Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV német kompakt teszt – Road Test
Tartalom
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV német kompakt teszt – Road Test
Pagella
|
|
Az Opel Astra fő előnye a tágasság és a stabilitás az úton. Azonban az 1.6 CDTi motor 136 LE-vel. lehetne csendesebb és élénkebb.
La Ötödik generáció A Opel Astra egyike a hét jelöltnek a címért Az év autója 2016 és véleményünk szerint a legnagyobb eséllyel megkapja ezt a rangos díjat.
A miénkben út próba elemezni kell a verziót 1.6 CDTi 136 LE – korlátozott lökettérfogatú motor az RC Auto biztosítás megtakarítása érdekében – della kompakt Német gazdag környezetben újításokTaláljuk ki együtt erősségeit и hibák Rüsselsheim város "C" szegmense.
város
Új Opel Astra 5 cm -rel rövidebb, mint az előző sorozat, de változatlan marad kompakt elég terjedelmes (4,37 méter hosszú sok). A manőverezésnek a testvédelem hiányával és a kissé terjedelmes C-oszlopokkal is meg kell küzdenie. Szerencsére én parktronic elöl és hátul alapfelszereltség.
A merev lengéscsillapítók túl szárazon reagálnak a kifejezett ütésekre és motor - ami érdekes lökést kínál 2.000 ford./perc felett - a kiindulási ponton lehetne készen (9,6 másodperc "0-100"-on).
A városon kívül
Nehéz találni a piacon ennél kellemesebb „C szegmenst” Opel Astra: nagyon mozgékony kanyarban, büszkélkedhet is Sebesség hatfokozatú manuális, nagyon kényelmes karral.
A német mérnökök nagyon jól végezték a hangolást (a felfüggesztés hangolása hozzájárul a vezetési élvezethez és kényelmet biztosít a hátsó égő számára), de kormányzás nem túl kommunikatív, és nagyobb expozíciót vártunk a motortól. Jó kiindulópont a jövőbeli sportváltozatokhoz, amelyek szegmensük etalonjává válnak.
országút
Il kényelem nem egy erős pont Opel Astra 1.6 CDTi 136 LE: gyorsulásban motor ez érezhető, nagy sebességnél kevés az aerodinamikai zaj, és sok résztvevő kevésbé durván reagál a zuhanásokra.
A pozitívumok között azonban kiemeljük a kiváló fékrendszert, a kiváló stabilitást a gyors kanyarokban és az állandó biztonságérzetet minden vezetési helyzetben. L 'autonómia 1.229 km bejelentve: annak ellenére tank nagyon kicsi (48 liter), megpróbálhatja meghaladni az 1.000 -et. Vezetés közben mintha gazdaságos túrán vesz részt.
Élet a fedélzeten
La Opel Astra a kompakt nagyon tágas az utasok számára: ilyen széles kanapét kevés versenytárs kínál, és még a legmagasabb utasoknak sem okoz gondot a fejrész. Kapacitás a csomagtartó (370 liter, ami a hátsó ülések lehajtásával 1.210 lesz) ehelyett normális.
La Irányítópult kevesebb gombja van, mint korábban (bár még mindig túl sok), és van Műanyag puha a tetején. Az alsó részben kevesebb a "nemes", de jól összegyűjtött anyag.
Ár és költségek
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Innovation Meg ár őszinte (25.500 евро) és egy alapfelszerelés tényleg teljes: Bluetooth autós rádió с USB, Android-Auto e Apple CarPlay, könnyűfém keréktárcsák 17"-től Tempomat, ködlámpa, navigátor, visszapillantó tükrök fűtött és összecsukható elektromosan e parktronic eleje és hátulja.
La Szavatosságez azonban csak két év korlátlan futásteljesítmény mellett, míg az érték megőrzése jónak ígérkezik (még mindig egyről beszélünk kompakt dízel tedesca). én fogyasztás deklarált 25,6 km / l, csendes menet mellett 20 felett maradhat.
biztonság
La Opel Astra kétségtelenül biztonságos autó: amellett, hogy öt csillagos в Euro NCAP törésteszt teljesen felszerelt. Légzsák elöl, oldalt és függöny, támadás Isofix, stabilitás és tapadásgátló, Vauxhall szem (TV kamera közlekedési táblák észlelése, sávelhagyásra figyelmeztetés és biztonsági távolság jelző az elöl haladó járműtől) e Látás és könnyű csomag (szürkületi érzékelő, esőérzékelő és fotoelektrokróm visszapillantó tükör). Végül nem lehet alábecsülni Opel Onstar: automatikus válasz baleset esetén, segélyhívás a nap 24 órájában, közúti segítségnyújtás, okostelefonos alkalmazás, autólopási segítség, járműdiagnosztika, útbaigazítás és a célállomás elküldése a navigátorhoz és Wi-Fi akár 7 eszköz csatlakoztatása.
Az aszfaltra ragasztva és fékek erős, kizárólag büntetendő kormányzás nem túl reaktív és attól láthatóság csökkent hátul (jó elöl).
leírás
Technika
| motor | turbódízel, 4 henger egymás után |
| Elfogultság | 1.598 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 100 kW (136 LE) 3.500 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 320 Nm - 2.000 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Váltó / vontató | 6 sebességes manuális / elülső |
Hatalom
| törzs | 370 / 1.210 liter |
| tank | 48 liter |
teljesítmény
| maximális sebesség | 205 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 másodperc |
| Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Szabadság | 1.229 km |
| CO2-kibocsátás | 103 g / km |
Használati költségek
аксессуары
| autoradio | sorozatszám |
| 17 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Sebességtartó automatika | sorozatszám |
| Adaptív LED fényszórók | 1.300 евро |
| Ködlámpa | sorozatszám |
| Bőr belső rész | 1.800 евро |
| Műholdas navigátor | sorozatszám |
| Esőérzékelő | sorozatszám |
| Hangya parkolási érzékelők. és közzétenni. | sorozatszám |
| Fém festék | 670 евро |
