Veszélyes a sebességtartó automatika esőben?
Cikkek

Veszélyes a sebességtartó automatika esőben?

Széles körben elterjedt mítosz a vezetők körében, miszerint a sebességtartó automatika veszélyes esős időben vagy jeges felületen. Az "illetékes" sofőrök szerint ennek a rendszernek a használata nedves úton aquaplaninghoz, hirtelen gyorsuláshoz és az autó feletti uralom elvesztéséhez vezet. De tényleg így van?

Robert Beaver, a Continental Automotive North America főmérnöke elmagyarázza, mit csinálnak rosszul azok, akik nem szeretik a sebességtartást. Meg kell azonban jegyezni, hogy a Continental ilyen és más támogatási rendszereket fejleszt számos nagy autógyártó számára.

Beaver mindenekelőtt tisztázza, hogy az autót csak akkor fenyegeti a vízi siklás veszélye, ha a heves esőzések miatt komoly víz gyűlik fel az úton. A gumiabroncsok futófelületének el kell távolítania a vizet – a vízi siklás akkor következik be, amikor a gumiabroncsok ezt nem tudják megtenni, az autó elveszíti a kapcsolatot az úttal és irányíthatatlanná válik.

Veszélyes a sebességtartó automatika esőben?

Beaver szerint azonban ebben a rövid tolóerő -elvesztési időszakban egy vagy több stabilitási és biztonsági rendszer aktiválódik. A tempomat kikapcsolása. Ezenkívül az autó elkezd veszíteni a sebességéből. Egyes járművek, mint például a Toyota Sienna Limited XLE, automatikusan kikapcsolják a sebességtartó automatát, amikor az ablaktörlők működni kezdenek.

És nem csak az elmúlt öt év autóiról van szó – a rendszer egyáltalán nem új. Ez a funkció a segítő rendszerek elterjedésével mindenütt elterjedtté vált. Még a múlt század 80-as éveinek autói is automatikusan kikapcsolják a tempomatot, ha enyhén megnyomja a fékpedált.

Beaver azonban megjegyzi, hogy a tempomat használata esőben megzavarhatja a kényelmes vezetést – a sofőrnek jobban kell figyelnie az útviszonyokra. Itt nem az adaptív tempomatról van szó, amely maga határozza meg a sebességet, és ha kell, csökkenti, hanem a "leggyakoribbról", amely egyszerűen fenntartja a beállított sebességet anélkül, hogy mást "csinálna". A szakember szerint a probléma nem magában a tempomatban van, hanem a sofőr azon döntésében, hogy nem megfelelő körülmények között használja.

Hozzászólás