A Mini Cooper JCW Millbrook Edition 2019-es verziója
Tartalom
- Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 7/10
- Van valami érdekes a kialakításában? 8/10
- Mennyire praktikus a belső tér? 7/10
- Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 8/10
- Mennyi üzemanyagot fogyaszt? 7/10
- Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 6/10
- Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 7/10
- Milyen vezetni? 9/10
- döntés
- Kibírod majdnem hatvan nagy Minit trükkös matricákkal?
A "Special Edition" és a "Mini" kifejezések közel öt évtizede közeli barátok. Ezek közül sok matrica és specifikációs csomag, és a nemrég megjelent Millbrook minden bizonnyal az.
A helyzet az, hogy egy nagy teljesítményű Mini John Cooper Works (vagy JCW) gépre van telepítve. Ez is egy jó módja annak, hogy megünnepeljük a Mini 60. évfordulóját, ahogy a cég tette az 50. JCW világbajnokságon 2009-ben.
A minik nem olcsók, és emiatt néha nehezen igazolhatóak. Azonban a Millbrook-nak van néhány apró vonása, amelyeket sehol máshol nem fog látni, mint például a menta friss "Jégkék" festék és néhány rally-stílusú folt a hűtőrácson.
A JCW kiindulópontként remek autó, de a Millbrook jelentős 4875 dollárral növeli az autó amúgy is magas költségeit. Talán megéri?
| Mini 3D Hatch 2019: John Cooper Works | |
|---|---|
| Biztonsági minősítés | |
| motor típusa | 2.0 literes turbó |
| Üzemanyag típusa | Prémium minőségű ólommentes benzin |
| Üzemanyag-hatékonyság | 6 liter / 100 km |
| leszállás | 4 ülés |
| Ára | $34,200 |
Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 7/10
Most beszéljünk az árról. A JCW autó ára 52,850 49,900 dollár, mielőtt bármilyen további négyzetet bejelölne, míg a kézikönyv 57,275 XNUMX dollár. Millbrook autós költsége XNUMX XNUMX dollár, az utazási költségek nélkül.
Millbrook autós ára 57,275 XNUMX dollár, az utazási költségek nélkül.
Perspektívából nézve ez nincs messze a turbófeltöltős hathengeres BMW M140i-től. Csak 20 Millbrook lesz elérhető Ausztráliában.
A 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat egy szép Pirelli P-Zero Run-Flat abroncskészlet, hat hangszórós sztereó rendszer, műholdas navigációs rendszer, kétzónás klímaberendezés, visszapillantó kamera, kulcs nélküli be- és indítás, adaptív lengéscsillapítók kapják. , hajókázás. vezérlés, automata LED fényszórók, első és hátsó parkolóérzékelők, vezeték nélküli telefon töltés, automata ablaktörlők, head-up kijelző, bőrborítás, automatikus parkolás és kétrészes napfénytető. Mivel az autó használt, csak egy javítókészlet van a csomagtartó alatt.
Az autó a már említett Icy Blue festéssel érkezik, amely a Mini szerint a Millbrook öröksége, és kizárólagos a Millbrook számára, egy sor rally spotlámpa Mini márkájú burkolatokkal, különféle sötétítő részletekkel, napfénytetővel és néhány meglepően könnyen leszedhető matricával.
Az autó Icy Blue-ra van festve, ami Mini szerint örökség, és kizárólag Millbrook számára.
A nagyméretű középkonzol körkörös felületének közepén egy 10.0 hüvelykes szélesvásznú kijelző található a BMW iDrive szoftver egy kisebb verziójával. Nagyon jó, és a Millbrookon Apple CarPlay és DAB van.
Van valami érdekes a kialakításában? 8/10
Ó, igen, az, ami a legtöbb embert felzaklatja. Szerintem ez az új Mini ugyanolyan jól néz ki, mint bármelyik másik. Miután kezdetben gondolkodtam a Union Jack hátsó lámpákon, rájuk telepedtem, és úgy döntöttem, hogy nagyon szeretem őket. Kicsit pofátlan mulatságosak.
A kék Millbrook festék eléggé szemet gyönyörködtető, bár néhányan panaszkodtak, hogy kicsit fogkrémre hasonlít. Szeretem a csíkokat, szeretem a fekete tetőt, szeretem a foltokat, furcsanak tartom, hogy a bal oldali a John Cooper Works jelvényét takarja, és nagyon tetszik az elsötétített fényszórókör és a hűtőrács. Ők menők.
A belső kialakítás a többi Miniben elérhető Lounge specifikáción alapul, ami azt jelenti, hogy az üléseken sok bőr található. Úgy néz ki, ahogy van, bár kicsit sötét. Több Union Jack és sok fényes fekete műanyag, ami lehetne kevesebb is.
Az is előfordulhat, hogy kevesebb marketinges van, aki nem költ elég pénzt Millbrook matricákra. A műszerfalon lévő levált, amikor ránéztem, ami kicsit aljas. Költsön pénzt, vagy ne csinálja egyáltalán.
Mennyire praktikus a belső tér? 7/10
Méretéhez képest a Mini kiszámíthatóan szűk. Az első ülések utasai rendben vannak, bár ha mindkettő túl széles, akkor szó szerint a vállát dörzsölöd. Könyökét a keskeny kartámasznak is ütögeti, amely vezeték nélküli töltőpárnával rendelkezik, amely nem fér el a nagy telefonokhoz.
Igen. Ez idegesítő. A kesztyűtartó kiszámíthatóan kicsi, de kellően kényelmes, az ajtókban pedig vékony zsebek találhatók.
Valahogy öt pohártartó van szétszórva az autóban. Kettő az első üléseken, egy-egy a középkonzol hátsó végén és a hátsó ülések szélei mentén. Az elülső pohártartók előtt egy tálca, két USB-port és egy 12 voltos port található.
Kicsi a csomagtartója, de van benne emelt padló is, amibe belefér helyette egy pótgumi. Elegendő hely van egy laptop táskának vagy hátizsáknak. A csomagtartó térfogata 211 liternél kezdődik (egyébként több, mint a Mazda2-nél), és 731 liternél tetőzik.
Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 8/10
A 2.0 literes négyhengeres turbómotor megegyezik a JCW-vel, és 170 kW/320 Nm-t ad le. A ZF nyolcfokozatú automata sebességváltója az első kerekekre küldi az erőt, és indításvezérléssel rendelkezik.
A Mini számításai szerint 0 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége pedig 6.1 km/h.
A 2.0 literes turbófeltöltős négyhengeres motor nem különbözik a JCW-től.
Az üzemanyag-megtakarítási intézkedések közé tartozik a regeneratív fékezés és a start-stop.
Mennyi üzemanyagot fogyaszt? 7/10
A hivatalos JCW kombinált ciklus értéke 6.0 l/100 km. Kétlem, hogy bárki, aki megvásárolja a JCW-t, szándékában állna ezt a figurát követni. Így én sem zavartattam magam, 9.1 l / 100 km-t fogyasztottam egy hét mókás vezetés alatt.
Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 6/10
A JCW hat légzsákkal, ABS-szel, stabilitás- és kipörgésgátlóval, visszapillantó kamerával és abroncsnyomás-figyelővel érkezik.
A Mini mindössze négy (ötből) ANCAP-csillagot kapott 2015 áprilisában. Bosszantó módon a Millbrook kimarad a legutóbbi tartományfrissítésből, amely az első AEB-t, az ütközés figyelmeztetését és az automatikus távolsági fényszórókat egészíti ki.
Garancia és biztonsági minősítés
Alap garancia
3 év / korlátlan futásteljesítmény
garancia
ANCAP biztonsági besorolás
Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 7/10
A Mini garanciája még mindig a múlté: három év/futásteljesítmény korlátlan garancia és ugyanennyire országúti segítség. Öt év jó lenne.
A JCW Millbrook Edition három év futásteljesítmény nélküli garanciával rendelkezik.
Önmagában nincsenek szervizintervallumok – mivel a Mini egy BMW, akkor szervizeli, amikor az autó jelzi, hogy szüksége van rá.
A Service Inclusive program keretében fedezetet kaphat, amely öt évre/80,000 1425 mérföldre terjed ki. A Basic ára 3795 dollár, a XNUMX dolláros Mini pedig párnákat és tárcsákat, ablaktörlőlapátokat és gyújtógyertyákat ad hozzá, ha szükséges.
Milyen vezetni? 9/10
A minik nagyon viccesek. Sokukat lovagoltam már az évek során, és soha, de soha nem csalódtam. Nemrég vezettem egy Cooper S-t, és azt tapasztaltam, hogy valami megváltozott – egy kicsit civilizáltabb, egy kicsit alkalmasabb a mindennapi vezetésre.
A feleségem, aki soha nem szerette a Miniket, mert élénknek találta őket, azt mondta, hogy a Cooper S egy Mini, amit ő birtokolhat. Nagy hívás, ő egy kemény jelző. Kicsit zavart, mert szeretem, ahogy a Mini ugrál.
Minden rendben. A JCW ugyanolyan szórakoztatóan ugrál, mint a Mini mindig. Az adaptív lengéscsillapítás simábbá teszi a vezetést a külvárosokban, és csodálatos platformot biztosít, amikor repedést keres.
Sima és dinamikus, a turbónak kicsi a lemaradása.
A JCW 17"-os könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, Pirelli P-Zero kemény oldalfalakkal a kiváló tapadás érdekében.
A 2.0 literes motor az, amelyet a Mini és a BMW sorozatban szétszórva találhat, és ez teljesen páratlan. Sima és dinamikus, a turbó kis késéssel rendelkezik, az erőleadás pedig elképesztő, ha papucsot taposunk.
A JCW-t valóban a célszerű vezetésre tervezték, és a felpattanó kipufogó már jóval érkezése előtt jelzi az érkezését. Szép, éles eleje van, de nem félelmetes. Bárcsak egy kicsit könnyebb lenne a kormányzás, amikor sport üzemmódban vagyok, de én itt teljesen kiakadok.
döntés
Mint minden különleges kiadás, a Millbrook is megőrzi annak az autónak a pompáját (vagy fordítva), amelyre az extrákat alkalmazták. Nem vagyok benne teljesen biztos, hogy a plusz ötezret jól elköltik, mert nem szeretem az olyan dolgokat, mint a napfénytető, de biztosan lesz valami egyedi.
Szeretem Millbrookot, mert a JCW saját személyiséggel rendelkezik. A csíkok, foltok és elsötétített részletek megkülönböztetik az autót a JCW tömegétől.
Kibírod majdnem hatvan nagy Minit trükkös matricákkal?
