Figyeljen a Kia EV6 GT-re és a Hyundai Ioniq 5 N-re! A 2022-es Skoda Enyaq Coupe bemutatása az első teljesen elektromos RS modellel
Az Enyaq Coupe RS kizárólag a szemet gyönyörködtető Mamba Green fényezésben kapható.
Az új Enyaq Coupe SUV bemutatásával bemutatták az első teljesen elektromos autókat gyártó Skoda RS-t.
Az új változat a Skoda 2020-ban bemutatott eredeti Enyaq SUV négyajtós kupé-stílusú változata. Ez a modell várhatóan még idén megérkezik Ausztráliába, bár még nem jelentették be a menetrendet.
A Skoda jelenleg csak az Octavia középkategóriás liftback és kombi RS változatát, valamint a nagy Kodiaq SUV-t árulja, de korábban a Fabia könnyű ferdehátú RS változatát is kínálta.
Amellett, hogy a Skoda első elektromos RS-je, az Enyaq egyben a Skoda első SUV-ja is, amelyet SUV-kupéként kínálnak.
A Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 és más modellekkel azonos MEB-platformra épülő Enyaq Coupe felsorakozik a hasonló elrendezésű VW ID.5-tel, amely az ID.4 kupé lendületes változata.
Az Enyaq Coupe négy hajtáslánccal kapható Európában, kezdve a hátsókerék-hajtású (RWD) Enyaq Coupe 60-al, amely 62 kWh akkumulátorral érkezik, és 132 kW/310 Nm, míg az RWD 80 82 kWh-ra növeli az akkumulátor teljesítményét. és 150 kW/310 Nm teljesítményt ad.
Következő az Enyaq Coupe 80x egy második akkumulátorral az első tengelyen, amely összkerékhajtást (AWD) biztosít, és 195 kW/425 Nm rendszerteljesítményt biztosít.
Az Enyaq Coupe termékcsalád teljesítményének főszereplője az RS, amely ugyanazt az ikermotoros beállítást használja, mint a 80x, de akár 220 kW-ot és 460 Nm-t ad le – ugyanazt a teljesítményt, mint a VW ID.5 GTX iker.
Az RS 0 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-t – 6.5 másodperccel lassabb, mint a GTX, de 0.3 másodperccel gyorsabb, mint az Octavia RS. Sebessége nem éri el a Kia hamarosan megjelenő sport zászlóshajójának, az EV0.2 GT-nek a sebességét, amely mindössze 6 másodperc alatt képes megtenni ugyanazt a távolságot.
A Skoda nem sorolta fel az összes változat hatótávolságát, de az Enyaq Coupe 80 545 km-t képes megtenni egy töltéssel.
A Skoda szerint a 82 kWh-s változat 10 perc alatt 80-ről 29 százalékra tölthető a gyorstöltővel.
Kivitelét tekintve oldalról nézve a BMW X4 és a Tesla Model X keresztezésének tűnik. Az elejének kialakítása megegyezik a hagyományos SUV-éval, csakúgy, mint a vékony hátsó lámpák, de a legfontosabb különbség a lejtős tetővonal.
A Skoda szerint a kupé 0.234-es légellenállási együtthatója, ami a hagyományos Enyaqhoz képest javul, javítja az aerodinamikát, és pozitív hatással van a modell hatótávolságára.
Az Enyaq Coupe Sportline és az RS sportos alváza elöl 15 mm-rel, hátul 10 mm-rel alacsonyabb a hagyományos burkolatokhoz képest. Ezek a sportos modellek teljes LED-es mátrix fényszórókat, kategóriájukban egyedülálló 20 colos könnyűfém keréktárcsákat, egyedi első lökhárítót és egyéb kiegészítőket is kapnak, mint például a magasfényű fekete hátsó diffúzor, a hűtőrács és az ablakburkolat.
Az RS kizárólag egy nagyon feltűnő Mamba Green színben kapható.
Belül az ötüléses kupé a SUV-hoz illő 13 hüvelykes multimédiás elrendezéssel és 5.3 hüvelykes digitális pilótafülke alapfelszereltséggel rendelkezik, a kiterjesztett valósággal rendelkező head-up kijelző pedig opcionális.
A Skoda belső díszítési lehetőségeit "Design Choice"-nak nevezi, és számos opció létezik, amelyek különböző anyagokat és színeket használnak, köztük a Loft, Lodge, Lounge, Suite és ecoSuite, míg az RS rendelkezik RS Lounge-val és RS Suite-val.
Néhányuk ülése természetes új gyapjú és újrahasznosított PET-palackokból származó poliészter kombinációjából készült.
A hosszú tengelytáv és a lapos padló rengeteg belső teret szabadít fel, ami a Skoda szerint egyenrangú az Octavia kombival. A csomagtartó minden üléssel együtt 570 literes.
A Skoda Australia szóvivője elmondta, hogy a cég jelenleg tárgyalásokat folytat a Skoda cseh központjával az Enyaq-ról és más jövőbeli elektromos járművekről, és a hagyományos Enyaq SUV lesz Ausztrália kedvelt modellje.
