Új autó betörése – mennyit kell feltörni egy új autóban

Minden autó, amely elhagyja a futószalagot, úgynevezett „hideg bejáratáson” esik át - speciális állványokon tesztelik az összes mozgó alkatrész kölcsönhatását: dugattyúk és hengerek, főtengely és összekötő rudak, fogaskerekek és villák a sebességváltóban, differenciálművek. Az ilyen bejáratás azonban csak a különféle hibák azonosítására szolgál.

Ha vadonatúj autót vásárolt, akkor "forró" betörést kell végrehajtania. Ebben nincs semmi bonyolult, egyszerűen nem kell túlterhelni az erőforrást és a sebességváltót az első 1000-2000 km-es futás során. Mi a befutó:

• kövesse a fordulatszámmérő leolvasását, a legmegfelelőbb főtengely-fordulatszám 2-4 ezer tartományban van, a szakértők azt tanácsolják, hogy különösebb szükség nélkül ne lépjék túl a 3000 ford./perc értéket;
• amikor magasabb sebességfokozatba kapcsol, a sebesség 2000-re csökken, szintén nem kívánatos alacsony fordulatszámon felvenni a sebességet, mivel a motor terhelése nő;
• alacsonyabb fokozatokban a főtengely fordulatszámát nem szabad megnövelni.

Egyszóval, ragaszkodjon az optimális motorüzemmódhoz: ne nyomja meg élesen a gázpedált és a meghibásodást, kerülje a hosszú távú, azonos sebességgel, azonos főtengely-fordulatszámmal történő vezetést, igazodjon a vezetési módokhoz és kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba. időben. A hosszan tartó alapjárat negatívan befolyásolja a tápegységet.

Az európai szabványok szerint a következő vezetési feltételek tekinthetők optimálisnak:

• tiszta és sima utak;
• nincs túlterhelés az autóban;
• a motor teljes felmelegítése utazások során.

Az első ezer áthaladásakor ne felejtse el ellenőrizni a motor, a sebességváltó-olajok, a fékfolyadék, a fagyálló folyadékok szintjét. Gyakran nézzen be autója alá, hogy nincs-e szivárgás.

Az átvitel egy speciális cikk:

• nagyon óvatosan nyomja meg a tengelykapcsolót, ne nyomja túl erősen;
• simán és rándulás nélkül váltsa a sebességet;
• időben váltson sebességet.

A kézi sebességváltóval szerelt autók tulajdonosainak különösen nagy felelősséget kell vállalniuk a fogaskerekek és a kuplungtárcsa köszörüléséért.

Az erős fékezést a legnehezebb körülmények közé sorolják, nemcsak a betétek kopnak el nagyon gyorsan, hanem az autó egész karosszériája is túlterhelődik.

Nem árt a benzinkút ellenőrzése, valamint a teljes diagnózis és az olajcsere - végül is a rosszul megmunkált alkatrészekből származó apró fémrészecskék és forgácsok gyakran kerülnek az olajba.

Így a betörés az utasítások szabályainak betartásából és az autó összes egységének túlterhelésének hiányából áll.

És soha ne tedd!

Betöltés…