Használt Alfa Romeo Giulietta áttekintése: 2011-2015

Tartalom

Mit keres
autóvásárlási tanácsadás
Volt valaha Alfa Romeo Giulietta? Mondja el nekünk tapasztalatait az alábbi megjegyzésekben.

Az Alfa Romeo Giulietta egy nagyon szép olasz SMB szedán, amely azoknak fog tetszeni, akik nem csupán egy járművet keresnek a mindennapi vezetéshez.

Manapság az Alfa Romeókat nem csak olasz sofőrök számára gyártják. Számos beállítást kínálnak az állítható magasságú vezetőülés és a négy irányba állítható kormányoszlop formájában.

Ezt az ötajtós ferdehátú modellt sportkupéként stilizálták az ügyesen "rejtett" hátsó ajtókilincseknek köszönhetően. Ha az első üléseken a magas utasok nem akarnak feladni a lábteret, akkor a hátsó üléseken szűk lesz. A fejtér szintén korlátozott lehet a magas hátsó ülésen utazók számára, bár ez a testalkattól függ.

A hátsó ülés kartámasza lehajtható pohártartókkal rendelkezik, és egy luxuslimuzin érzetét kelti. A hátsó ülések 60/40 arányban dönthetők, és van egy sínyílás.

Az Alfa három motor közül választható Giuliettát importál Ausztráliába. Az egyik egy 1.4 literes, 125 kW-os MultiAir. A Giulietta QV 1750 TBi turbó-benzinegységgel 173 kW teljesítményt fejleszt, 340 Nm nyomatékkal. Dinamikus mód kiválasztása esetén 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 6.8 km/h-ra.

Van egy 2.0 literes turbódízel motor is, ha annyira kedve tartja. Nem lehet igent mondani... van valami nagyon idegesítő abban a motorban, ami 4700 ford./perc körül forog, és utána ordít, hogy "elég".

Az Alfa Romeo építési minősége sokat javult a régi rossz idők óta.

Az Alfa Romeo kettős tengelykapcsolós sebességváltó (TCT) nagyon alacsony sebességnél sokkoló, különösen a stop-and-go forgalomban. Adja meg a turbó késleltetést és a start-stop rendszert, amely úgy tűnik, hogy nem mindig működik együtt más sebességváltó számítógépekkel, és ennek a gyönyörű olasz sportautónak a vezetési élménye eltűnt.

Hajtson ki a városból kedvenc autópályáira, és a mosoly hamarosan visszatér az arcára. Felejtsd el a kettős tengelykapcsolót, és vegyél egy sima hatfokozatú kézi sebességváltót.

2015 elején az Alfa Romeo új motortervvel bővítette a Giulietta QV-t, ezúttal 177 kW-tal. Az autót a Launch Edition speciális változatában mutatták be karosszériakészlettel és módosított belsővel. Világszerte mindössze 500 autó készült, ebből 50 Ausztráliába került. A mi forgalmazásunk 25 darab Alfa Red színben és 25 exkluzív Launch Edition Matte Magnesio Grey volt. A jövőben ezek gyűjthető autók lehetnek. Bár nincs ígéret...

Az Alfa Romeo építési minősége sokat javult a régi rossz idők óta, és a Giuliettának ritkán van építési problémája. Nem igazán felelnek meg a dél-koreaiak és a japánok magas színvonalának, de teljesen megfelelnek a többi európai járműnek.

Jelenleg az Alfa Romeo jól bevált Ausztráliában, és az ország minden fővárosában és néhány nagyobb központjában vannak márkakereskedők. Valódi alkatrészbeszerzési problémát nem hallottunk, bár ahogy az a viszonylag kis mennyiségben eladott járművek esetében lenni szokott, előfordulhat, hogy néhány munkanapot várnia kell a szokatlan alkatrészek megérkezésére.

A Giulietták olyan autók, amelyekkel a lelkes amatőrök szeretnek bütykölni. De ha tényleg nem tudja, mit csinál, akkor jobb, ha a munkát profikra bízza, mivel ezek összetett gépek. Mint mindig, most is figyelmeztetjük, hogy tartózkodjon távol a biztonsági tárgyaktól.

A biztosítás ebben az osztályban átlagon felüli, ami nem meglepő, hiszen ezek az Alfák - mind Alfák - azoknak tetszenek, akik szeretnek nagy pénzt felvállalni és túl sok kockázatot vállalnak. Nézze meg közelebbről a politikát, de ügyeljen arra, hogy az összehasonlítások pontosak legyenek.

Mit keres

Ellenőrizze, hogy a szervizkönyvek naprakészek-e, és győződjön meg arról, hogy a kilométer-számláló állása megegyezik a könyvekben szereplővel. Meglepődnél, hány csalót kap ez.

Az Alfa Romeo építési minősége sokat javult a régi rossz idők óta, és a Giuliettának ritkán van valódi problémája.

Keresse a karosszéria sérülését vagy a javítás jeleit. Azok az autók, amelyek vonzzák a rajongókat, hajlamosak időről időre belefutni valamibe.

Belül ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazult elemek a kárpitban és a műszerfalon. Vezetés közben vásárlás előtt hallgasson dübörgésre vagy nyikorgásra, különösen a műszerfal mögött.

A motornak gyorsan be kell indulnia, bár egy turbódízelhez eltarthat egy-két másodperc, ha elég hideg.

Ellenőrizze a start/stop rendszer és a kettős tengelykapcsolós automatikus kézi vezérlés megfelelő működését. (Lásd a jegyzeteket a történet fő részében.)

A kézi sebességváltók élettartama kemény lehet, ezért ügyeljen arra, hogy minden változtatás zökkenőmentesen és egyszerűen történjen. A harmadikról a másodikra való leminősítés gyakran szenved az elsőtől. Gyorsan végezzen 3-2 változtatást, és legyen óvatos, ha zajt és/vagy fagyást észlel.