Tesztvezetés Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: polgármesterek

Az új Seat Ibiza az alsó osztály szűk sorait festette. Vajon egy spanyol gyújtóolaj vezethet-e oszlopot megalapozott riválisai előtt? Skoda Fabia TDI és Opel CDTi racing?

Az Ibiza előző generációja túlságosan félénk volt ahhoz, hogy fiatal torreádorrá váljon. Hogy mélyebb nyomot hagyjon az emlékezetben, a modell negyedik generációja egy nagyobb, de dizájn szempontjából nem túl kifejezőt tűzött ki célul. Négyajtós, 70 lóerős benzines alapváltozata. A falu 22 leváért eladó. Összehasonlításképpen a Fabia 995 HTP-t 1,2 "lóval" 70 16 leváért cserélik. A vásárlók már kevesen választják a legkedvezőbb árú változatot, így összevettük a sportosabb opciók egy részét – a VW négyhengeres TDI-je 150 lóerőt ad le, míg a jól felszerelt Corsa Cosmo szerencsére 105 lóerővel több.

Gazdaságos dízel csecsemők számára

A mai tagok motorjai gazdaságosak. Tesztciklusunk során a legtöbb német rüsselsheimi autó (6,4 liter) egyértelműen izzadt, de normál vezetés közben nagyon szerény 4,5 liter dízel üzemanyagról számoltunk be. Az Opel motorja még a legsimább, leghalkabb járással és a legnagyobb fordulatszámon való munkavégzés legjobb motivációjával is lenyűgöz. Az egységinjektoros technológiával rendelkező két riválisa ugyanolyan fürge, de sokkal keményebb. Az üzemanyag-fogyasztás mérésekor a mutatóik szinte azonosak.

Corsa 6 fokozatú sebességváltóval

A Corsa a hatfokozatú váltónak köszönhetően kevesebbet költ. A Skoda és a Seat sebességváltók azonban lehetővé teszik a gyorsabb előzést. A hátsó utak nem felelnek meg az Opel teljesítményének – karosszériája dől a kanyarokban, és összességében kissé nehézkesnek tűnik. Az ütésekre érzékeny elektromos kormányrendszer megnehezíti az ideális pálya követését. A vezetési kényelem sem tökéletes: a Corsa szeret bizonytalanul billegni, amikor az út egyenetlenségein kell áthaladni.

A fedélzeten sok rakomány mellett az Opel a vizén tartózkodik, mivel a felfüggesztése ritkán éri el a határait. Másrészt a Seat kanyargós dombokban teljesít legjobban. Futóműve szorosan hangolt, a kormányzás pedig pontosabb lehet. A Fabiát közvetlenül hajtják, bár az utasok kényelmére helyezik a hangsúlyt. Tökéletesen elnyeli a hosszú hullámokat az aszfalton egy ilyen osztályú autó esetében.

Mindhárom modell kiváló minőségű feldolgozása

Kiegészítő bútorok A Skoda kiváló sportüléseket kínál, amelyeknek azonban túl alacsony a fejtámlája. A második sorban az utasoknak szintén nincs okuk panaszra, és az autó magas teteje miatt kényelmesebbnek érezheti magát, mint a középosztály néhány képviselőjénél. A cseh tesztvizsgáló anyagai és kivitelezése is kifogástalan.

Szokatlan belső terek Ibizán

Belsejében az Ibiza magas színvonalú kivitelezéssel rendelkezik. A műszerfalon és az ajtókon található fényelemek azonban néha visszaverődnek a szélvédőn. Kritikát fognak kapni a kezelőszervek elhelyezése a középkonzolon és különösen az ESP stabilizációs program deaktiváló gombja, amely véletlenül megnyomható, mivel a fűtésszabályozók mellett található. A spanyol "bútorok" szinte ugyanolyan kényelmesek, mint a Skodában. Az akár 1,80 méter magas utasok a hátsó üléseken is kényelmesen mozoghatnak.

Opel tökéletlen ülésekkel

Az Opelnek gondja van a vékony hátsó üléskárpittal. Nagy távolságok esetén kellemetlen érzés jelentkezhet. Az első ülések is merevebbek, mint a Skodáé, és az oldaltartáson is lehetne javítani. Az utastér ergonómiáját érintő hátrányok itt a funkciók egyértelműbb jelölésével mérsékelhetők. A felhasznált anyagok és a kivitelezés viszont abszolút példaértékű.

Stabil fékek

A féktávolság mérésekor nincs más meglepetés, mint a Skoda nagyon lassú fékezése az úgynevezett μ-osztásban. Sportos imidzsének megfelelően Ibiza rendelkezik a legjobb fékteljesítménnyel. Végül kiegyensúlyozott karakterének köszönhetően a cseh autó nyert, ezt követte a sportos Seat és a Corsa, amelynek bútorai túl drágák.

Szöveg: Christian Bangeman

Fotó: Hans-Dieter Zeifert

Értékelés

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Sport

Tágas, kényelmes, gazdaságos és olcsó karbantartás: a Fabia közel áll az ideális szubkompakt autóhoz. Legnagyobb hátránya a zajos motor.

2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport

Ibiza sportosan néz ki, anélkül, hogy feláldozná a kényelmet vagy a mindennapi fitneszet. Az ár elfogadható, a szolgáltatás nem túl jó; a dízel gazdaságos, de modorában nem túl visszafogott.

3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo

A Corsa megbízható társ, jól átgondolt és olcsó hajtáslánccal. Gyengeségeket találtunk az úton való viselkedésében, valamint a magas eladási árban.

műszaki információk

1. Skoda Fabia 1.9 TDI Sport	2. Seat Ibiza 1.9 TDI Sport	3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Munkaerő	-	-	-
Hatalom	77 kW (105 LE)	77 kW (105 LE)	92 kW (125 LE)
max. nyomaték	-	-	-
gyorsulás 0-100 km / h	10,7	11,1	10,6
Féktávolságok 100 km / h sebességgel	38 m	38 m	39 m
Maximális sebesség	190 km / h	186 km / h	195 km / h
Átlagos fogyasztás üzemanyag a tesztben	6,1 l / 100 km	5,9 l / 100 km	6,4 l / 100 km
Alapár	28 785 levov	30 200 levov	-