Törött hajtószíj: apró dolgok az életben vagy ok a könnyekre?
Úgy gondolják, hogy a kiegészítő felszerelések hajtószíjának megszakadása, a vezérműszíjjal ellentétben, nem olyan szörnyű. Vagyis az öv nem tervezett halála esetén nyugodtan kicserélheti és folytathatja az utazást. A lényeg, hogy vigyél magaddal valamilyen tartalék övet. Milyen legyen az öv? Az Avtoglyad portál úgy döntött, hogy kitalálja ezt.
Annak érdekében, hogy ne legyünk alaptalanok, úgy döntöttünk, hogy a világ legnagyobb különféle hevedergyártójához és számos autóipari szállítószalag beszállítójához, a DAYCO-hoz fordulunk válaszokért.
AVZ: Mi vár az autósra, ha menet közben elszakad az ékszíj?
DAYCO: A törött ékbordás szíj "nem olyan rossz" csak elméletben. A gyakorlatban minden az adott helyzettől, valamint a hajtásrendszer és a motortér elrendezésétől függ. A törött ékbordás szíj más elemeket is károsíthat, beleértve a vezérműhajtásba való bejutást, ami súlyos következményekkel járhat a motorra nézve. Ne felejtse el továbbá, hogy az ékbordás szíj elszakadása a vezetőt a szíjjal hajtott egységek hatékonyságának csökkenésével fenyegeti - mi van akkor, ha az autópályán az autó kanyar előtt hirtelen elveszíti a szervokormányt?
AVZ: Mi befolyásolja az övek kopását a nem professzionális beszerelésen kívül?
DAYCO: Az egyik tényező a kopás és a többi hajtáselem - görgők, tárcsák - idő előtti cseréje. A szíjnak és a szíjtárcsáknak ugyanabban a síkban kell forogniuk, és ha a csapágyak kopása miatt játék van, akkor további terhelések kezdenek hatni a szíjra. A második tényező a szíjtárcsa hornyainak kopása, ami a szíj kopásához vezet a hornyok mentén.
AVZ: Hogyan tudja egy normál felhasználó meghatározni a kopás mértékét?
DAYCO: Bármilyen kopás az öv hátoldalán vagy bordaoldalán, repedések, egyenetlen szíjmozgás a motor járása közben, zaj vagy csikorgás annak a jele, hogy nem csak az ékszíjat kell cserélni, hanem meg kell keresni a kiváltó okot is. A problémák nem annyira magában a szíjban vannak, hanem a szíjtárcsákban és a kapcsolódó eszközökben.
AVZ: A szíj feszességét saját maga is meg tudja határozni, vagy professzionális felszerelésre van szüksége?
DAYCO: A modern motorokban vannak automatikus feszítők, amelyek a szíj megfelelő kiválasztásával beállítják a kívánt feszességet. Ellenkező esetben ajánlatos speciális eszközt használni a feszültség ellenőrzéséhez, például a Dayco DTM tenziométert.
AVZ: Mi a különbség a DAYCO szíjak és más gyártók között?
DAYCO: A Dayco motorhajtási rendszerek tervezője, gyártója és szállítója mind az autóipari összeszerelő sorokhoz, mind az utángyártott termékekhez. A Dayco minőségében a vezető autógyártók megbíznak. A Dayco már a tervezési szakaszban is kiválasztja az optimális megoldást minden egyes sebességváltóhoz az egyes alkalmazások teljesítménykövetelményeinek és műszaki és funkcionális feltételeinek megfelelően.
AVZ: Követnem kell az autógyártó ajánlásait a szíjcsere időzítésével kapcsolatban?
DAYCO: Az autógyártó futásteljesítmény szerint szabályozza a csere időtartamát. Ezek az ajánlások azonban csak iránymutatások, feltételezve, hogy az autót és annak összes rendszerét megfelelően üzemeltetik, és rendszeresen és időben szervizelik. Az öv élettartama csökkenhet intenzív vezetési stílus vagy például hegyi lovaglás következtében, rendkívül hideg, meleg vagy poros körülmények között.
AVZ: Fütyül közepes terhelés alatt a motoron - szíj vagy görgők?
DAYCO: A zaj egyértelmű jele a diagnózis szükségességének. Az első jel az öv csikorgása a motor indításakor. A második nyom a motorháztető alól fütyülés az autó parkolása közben vagy a generátor ellenőrzésekor. Járó motor mellett figyelje az öv mozgását, és keresse a vibrációt vagy az automatikus feszítő túlzott mozgását. A szíj bordás oldalára folyadékpermetezés utáni zaj megszűnése a szíjtárcsák elcsúszását jelzi, ha a zaj felerősödik, a probléma a feszességben van.
AVZ: És az utolsó kérdés: az övnek van lejárati ideje?
DAYCO: Az övek a DIN7716 szabvány alá tartoznak, amely szabályozza a tárolás feltételeit és feltételeit. Ha ezeket betartják, a futamidő akár 5 év vagy több is lehet.
