Biztonsági pontszám: A Tesla biztonsági rendszere, a Consumer Reports azzal vádol, hogy veszélyes vezetésre ösztönöz

A Tesla új biztonsági besorolási rendszerét úgy tervezték, hogy a tulajdonosok hozzáférhessenek a vállalat Fully Autonomous Driving (FSD) szoftverének legújabb verziójához. A Consumer Reports azonban biztosítja, hogy ez veszélyes vezetésre ösztönzi a tulajdonosokat.

A Tesla ismét a célkeresztbe került egy újért Biztonsági minősítési rendszer. A Consumer Reports aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy sok Tesla-sofőr egyszerűen csak visszaél a Tesla funkcióival, bármilyen hasznosak vagy ostobák is legyenek. Órákkal a Tesla biztonsági besorolási rendszerének bevezetése után a tulajdonosok üzenetei jelentek meg a Twitteren, miszerint az új rendszer miatt rosszabb lett a vezetésük. 

Mi a Tesla biztonsági pontszáma? 

A Tesla Security Rating System célja, hogy a Tesla-tulajdonosok hozzáférést biztosítson a Tesla szoftver legújabb verziójához. A cég alapvetően a biztonságos vezetést "játékosítja", hogy megállásra ösztönözze a járművezetőket, ahelyett, hogy visszaélne a megtévesztő "autonóm" vezetési móddal. 

Ez a rendszer lehetővé teszi az autó számára, hogy figyelemmel kísérje a vezető szokásait, és megítélje a vezető felelősségteljes és figyelmes képességét.. A felhasználók és a Consumer Reports egyik fő mondanivalója az, hogy a nagy akadály a fékezés. Még a túl hirtelen megállás sem piros lámpánál vagy stoptáblánál nem befolyásolhatja negatívan a sofőr megítélését. 

Miért rontja az emberek vezetését a Tesla biztonsági besorolása? 

Kelly Fankhauser, a Consumer Reports automatizált és összekapcsolt járműtesztelési részlegének igazgatója azt mondta, bár a biztonságos vezetés "játékosítása" jó dolog lehet, ennek ellenkező hatása lehet. 

Amikor a Consumer Reports tesztelte a Tesla Model Y-t ezzel az új programmal, a normál stoptáblás fékezés meghaladta a rendszerre vonatkozó határértékeket. Amikor a CR „teljesen autonóm vezetési” üzemmódba kapcsolta a Model Y-t, a Model Y is túl erősen fékezett a stoptáblához. 

Vigyázzatok odakint, gyerekek. Új veszélyes játék folyik városunk utcáin. Úgy hívják: "Próbálja meg elérni a legmagasabb Tesla biztonsági pontszámot anélkül, hogy bárkit megölne." Ne felejtse el közzétenni a legmagasabb pontszámait...

— passebeano (@passthebeano)

Feltételezhető, hogy mivel bármilyen hirtelen fékezés a Tesla biztonsági pontszámának csökkenését eredményezi, a sofőrök csalásra ösztönözhetők stoptáblák használatával, piros lámpával és túl gyorsan kanyarodva mindenféle hirtelen fékezés elkerülésére.

A fékezésen kívül mit keres a program? 

A fogyasztói jelentések szerint A Tesla biztonsági besorolási rendszere öt vezetési mutatót vesz figyelembe; erős fékezés, milyen gyakran fordul a vezető agresszívan, hányszor aktiválódik az ütközés-figyelmeztetés, becsukja-e a vezető a hátsó ajtót, és milyen gyakran van letiltva az autopilot, a Tesla szoftver, amely vezérelni tudja a kormányzási, fékezési és gyorsítási funkciók egy részét amiatt, hogy a sofőr figyelmen kívül hagyta a figyelmeztetéseket, hogy tartsa a kezét a kormányon.

Noha ezek mind a vezetés fontos szempontjai, amire figyelni kell, a Consumer Reports aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy túlzottan eljátszották a vezetést, ami végső soron veszélyesebbé teszi a Tesla vezetőit. 

Valamiért a Tesla még nem jelentette be, mi az elég jó vezetési eredmény. A Tesla webhelye egyszerűen azt állítja, hogy "összevonják, hogy megbecsüljék annak valószínűségét, hogy az Ön vezetése egy jövőbeni ütközéshez vezethet". Az sem világos, hogy a tanfolyamot elvégző járművezetőktől a későbbiekben megvonhatják-e az FSD-jogosultságaikat, ha a rendszer nem biztonságosnak ítéli őket. A CR szerint azonban a Tesla azt mondta, hogy bármikor, bármilyen okból visszavonhatja az FSD-t. 

**********