Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo

Tipikus képviselőnek tartja magát? Vagy természetesen képviselő? A hasonló, kissé eltérő és teljesen eltérő termékek számos kínálata között az Astro Caravan is látható. A Caravan, az Opel (verbális) találmánya, amely a Jeephez és a SUV -hoz hasonlóan felkapott, az egyik következetesebb nagy kisteherautó, mint az Astra ezen változatának karosszériája. Mint persze, nem szükséges, bár a jelenlegi Astra megjelenése teljesen korrekt. És a furgon verzió sikeres frissítésnek tűnik, legalább olyan ügyes, mint az alap (5 ajtós) karosszéria.

A furgonok örök problémája az optikailag túl hosszú túlnyúlás a hátsó kerekeken, ami ebben az Astróban nincs! A vonások, felületek, vonalak és minden egyéb, ami a formát alkotja pedig tökéletesen kiegészíti egymást, harmonikus képet alkotva. Nagyon hasonlít a belsőre, de egy (örök) megjegyzés: az Astra mindvégig bent volt, vagy még mindig (bármit akarsz) a fentiek mindegyike, csak talán túl nehéz ránézni.

A belső tér legjobb része kétségtelenül a kormánykerék, amely szépen illeszkedik a kezedbe, még akkor is, ha sportos sofőrnek tartod magad. Összességében a művelet egyszerű, csak a váltókar helyzete lesz (egy darabig, amíg meg nem szokja) egy kicsit bosszantó, mivel a kar meglehetősen hátrébb van. Különben külön dicséretet érdemel a környező láthatóság, beleértve a külső visszapillantó tükröket is, csakúgy, mint az enyhén átlátszatlan képernyővel (ebben a tekintetben az előző generáció jobb volt) és meglehetősen bonyolult működésű fedélzeti számítógép.

Az olasz Fiat -szal együttműködve az a motor, amelyre a teszt Astro -t telepítették: modern turbódízel közvetlen befecskendezéssel. Nem szereti a hideget, de dízeleknél gyorsan felmelegszik, és boldogan fut az 5000 fordulat / perc sebességgel az első három fokozatban, ahol a fordulatszámmérő piros négyzete kezdődik. 1000 ford / perc fordulatszámtól húz, és a helyes akaratot mutatja 1500, 1600 főtengely fordulaton.

A hatsebességes sebességváltóval együtt a váltó sportos és sokkal dinamikusabb menetet biztosít, mint gondolná. A motor nyomatékát nem riasztja el a teljes ülésterhelés, a teljes csomagtartó és a meredekebb emelkedők, és mérsékelt lábakkal és bizonyos határokon belül elégedett jó hat literrel 100 kilométeren. Ha 9 -re növeli az üzemanyag -fogyasztást, ez azt jelenti, hogy már elég gyorsan vezet az úton, mindenképpen jóval a megengedett határokon túl.

Ami a hajtásmechanikát illeti, a tipikus Opel sebességváltó még mindig a legtöbb kritikát érdemli: a kar rossz visszacsatolási visszajelzést ad, mivel kellemetlen gumiszerű érzést kelt a váltás során. Élvezetesebbek a "Sport" kapcsoló által kínált lehetőségek, amelyek többek között érezhetően megnövelik a gázpedál reagálóképességét, és (hosszan lenyomva) kikapcsolják az elektronikus stabilizáló programot. Bár az első kerekek természetesen hajtottak, a jó motornak és a jó futóműnek köszönhetően lesz egy kis szórakozás és izgalom a kanyarokban.

Ha összeadja az Astra -val kapcsolatos összes korábban ismert és újonnan megállapított igazságot, ez a kombináció egy élvezetes családi autót eredményez, kifejezetten sportos megjelenéssel. Akár csak autóval, akár útközben az úticéljához, ahová ez az Astra visz.

Vinko Kernc

Fotó: Aleš Pavletič, Vinko Kernc

Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo

Törzsadatok

Értékesítés:	Opel Délkelet -Európa Kft.
Alapmodell ára:	21.928,73 €
A tesztmodell költsége:	27.165,75 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	110 kW (150 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	9,2
Maximális sebesség:	207 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,5l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - közvetlen befecskendezéses turbódízel - lökettérfogat 1910 cm3 - maximális teljesítmény 110 kW (150 LE) 4000 fordulat / percnél - maximális nyomaték 320 Nm 2000 fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - 205/55 R 16 H gumik (Goodyear Ultra Grip M + S).
Емкость:	végsebesség 207 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 9,2 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km.
Tömeg:	üres jármű 1450 kg - megengedett össztömeg 1975 kg.
Külső méretek:	hossza 4515 mm - szélessége 1794 mm - magassága 1500 mm.
Belső méretek:	üzemanyagtartály 52 l.
Doboz:	500 1590-l

Méréseink

T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Tulajdon: 63% / Állapot, km méter: 2753 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	16,9 év ( 136 km / h)
1000 méterre a várostól:	30,7 év ( 171 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	7,2 / 12,0 s
Rugalmasság 80-120 km / h:	9,3 / 14,0 s
Maximális sebesség:	200 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	8,1 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	44,7m
AM táblázat:	40m

оценка

• Az Astra Caravan jelenleg az egyik legkorrektebb jármű közvetlen versenytársai között: nagyon jól gyártott, az anyagok, a mechanika és a használhatóság mindenképpen meggyőző. Ilyen motorral nagyon gazdaságos és nagyon gyors lehet.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

motor

használhatóság, csomagtartó

háromszor osztható 1/3 hátsó háttámlával

irányíthatóság

megjelenés, következetesség

több doboz kis tárgyakhoz

sebességváltó vezérlés

megőrzött belső tér