A jármű áttekintése. Hogyan készítsd fel autódat a tavaszra? (videó)
Tudja meg, mit kell tennie, hogy elkerülje az autóval kapcsolatos problémákat a tél után. A gumicsere nem elég. Érdemes odafigyelni a felfüggesztés alkatrészeire, a fékrendszerre és a hűtőrendszerre.
Most kezdődött el az az időszak, amikor a sofőrök téli gumit nyári gumira cserélnek. Ahhoz azonban, hogy autónk nyáron is maradéktalanul üzemképes legyen, érdemes más, járművünk biztonsága szempontjából kulcsfontosságú mechanizmusok működését is ellenőrizni.
A tavasz első jelei után a legtöbb lengyel sofőr az autó mosásán és a gumicserén gondolkodik.
Lásd még: Vezetés esőben – mire kell figyelni
Érdemes megjegyezni, hogy a téli gumiabroncsok nyári abroncsokra való cseréjét javasolják a szakemberek, amikor a nappali hőmérséklet meghaladja a 7-8 Celsius-fokot. „Véleményem szerint már most érdemes megbeszélni a gumicserét, hogy ne vesztegessük az időt azzal, hogy hosszú sorokban állunk a szervizben” – biztat Adam Suder, a konjski MTJ vulkanizáló üzem tulajdonosa.
Gumiabroncsok futófelülete és korhatára
A nyári gumiabroncsok felszerelése előtt ellenőrizze, hogy abroncsaink alkalmasak-e további használatra. Állapotuk ellenőrzéséhez először meg kell mérni a futófelület magasságát. A KRESZ szerint ennek legalább 1,6 milliméternek kell lennie, de a szakemberek minimum 3 milliméteres magasságot javasolnak.
A szerkesztők javasolják:
Gépjármű átvizsgálás. Mi a helyzet az előléptetéssel?
Ezek a használt autók a legkevésbé balesetveszélyesek
Cserélje ki a fékfolyadékot
Ezenkívül ügyelnie kell arra, hogy az abroncson vannak-e mechanikai sérülések, beleértve az oldalsó mély kopásokat vagy az egyenetlenül kopott futófelületet. Cserekor érdemes megnézni a papucsunk korát is, mert a gumi idővel elhasználódik. – Az 5-6 évnél idősebb gumiabroncsok cserére készek, további használatuk veszélyes lehet. A gyártási dátum négy számjegyből áll az oldalfalon. Például a 2406-os szám 24 2006. hetét jelenti” – magyarázza Adam Suder.
A gumiabroncsok korának ellenőrzéséhez nem kell mást tennie, mint megkeresni az abroncs oldalán található négyjegyű kódot. A képen látható gumiabroncs 39. 2010. héten készült.
Csere után érdemes gondoskodni a téli abroncsainkról is, melyeket ki kell mosnunk és árnyékos, hűvös helyen kell tárolnunk.
TAVASZI SZEMLE
A „rugalmas szalagok” egy cseréje azonban nem elegendő. A tél után a szakemberek azt javasolják, hogy menjenek el egy műhelybe, ahol átvizsgálják az autót, amely kiterjed a vezetésbiztonságot befolyásoló legfontosabb elemekre.
– A szervizben a szerelőknek ellenőrizniük kell a fékrendszert, ellenőrizniük kell a féktárcsák és a súrlódó betétek vastagságát. A fő intézkedések közé tartozik a felfüggesztés alkatrészeinek ellenőrzése is, például a lengéscsillapítók olajszivárgása miatt – magyarázza Pavel Adarchin, a Toyota Romanowski kielcei szervizmenedzsere.
A tél után az ablaktörlőket is érdemes lecserélni, de jobb, ha nem a legolcsóbbat veszünk, amik működés közben csikoroghatnak.
„Az ellenőrzés során a jó szerelőnek meg kell keresnie az esetleges motorszivárgást is, és ellenőriznie kell a hajtótengely-burkolatok állapotát is, amelyek zord téli körülmények között hajlamosabbak a károsodásra” – figyelmeztet Pavel Adarchin, hozzátéve, hogy az ellenőrzésnek ki kell terjednie az akkumulátor ill. a meghajtó egység hűtőrendszere.
Porszűrő és klíma
A tavasz eleje az az idő, amikor gondoskodnunk kell autónk szellőzőrendszeréről. A pollen és a por távoltartása érdekében a legtöbb autógyártó kabinszűrőt, más néven pollenszűrőt szerel be autójába. Ha az autónk ablakai bepárásodnak, annak oka lehet az eltömődött és nedves utastérszűrő.
A klímával felszerelt járműveknél már most érdemes felvenni a kapcsolatot a megfelelő szervizzel. A szakemberek ellenőrzik a teljes rendszer működését, eltávolítják az esetleges gombát, és szükség esetén pótolják a hűtőfolyadék-tartalmat.
