2019-es Goodyear Wrangler áttekintés: AT SilentTrac

Az all-Terraire abroncsok nehéz időszakon mennek keresztül – várhatóan mindenki számára minden lesz. Elvárják, hogy csendesek, kényelmesek és biztonságosak legyenek az úton, de terepen is elegendő tapadást biztosítsanak. A tulajdonságok ilyen kombinációjára tett kísérletek gyakran azt eredményezik, hogy az abroncs túl sok kompromisszum ahhoz, hogy bármiben is igazán hatékony legyen.

De mint minden iparágban, a technológia gyorsan fejlődik, csakúgy, mint az abroncsgyártók azon képessége, hogy gyorsan és átfogóan reagáljanak ügyfeleik meglévő és potenciális igényeire és vágyaira.

Tehát a Goodyear új terepabroncsa, a Wrangler AT SilentTrac bekerült a vállalat kínálatába, hogy felváltsa a kifutó AT/SA (Silent Armor) modellt, és a virágzó SUV- és személygépkocsi-piacot célozza meg.

Valljuk be, a gumiabroncsok sokak számára megfontolt vásárlás, vagyis az emberek nem szívesen válnak meg a pénztől, pedig valójában az abroncsvásárlás az egyik legfontosabb befektetés, amit mindenki megtesz a saját és a saját biztonsága érdekében. család. A gumiabroncs pedig soha nem lehet kompromisszum.

A Goodyear meghívta a CarsGuide-ot egy termékbemutatóra a Norwell Motorplexben, a Gold Coast közelében, hogy megmutassák az újságíróknak és a gumikereskedők tulajdonosainak, hogyan teljesítenek az új abroncsok az úton és terepen.

GUMI

A Goodyear Wrangler AT SilentTrac 15-től 18-ig terjedő keréktárcsa-átmérőben 23 méretben kapható, köztük 14-es 4X4-es személygépkocsikhoz és kilenc 4X4-es könnyű teherautókhoz.

A Goodyear gumiabroncs-szakértője felkészíti a SilentTrac gumiabroncsokat a vezetésre. (Kép jóváírása: Markus Kraft)

„A 4x4-es szegmensben szerzett sokéves tapasztalatunk, valamint a díjnyertes 4x4-es és off-road abroncsok fejlesztése terén szerzett bizonyított tapasztalatunk vezetett ahhoz, hogy megalkotjuk a legújabb Wrangler AT SilentTrac gumiabroncsot, amely lehetővé teszi a közepes árú fogyasztók számára, hogy magabiztosan vezethessenek megnövekedett tapadás mellett. és tartósság a kellemes és csendes vezetési élményért” – mondta Ryan Patterson, a Goodyear Asia Pacific elnöke.

Az induláskor sok túlzás mellett a Goodyear illetékesei megjegyezték, hogy a SilentTrac Durawall (vastag gumi) technológia „tartósságot biztosít a magabiztos terepvezetéshez”; tapadási címerei és szögletes vállblokkjai "segítenek a sár és a hó eltakarításában a sokoldalú terepen való tapadás érdekében", és átirányítják a levegőt az útzaj csökkentése érdekében; a futófelület alatti vastag gumiréteg pedig jobban elnyeli az útzajt, mint korábbi AT-jeik, és így csendes és kényelmes vezetést biztosít.

Nem néz ki túlságosan agresszívnak – és egy terepabroncsnak nem is kellene annak lennie, mert városközpontú megjelenése nagy részét vonzza –, de hogyan bírja a SilentTrac vezetés közben?

AZ ÚTON

Lehetetlen egyetlen termékről sem a végső képet alkotni, nemhogy valami olyan összetettről, mint egy gumiabroncs, mindössze 30 percnyi közvetlen felhasználói interakció alatt. De a fenébe, még mindig volt egy repedésünk.

Prados, hol SilentTrac, hol Bridgestone Duelers, az utak között összehasonlításképpen. (Kép jóváírása: Markus Kraft)

A Goodyear illetékesei enyhén szólva nagyon elégedettek a SilentTrac abroncsaikkal, ezért az új abroncsaik pozitív teljesítményének bemutatása érdekében a versenyversenyen a Prado gumiabroncsai és versenyzői abroncsai összehasonlítása is szerepelt. rövid, csavaros, időszinkronizált hajtás a karosszériaszánon.HiLux duplakabinos hátsó. Az összes SilentTrac gumi 265/65R17 méretű volt.

Az első eseményünk az volt, hogy Bridgestone Duelers abroncsokkal vezettük a Pradót a versenypályán néhány száz méteren, majd ugyanezen a szakaszon SilentTrac abroncsokkal vezettük a Pradót, hogy kiemeljük a Goodyear abroncsainak felsőbbrendűségét. Mindkét gumiabroncskészletet 32 ​​psi-re (psi) állítottuk be. Az éles kormányzás és fékezés része volt a keveréknek.

A két különböző márka közötti teljesítménybeli különbségeket nehéz volt észrevenni egy ilyen rövid útvonalon, ilyen rövid idő alatt, de ha valami, akkor a Goodyear abroncsok marginális előnyöket mutattak a versenytársakkal szemben a tapadás és a kanyarkontroll tekintetében. Úgy tűnik, csend is van.

Ezután egy tehermentes HiLux-szal haladtunk a SilentTracs-on egy rövid, könnyű hurkon a nedvesben.

Ismét nehéz megmondani, hogy kevés idő van rajta, és semmivel sem lehet összehasonlítani, de határozottan volt egy bizonyos gumiszabályozás a szűk kanyarokban, nedves és erős fékezésben.

TEREP

A SilentTracs 15"-es perselyes csizma használatra kész. (Kép jóváírása: Markus Kraft)

Vezetőnapunk off-road összetevőit "soft" és "extrém" nyomvonalra osztottuk, és egy kicsit több információt adtak az abroncsok pozitív tulajdonságairól, ha bitumennél durvább terepen haladunk.

Mindkét pályát egy SilentTrac 31X10.50R15 LT (könnyű teherautó építés) gumiabroncsokat viselő Jeep Wranglerrel teljesítettük 24 psi nyomáson.

Az első pálya rövid hatótávolságú 4WD-vel való vezetést tartalmazott különféle terepen, beleértve egy rövid sziklaszakaszt, néhány könnyű mászást és ereszkedést, sekély vízi kereszteződéseket, valamint kisebb nyomokat és domborulatokat. A Wrangler járművek a képességek jobb oldalán állnak, és úgy tűnt, hogy a Wranglers abroncsok hatékonyan kiegészítik ezt a képzettségi szintet.

Vezetni az egyik 4WD tesztciklust. (Kép jóváírása: Markus Kraft)

A második terepkör nagyobb kihívást jelentett a sofőrök és a súlyosabb akadályokkal küzdő járművek számára, amelyekkel korábban a nap folyamán mentünk, és a gumi ismét hatékonynak bizonyult a tapadás megfelelő időben történő fenntartásában.

A Goodyear illetékesei úgy vélik, hogy a SilentTrac képes ellenállni a "durva terephasználatnak, vágás- és szakadásálló", de nem tudom hitelesen kommentálni ezeket az állításokat, mert utunk rövid volt. 

Felfelé mászás az egyik 4WD tesztkör alatt. (Kép jóváírása: Markus Kraft)

Mint korábban említettük, ilyen rövid expozíció után lehetetlen igazán értékes betekintést nyerni egy gumiabroncsba, és szeretnék sokkal több időt tölteni az AT SilentTrac vezetésével, mielőtt megalapozott döntést hoznék a gumiabroncsról, de adjon elismerést a Goodyear maffiának: lelkesednek új abroncsaikért, és nem félnek megmutatni.