A Nissan HR12DE és HR12DDR motorok áttekintése
Tartalom
Az ICE (belső égésű motor) Nissan HR12DE-t 2010-ben adta ki a jól ismert Nissan Motors cég. A motor típusa szerint soros, 3 hengeres és 12 szelepes, űrtartalma 1,2 liter. A dugattyús rendszerben a dugattyú átmérője 78 milliméter, lökete 83,6 milliméter. Az üzemanyag-befecskendező rendszer kettős fejjel (DOHC) van felszerelve.
Egy ilyen rendszer előre meghatározza két vezérműtengely beépítését a hengerfejbe (hengerfej). Az ilyen motorgyártási technológiák lehetővé tették egy meglehetősen erős zajcsökkentés elérését és 79 lóerős teljesítmény, valamint 108 Nm nyomaték elérését. A motor súlya meglehetősen könnyű: 60 kilogramm (a motor puszta tömege).
Nissan HR12DE motor
A következő autómodellekre telepítve:
- Nissan March, újratervezés. Kiadás éve 2010-2013;
- Nissan Note, átalakítás. Kiadás éve 2012-2016;
- Nissan Latio, újratervezés. Kiadás éve 2012-2016;
- Nissan Serena. Megjelenés éve 2016.
Karbantarthatóság
Ez a motor elég nyomatékosnak bizonyult, a gázelosztó mechanizmusban öv helyett megnövelt kopásállóságú láncot szerelt be a gyártó, és szinte lehetetlen idő előtti nyúlást kapni. Az időzítő rendszer fázisváltó rendszerrel rendelkezik. Elektronikusan vezérelt fojtószelep is fel van szerelve. De az egyik kellemetlen hátrány az, hogy 70-90 ezer kilométerenként szükségessé válik a szelephézagok beállítása, mivel a rendszer nem rendelkezik hidraulikus emelők felszereléséről. Ez az eljárás nem sok időt vesz igénybe, de nem is olyan olcsó.
hangolás
Általában előfordulhat, hogy egy normál motor teljesítménye nem elegendő, így a teljesítménye elektronikus vagy mechanikus hangolással javítható.
Elektronikus tuningnál az úgynevezett chipelést hajtják végre, de nagyobb teljesítménynövekedésre nem kell számítani, kb. + 5% a motor teljesítményéhez képest.
A mechanikus hangolással több lehetőség kínálkozik. A jó teljesítménynövekedéshez turbinát rakhatunk, kipufogócsonkot cserélhetünk, áramlást és hideglevegő-beszívást előre lehet tenni, így 79 lóerőről 125-130-ra növelhető.
Az ilyen fejlesztések a legbiztonságosabbak, a további motormódosítások, például: hengerfúrás, a szokásos szilárdság és az alkatrészek élettartamának csökkenéséhez vezethetnek.
Ápolási
Annak érdekében, hogy a motor hosszú ideig és hiba nélkül működjön, rendszeres karbantartást kell végezni, időben cserélni kell a fogyóeszközöket, használja a gyártó által ehhez a motormodellhez ajánlott olajat, és időben cserélje ki.
A Nissan HR12DDR motor is 2010-ben jelent meg, általában egy modernizált HR 12 DE. A munkatérfogat nem változott, csak 1,2 liter maradt. A korszerűsítésből meg kell említeni a turbófeltöltő beépítését, az üzemanyag-fogyasztást is csökkentették, és megszűnt a túlnyomás a hengerekben. Az ilyen módosítások lehetővé tették a teljesítmény 98 lóerőre történő növelését és a 142 Nm nyomaték elérését. A fő paraméterek nem változtak.
| Motor márka | HR12DE |
|---|---|
| Kötet, cc | 1.2 l. |
| Gázelosztó rendszer | DOHC, 12 szelepes, 2 vezérműtengely |
| Teljesítmény, hp (kW) fordulatszámon | 79. (58)/6000 |
| Nyomaték, kg * m (N * m) fordulatszámon. | 106. (11)/4400 |
| motor típusa | 3 hengeres, 12 szelepes, DOHC, folyadékhűtéses |
| Használt üzemanyag | Normál benzin (AI-92, AI-95) |
| Üzemanyag-fogyasztás (kombinált üzemmód) | 6,1 |
Nissan HR12DDR motor
A következő autómodellekre telepítve:
- Nissan Micra. Megjelenés éve 2010;
- Nissan jegyzet. Megjelenés éve 2012-2016.
Karbantarthatóság
Ezt a motort jelentősen továbbfejlesztették a gyártás során, és gyakorlatilag nincs olyan meghibásodás, amely nyilvánvaló ok nélkül fordulna elő.
hangolás
Egy ilyen motormodell a fentebb leírt elektronikus és mechanikus tuninggal is erősebbé tehető. De érdemes megjegyezni az ilyen frissítések megengedett határait. Radikális változtatások esetén az egész rendszer meghibásodhat.
Ápolási
Annak érdekében, hogy ne legyenek problémák ezzel a motormodellel, időben teljes körű karbantartást kell végezni, időben cserélni kell az olajat és a fogyóeszközöket, és jó minőségű üzemanyagot kell használni.
| Motor márka | HR12DDR |
|---|---|
| Kötet, cc | 1.2 l. |
| Gázelosztó rendszer | DOHC, 3 hengeres, 12 szelepes, 2 vezérműtengely |
| Teljesítmény, hp (kW) fordulatszámon | 98. (72)/5600 |
| Nyomaték, kg * m (N * m) fordulatszámon. | 142. (14)/4400 |
| motor típusa | 3 hengeres, 12 szelepes, DOHC, folyadékhűtéses |
| Használt üzemanyag | Normál benzin (AI-92, AI-95) |
| Üzemanyag-fogyasztás (kombinált üzemmód) | 6,6 |
