2021 Isuzu D-Max X-Terrain Review: Pillanatkép
Tesztvezetés

2021 Isuzu D-Max X-Terrain Review: Pillanatkép

A vadonatúj 2021-es D-Max termékcsalád élén az X-Terrain áll, egy zászlóshajó modell, amely kifejezetten a Ford Ranger Wildtrakhoz hasonló modelleket célozza meg.

Ez a változat egyetlen karosszériával, egyetlen sebességváltóval kapható: duplakabinos, 4×4-es és automata sebességváltóval. És 62,900 58,990 dollárba kerül – nos, ez az MSRP / MSRP vagy listaár, de az Isuzu már az induláskor bejelentett 10 XNUMX dolláros promóciós árat az X-Terrainre, ami lényegében XNUMX XNUMX dollár kedvezmény. XNUMX ezer dollár.

Mint minden D-Max modellt, ezt is egy 3.0 literes, négyhengeres turbódízel hajtja, 140 kW-tal (3600 ford./percnél) és 450 Nm nyomatékkal (1600-2600 ford./percnél) – és ez hátránya is lehet: egyes játékosok még egy kis morgolódásra vágynak. kiváló kakijuk.

A vonóerő 750 kg fék nélkül és 3500 kg fékekkel, az üzemanyag-fogyasztás 8.0 l/100 km.

Első pillantásra az X-Terrain a Wildtrakhoz hasonlónak tűnhet, számos sportos extrával szerelték fel ezt a modellt, többek között: sötétszürke aero hűtőrács, oldallépcsők, első hűtőrács, ajtó- és csomagtérajtó kilincsek, valamint oldalsó hátsó kilátás. tükrök, sötétszürke 18 colos kerekek, görgős csomagtérfedél, korlát bélés, valamint első és hátsó légterelők.

Ezen kívül kulcsnélküli nyitás, nyomógombos indítás, bőrborítású belső tér, elektromos vezetőülés-állítás és távvezérlésű motorindító minden LS-U berendezéshez felkerült az adatlapra, mint például a kétzónás klímaberendezés, az elektronikus deréktájállítás. a vezetőüléshez. , szőnyegpadló, 9.0 hüvelykes multimédiás képernyő műholdas navigációval és bőr kormánykerékkel.

És akkor ott van a teljes biztonsági csomag: adaptív sebességtartó automatika, AEB gyalogos- és kerékpáros-észleléssel, sávtartó asszisztens, holttérfigyelő, hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető, első kanyarodási asszisztens, vezetőasszisztens, nyolc légzsák, köztük az első középlégzsák. , tolatókamera és még sok más.

A D-Max a legmagasabb, ötcsillagos biztonsági besorolást érte el az ANCAP töréstesztjein, és az első haszongépjármű, amely a 2020-as szigorúbb biztonsági felügyeleti kritériumok alapján megkapta ezt a díjat.

Hozzászólás