinbefecskendezéssel és kettős feltöltéssel, változó lapátgeometriájú turbófeltöltővel rendelkezik. A Porsche Carrera hétfokozatú, duplakuplungos sebességváltója (PDK) most először érhető el opcióként a Turbóhoz. Ezenkívül a továbbfejlesztett változó összkerékhajtás (PTM) és a Porsche Stabilitás Menedzsment (egyenértékű PSM, ESC/ESP stb.) opcionálisan kombinálható a Porsche Torque Vectoring (PTV) funkcióval, amely jelentősen javítja a kormányzás agilitását és pontosságát (hajtás) interferencia). a hátsó tengelyen).

A Porsche szerint a Sport Chrono csomaggal és PDK váltóval szerelt 911 Turbo 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,4 km/órára (elődje 3,7/3,9 s), végsebessége pedig 312 km/óra (elődje 310 km/h). ./h). Az üzemanyag-fogyasztás 11,4 és 11,7 l / 100 km között mozog (elődjénél 12,8 l / 100 km), a modell konfigurációjától függően. A "normál" verzióhoz az adatok még nem állnak rendelkezésre. A gyártó felhívja a figyelmet arra, hogy az amerikai piacon az üzemanyag-fogyasztás szintje jóval alatta marad annak a küszöbértéknek, amely felett az Egyesült Államokban az autókat az úgynevezett "benzinevő adóval" terhelik – ez egy további jövedéki adó, amelyet az autók vásárlásakor fizetnek. sok üzemanyagot fogyaszt.

A kiemelkedő PDK duplakuplungos sebességváltóhoz háromküllős sportkormány fix váltófülekkel (jobbra felfelé, balra lefelé) rendelhető opcionálisan. Az opcionális Sport Chrono csomaggal kombinálva mindkét kormánykeréken beépített Launch Control és Sport/Sport Plus üzemmódjelzők találhatók (különböző megjelenésűek).

A 7-es Turbo 911 generáció hivatalos értékesítése Lengyelországban 21. november 2009-én kezdődik. A kupé és a kabrió alapváltozata 178 784, illetve 192 262 euróba kerül majd. Természetesen a Sport Chrono, PDK, PTV stb.