A kárpitok újszerűek

A mérő több százezer kilométere nemcsak a mechanikus alkatrészeken, hanem a belső térben is nyomot hagy. A kárpit erősen kopott, helyenként kopott.

Az új a hivatalos szervizben sokba kerül, a kárpitos pedig töredékéért felújíthatja a belső teret.

Több éves használat után sok autóban a kárpit elszíneződött, foltos és sérült. Viszonylag kevés pénzből azonban felújítható, kárpitos szolgáltatást igénybe véve. Nem érdemes azonban túl sokat spórolni, mert az ő tapasztalatán, szorgalmán, pontosságán múlik a végeredmény.

Egy több éves autóban nem lehetséges az eredeti alkatrészek használata, mert egy ülés huzata önmagában 1500-tól 2 PLN-ig terjed. zloty. Egy kárpitos számára azonban a súlyosan sérült fotel vázának javításával együtt végzett átfogó felújításának költsége nem nagyobbnak kell lennie, mint 500 PLN, míg maga az anyagcsere - 300 PLN. Az összes ülés megújítása körülbelül 2-be kerül. zloty.

A felújítás költsége függ a kárpit kopásának mértékétől és a szerkezet sérülésének mértékétől. Gyakran meg kell javítani a keretet, a székemelőt vagy a háttámla állító mechanizmusát, valamint a rugókat, amelyek meghúzása esetén csak cserélhetők. Cserélendő szivacs is van, ami egy pár éves autóban megsérülhet.

Ha jó a váz, azonnal cserélhető a szivacs, amit le kell vágni, formázni és alá kell tenni az anyagot, hogy ne törjön szét a rugóktól. A habszivacshoz forma is használható a szék megfelelő keménységének és tartósságának megőrzése érdekében. Mindezt később felragasztjuk, és miután megszáradt, elkezdhetjük a kárpit beszerelését. Új az anyagnak tökéletesen kell elhelyezkednie, és az öltés típusának és a varrás hosszának meg kell egyeznie a gyári beállításokkal. Ellenkező esetben a végeredmény nem lesz kielégítő.

A kárpitozás megújítása fárasztó munka. Egy fotel javítása általában 8-15 órát vesz igénybe, míg a teljes belső tér több napig javítható. A kárpitozás megújítása során a foteleket meg lehet próbálni bőrrel bevonni. A kárpitos gyakorlatilag a tulajdonos minden kívánságát képes teljesíteni, és bármilyen színű és típusú bőrből elkészíteni a belső teret, de nekünk 3-4 ezerbe fog kerülni. zloty. Ha az autó oldallégzsákokkal rendelkezik, speciális anyagokat kell használni.

A kormánykerék is sikeresen megújulhat új bőrborítással. Sajnos elég drága szolgáltatás. A költségek 150 PLN és 300 PLN között mozognak a varrás típusától, a kormánykeréktől és a bőrtípustól függően.

Egy másik elem, amelyet a kárpit megújíthat, az a műszerfal. A regeneráció kétféleképpen történik. Az első, olcsóbb, hogy speciális festékekkel festjük le a táblát, míg a második új anyaggal fedjük le. A javítás hozzávetőleges költsége körülbelül 500 PLN. A tábla bőrrel és formamódosítással történő tuningolása és kárpitozása esetén a költségek jóval magasabbak. A tetőburkolaton és az ajtólapokon is meg lehet újítani vagy színt változtatni, bár egyes modelleknél ez a bonyolult szerkezet miatt meglehetősen nehézkes és időigényes.