Tekintse át a Skoda Octavia 2022: 110TSI szedánt

Emlékszel a középkategóriás szedánokra? Egykor nagyon népszerűek voltak a kiscsaládosok körében, nagyjából a betárcsázós utat választották, nem kis részben a SUV-k iránti csillapíthatatlan étvágyunknak köszönhetően Ausztráliában, amely semmi jelét nem mutatja a lassulásnak. 

Már csak hét lehetőség maradt az egykor zsúfolt szegmensben, ezek közül az egyik a Skoda Octavia, amely kombi karosszériás kivitelben is elérhető – az autóeladási adatok legfrissebb közzététele szerint egy másik karosszériaváltozat maradt az út szélén. egy terepjáró zúzódásában.

Tehát a terepjárókhoz rohanunk, és nem az ehhez hasonló autókhoz, igaz? Vagy érdemes átgondolnia a Skoda Octaviát, mielőtt egy magas motorost választana?

Találjuk ki, jó?

Skoda Octavia 2022: Ambíciók
Biztonsági minősítés
motor típusa	1.4 literes turbó
Üzemanyag típusa	Prémium minőségű ólommentes benzin
Üzemanyag-hatékonyság	5.7 liter / 100 km
leszállás	5 ülés
Ára	$31,690

Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 8/10

A Skoda Octavia Style 110TSI szedán menetenként 37,790 39,260 dollártól indul, és elég jól felszerelt ennyi pénzért. Egy kombi testvére is elérhető 51,490 52,990 dollárért, vagy a nagyobb móka kedvéért egy tűzokádó RS változat XNUMX XNUMX dollárba kerül (a kocsi XNUMX XNUMX dollárért).

Koncentráljunk egy pillanatra a stílusra. Kívül 18 colos könnyűfém keréktárcsákon közlekedik, és LED-es fényszórókat, műholdas navigációt, kulcs nélküli zárat, LED-es DRL-eket és fűtött tükröket kap, belül pedig szövet ülések, kétzónás klíma, légkondicionált kesztyűtartó, nyomógomb Rajt. , elegáns sebességváltó és belső világítás.

De ahol a Skoda igazán ragyog, az a műszaki részleg, ami igazán lenyűgöz. Egy 10.0 hüvelykes érintőképernyővel kezdődik, amely Apple CarPlay és Android Auto vezeték nélküli kapcsolattal van felszerelve, így szabadon csatlakoztathatja telefonját a vezeték nélküli töltőpadhoz. A teljes csomaghoz csatlakozik a Skoda nagyon szép virtuális pilótafülkéje, amely digitalizálja a sofőr binacle-jét, és komoly prémium levegőt ad az utastérbe. 

A kormány mögött egy lenyűgöző Skoda virtuális pilótafülke található.

Biztonság? Sokan vannak. De egy pillanat múlva visszatérünk erre.

Van valami érdekes a kialakításában? 7/10

Ez mindig egy vitatott szegmens. A szemlélő szeme és minden. Azonban merüljünk bele. 

Számomra a Skoda élesnek és gyönyörűnek tűnik, tiszta, éles vonalakkal és bizonyos prémium hangulattal az általános formanyelven.

De… akár csak tesztautónk fehér árnyalatáról van szó, akár arról, hogy a középkategóriás szedánok egy kicsit ki vannak téve a jókívánságnak, kissé nyájasnak tűnik, és olyan autóhoz hasonlít, amely kívülről nagyban is forgalmazható.

Ez egyébként nem feltétlenül rossz. Sok autót újraterveznek, és mint ilyenek, borzalmasan öregszenek. A Skoda dizájnja, bár nem szívszorító, időtlennek tűnik.

A Skoda stílusos és gyönyörű.

Kívül egyfajta domború "V" fut át ​​a motorháztető közepén, ami vékony fényszórókhoz vezet, amelyek egyedi fényszórócsoportokból állnak, amelyeket elegáns LED-ek kereteznek. 

A Skoda hűtőrács elölről kiálló háromdimenziós lécek sorozata, míg az alsó részt fekete műanyag háló alkotja, ami enyhén sportos megjelenést kölcsönöz ennek az Octaviának.

Az autó oldalát két éles ránc díszíti, egy a vállvonalnál és egy a derékvonalnál, amelyek az Octavia hosszában és hátul is végigfutnak, és egy meglehetősen sima csomagtartót találunk, élesen meghatározott élekkel. . sarokféklámpák és áttekinthető feliratok a csomagtartón.

A Skoda dizájnja, bár nem szívszorító, időtlennek tűnik.

Belül néhány belső anyag hagyhat kívánnivalót maga után, de ez egy igazán modern, letisztult és műszakilag hozzáértő tér.  

A kormánykerék vastag és vaskos, és jól kézben tartható, az utastérben található tárcsák kellemes tapintható kattanást adnak, amikor elfordítja őket, és a műszerfalon egyfajta texturált, réteges hatás érhető el az anyagok kellemes keverékével, pl. fémesek. nézd meg a műszerfalat, amely az utas oldaláról a vezető oldalára megy.

Itt a részletekre való figyelem figyelni fog – még a használt fekete műanyag panelt is perforálták, hogy valamivel a normál limuzin ár fölé emeljék.

Mennyire praktikus a belső tér? 8/10

Ez egy intelligens Skoda Octavia, és a történet a csomagtartóban kezdődik, amely egy nagyon nagy és nagyon jól használható, 600 literes helyet tár fel. Bár nem olyan mély, széles és hosszú, és hálóhálóval felszerelt tesztgépünk nélkül bőven volt benne hely és tárolási lehetőség mindennek, amit cipelnünk kellett. 

Rövid válasz? Számomra ennyi a hely és a memória, amire szükségem van. Bassza meg a terepjárókat.

A középső képernyő tiszta és könnyen használható, csakúgy, mint a vezető kormánya mögötti másodlagos digitális képernyő. És van még néhány apró meglepetés és kedves funkció, mint például a hangerőt érintéssel állító panel, vagy a Smart AC beállítások, amelyek "meleget" vagy "friss levegőt hoznak".

A központi képernyő tiszta és könnyen használható.

Az Ön kényelmét is elérheti: két USB-port elöl, két pohártartó, bőséges fejtér és sok válltér ön és a mellette lévő utas között. 

A hátsó ülés is lenyűgöző, bár az elsodort tetővonal kezd kicsit akadályozni a fejtérben, de a térd-, láb- és válltér nagyon jó, és gyanítom, hogy még egy harmadik személy is elfér benne. ez a középső üléssor túl sok dráma nélkül. 

A hátsó ülés lenyűgöző.

A Skoda Simply Clever számos funkcióval rendelkezik, például az üléstámlákban található mobiltelefon zseb, amely a nagyobb ülészseb része, így nem veszíti el készülékét. Két ISOFIX gyermekrögzítési pont és két pohártartó is található a hátoldalon.

Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 7/10

A Skoda Octavia Style 1.4 literes TSI benzinmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 110 kW 6000-es fordulatszámon és 250 Nm 1500-as fordulaton.

A Skoda szerint ez elég ahhoz, hogy kilenc másodperc alatt gyorsuljon 100 km/h-ra, a végsebesség pedig 223 km/h lesz.

Ezt az erőt egy nyolcfokozatú nyomatékváltó automata sebességváltó táplálja, és továbbítja az első kerekekhez.

Maradj naprakész autókheti útmutató hírlevél

Mennyi üzemanyagot fogyaszt? 8/10

A Skoda szerint az Octaviája 5.7 l/100 km-t fogyaszt a kombinált ciklusban (5.9 l/100 km a kombinál), és 131 g/km CO02-t bocsát ki.

Tesztautónk átlagosan 8.8 l/100 km-t ért el az autóval megtett 200 páratlan kilométeren, de azzal vádoltak, hogy az átlagosnál nehezebb a lábam.

95 oktánszámú üzemanyagot fogyaszt, és körülbelül 45 liter jó üzemanyag fér el a tartályában.

Milyen vezetni? 7/10

Üljön be a vezetőülésbe, nyomja meg az indítógombot, és használja a menő, de kissé olcsó, elektronikusan vezérelt sebességváltót a Drive kiválasztásához, és szinte azonnal eszébe jut, miért szerettük mindannyian az alacsonyabban haladó autókat. sokkal nagyobb, mint a múltkori nagy és gyakran hullámos SUV-k.

Ez az Octavia nem tesz úgy, mint egy sportautó – erre van egy RS –, de attól, hogy alacsonyabban ülsz, közelebb érzed magad, és jobban kötődsz az alattad lévő útfelülethez, nem úgy, mint te. föléje emelkedni.

Ön is úgy érzi, mintha egy Skodában ülne, és nem rajta, és mindez – a merevebb (de nem túl merev) felfüggesztéssel, a jó kormányzással és az alacsony, 1500-as/percenkénti csúcsnyomatékkal párosítva – biztosítja, hogy az Octavia tökéletes teljesítményt nyújtson. vonzóbb vezetési élményt nyújt, mint azt a külső kialakítás valószínűleg sugallja.

Vannak azonban árnyoldalai is, ezek közül az egyik, hogy felszállás közben nem olyan sima és halk a motor, mint amilyen lehetne, és mivel olyan gyorsan leadják az erőt, érezhető is, hogy pattogó. kicsit lassú forgalomban. Ennek azonban az a hátránya, hogy az autó érzékeny, és amikor egy lassan mozgó autó körül száguldozol az előzés érdekében, az erő mindig ott van, amikor szüksége van rá. 

Kimentünk az autópályára, hogy megnézzük, hogyan bírja a kis benzinmotor a törvényes sebességgel, és elmondhatom, hogy a hosszú utak is az Octavia kerékvágásába valók.

Gyorsan és gördülékenyen veszi fel a sebességet 110 km/h-ig, és bár az utastérben fellépő zaj sebességnél fokozódik - főleg a gumik és a szél miatt -, nem túl idegesítő, és jól el van szigetelve a többi autó hangjától. Az autópályán való vezetés fantasztikus, a kormányzás pedig súlyozott és közvetlen, ami nagyobb magabiztosságot ébreszt a sebességben.

Léteznek erősebb autók, köztük a szélesebb Octavia-paletta is, de őszintén szólva nem kell több morgás, mint amit itt kínálnak, csak a mutogatáshoz.

A Skoda kényelmes és általában átgondolt ajánlata, ez az Octavia biztosan sok négyzetet kipipál.

Garancia és biztonsági minősítés

Alap garancia

5 év / korlátlan futásteljesítmény


garancia

ANCAP biztonsági besorolás

Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 7/10

A Skoda Octavia 2019-ben ötcsillagos ANCAP töréstesztet kapott, és számos aktív és passzív biztonsági funkcióval rendelkezik. 

A történet nyolc légzsákkal, valamint a szokásos fék- és tapadást segítőkkel kezdődik, de aztán áttér a fejlettebb dolgokra, mint például az AEB gyalogos- és kerékpárfelismerő rendszerrel, valamint tolatókamerával, első és hátsó parkolóérzékelőkkel, valamint önparkoló funkcióval. .

Ha olyan igazán fejlett funkciókra vágyik, mint a holttér-felismerés, a hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetése vagy a sávelvezető rendszerű sávasszisztens, akkor ki kell vásárolnia az opcionális luxuscsomagot, amely rengeteg egyéb finomsággal is jár.

Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 7/10

Octaviájára öt év, futásteljesítmény korlátlan garancia vonatkozik, és öt év ingyenes közúti segélyszolgálatot kap, ha Skoda márkaszervizben szervizeli autóját.

Apropó, a szervizelést 12 havonta vagy 15,000 301 km-enként érdemes elvégezni, és a Skoda Szervizkalkulátor megmondja, mennyibe kerül az egyes szervizek. A gondok megmentése érdekében az első öt szolgáltatásért 398, 447, 634, 447 dollárt keres. 

döntés

Ezek az autók a legegyszerűbb formájukban. Erőteljes, de nem túl erős, robusztus, de nem túl masszív, felszerelve a 2021-ben megkövetelt összes kabintechnológiával és még sok mással. 

Szeretnénk, ha extra biztonsági készletek lennének benne alapfelszereltségként, és csökkentett motorzaj az utastérben erős gyorsításkor, de ha egy közepes méretű SUV-t vásárol, az Octavia Style szedán kiérdemelte a helyét a piacon. véleményezési listáját, mielőtt aláírja ezeket a papírokat.