Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI német kombi teszt – közúti teszt
Tartalom
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI német kombi teszt – közúti teszt
A rüsselsheimi kombi egy, a terepre kacsintgató változata az Audi A4 allroad gazdaságos alternatívája.
Pagella
|
|
A Country Tourer megnövelt felfüggesztése és nyers műanyag védője divatosabbá teszi az Opel Insigniát, de nem indokolja a 2.400 eurós többletköltséget a Cosmo változathoz képest.
La Opel Insignia Country Tourer - választási lehetőség állomáskocsi A német, aki a világra kacsint SUV – gazdaságos alternatívának tekinthetőAudi A4 allroad.
A miénkben út próba tesztelnünk kell a verziót 2.0 CDTI a elsőkerék meghajtású, ami 2.400 euróval drágább, mint az opció Cosmo... Magas felár, tekintettel arra, hogy az egyetlen különbség a különbségemelt szegély 2 cm és védelem in nyers műanyag a test számára. Találjuk meg együtt I. erősségeit и hibák ezt a modellt.
város
Az elemzés megkezdése előtt Opel Insignia Country Tourer egy alapkoncepcióból kell kiindulnunk: egyről beszélünk állomáskocsi nagyon terjedelmes (4,92 méter hosszú) és meglehetősen nehéz (csaknem 1.800 kg). Ez megmagyarázza a parkolás nehézségeit (annak ellenére érzékelők az első és a hátsó sorozat nem sok láthatóság) és egy enyhén égő lövés (9,9 másodperc "0-100" -nál).
A pozitív szempontok közül megemlítjük védelem in nyers műanyag (nagyon hasznos „érintés esetén”) és nagy kényelem a lyukakon (köszönöm busz vállról, nem túl leeresztve: 45).
A városon kívül
La Opel zászlóshajó Country Tourer 2.0 CDTI tárgyunk út próba ez nem - mint már írtuk - a háború villáma, hanem motor 170 LE teljesítményű turbódízel és a 400 Nm nyomaték meglehetősen rugalmas (érdekes választ ad már 2.000 ford / perc alatt).
Az aszfaltra ragasztva, de kanyarodáskor nem túl manőverezhető, megáll Sebesség hatfokozatú manuális, gyönyörű rövid karral és egy kormányzás megfelelő választ adva a járműtípusra.
országút
Ne tévesszen meg a név Country Tourer: ezautópálya hely ahol lehetőség állomáskocsi/SUV A Vauxhall Insignia a legjobbat kínálja. Nagyon kényelmes hosszú utakon és más motor nagyon csendes (nagy sebességnél csak néhány aerodinamikai susogás hallatszik), kiváló stabilitást biztosít nagy sebességnél és tartozékoknál fékek nagyon erős.
fejezet autonómia: A ház 1.554 km futásteljesítményt állít teli tankkal, de a valóságban - súly magas test – könnyen átlépi az 1.000-et.
Élet a fedélzeten
A jelentős külső méretek ellenére Opel Insignia Country Tourer mi út próba a „sokoldalúság” címszó alatt vannak érvek és hátrányok is: ha igaz, hogy az extra nagy kanapé könnyen elfér három utas (akiknek is sok centi van a fejükhöz), akkor ugyanilyen igaz, hogy nagyobb teret vártunk egy családtól. csaknem öt méteres lábhosszúságú tag a hátsó utasok számára. BAN BEN a csomagtartó (540 liter, ami a hátsó ülések összehajtásakor 1.530 lesz) megfelelő alakú: mély, de nem túl jól kihasználható magasságú.
Le dekoráció ügyesek, de Irányítópult и kormánykerék sok (túl sok) gomb van. Így a kezelőszervek nem túl intuitívak: a hőmérséklet beállítása légkondícionáláspéldául van két kicsi érintőképernyő amelyek nem mindig ismerik fel az ujjnyomást, és egyszerű műveletet is nehéz elvégezni navigátor hogyan kell beírni egy címet.
Ár és költségek
La Opel zászlóshajó Country Tourer 2.0 CDTI mi út próba tengerpart 37.800 евро ( ár közepes kategóriában), és büszkélkedhet egyet alapfelszerelés elég komplett: Autórádió CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay érintőképernyő с kormánykerék kezelőszervei, könnyűfém keréktárcsák 18"-től kétzónás automata klímaberendezés, Tempomat, ködlámpa, elektromos kézifék, napfény a LED, összecsukható tükrök elektromosan a vezetőülés elektromosan állítható magasságú, fényérzékelő, Esőérzékelő e parktronic eleje és hátulja. A rendszer elfelejtése nélkül Opel Onstar ami magában foglalja üzenetrögzítő baleset esetén vészhívás 24 /24, országúti segítség, okostelefonos alkalmazás, autólopási segítség, diagnosztika autó, kérjen útbaigazítást a célállomás elküldésével navigátor (opcionális 1.050 euróért) és Wi-Fi akár 7 eszköz csatlakoztatása.
La Szavatosság csak tisztelgés Anninak korlátlan futásteljesítmény (a törvény által előírt minimum) és fogyasztás meglehetősen magasak: a német gyártó 22,2 km / l -t állít, de lehetetlen 20 felett maradni, és csak mérsékelt vezetési stílus mellett egy liter dízelmotorral több mint 15 kilométert lehet megtenni. For az érték megőrzése la állomáskocsi A teuton jól védi magát: emlékeztetünk azonban arra, hogy a születési 2008 -as modellév közeledik a nyugdíjhoz.
biztonság
La biztonsági felszerelés A Opel zászlóshajó Country Tourer 2.0 CDTI magába foglalja légzsák elülső, elülső és első és hátsó függönyök, asszisztens hegyindításokhoz, támadásokhoz Isofix háromüléses hátsó ülés, stabilitás és tapadásgátló, kanyarodó fékvezérlés, vezérlés guminyomás, aktív első fejtámlák és ütközés esetén a pedál felengedése. De más modern "ördög" sajnos nem szükséges:Opel Eye 2 vezetősegítő rendszerpéldául 1.000 EUR -ba kerül és tartalmazza első kamera vezetősegítő rendszerekkel, sávelhagyásra figyelmeztető, ütközésjelző, dinamikus fényszóró -beállítás, biztonságos távolsággyónás útjelző táblák, Akkor Adaptív sebességtartó automatika és egy ütközés -elkerülő fékrendszer.
La állomáskocsi di Russelsheim túrák fékek nagyon erős, de a hangért”láthatóságTehettem volna jobban is. Ott úttartásVégül is jó, de vészhelyzet eseténESP hirtelen közbeszól.
leírás
Technika
| motor | turbódízel, 4 henger egymás után |
| Elfogultság | 1.956 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 125 kW (170 LE) 3.750 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 400 Nm - 1.750 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Csere | 6 sebességes manuális |
Hatalom
| törzs | 540 / 1.530 liter |
| tank | 70 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 220 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 9,9 |
| Urb. / Ext. / Teljes Fogyasztás | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Szabadság | 1.554 km |
| CO2-kibocsátás | 119 g / km |
Használati költségek
аксессуары
| Sebességtartó automatika | sorozatszám |
| Adaptív sebességtartó automatika | 1.000 евро |
| LED fényszórók | nem segített. |
| Adaptív xenon fényszórók | 1.100 евро |
| Bőr belső rész | 1.100 евро |
| Műholdas navigátor | 1.050 евро |
| Fényérzékelő | sorozatszám |
| Esőérzékelő | sorozatszám |
| Elülső parkolóérzékelők és oszlop. | sorozatszám |
| Fém festék | 750 евро |
