Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, ár – Road Test
Tartalom
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, ár – Road Test
Vezetettük az Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI -t, az olasz piac leghosszabb kombiját, amely nem ragyog a "fogyasztás" alatt.
Pagella
|
|
Az új Opel Insignia Sports Tourer – elődjéhez hasonlóan – olyan kombi, amely alkalmas azok számára, akiknek nincs gond a helykínálattal a garázsban. Közel öt méter hosszú és közel 1,90 méter széles, a kényelmet helyezi a vezetési élmény elé.
La második generáció A Opel Insignia Sport Tourer - választási lehetőség állomáskocsi A Berlin német - nehéz dolga, hogy megismételje a kritikusok által nagyon dicsért ős sikerét (Az év autója 2009) és a nyilvánosság részéről.
A miénkben út próba verziót kell futtatnunk 2.0 CDTI innováció a terjedelmes Rüsselsheim családtól, egy olyan autó, amelyet olyan apáknak készítettek, akiknek nincs gondjuk a garázshellyel (4,99 méter) Hossz), de a legjobbat nyújtja azoknak az autósoknak, akiknek sok kilométert kell utazniuk munkájukért. Ismerjük meg együtt erősségeit e hibák.
város
La Opel Insignia Sport Tourer a állomáskocsi a leghosszabb az olasz piacon. Meg kell küzdenie a manőverekkel - csakúgy, mint a terjedelmes külső méretekkel (majdnem öt méter Hossz és közel 1,90 méter széles) - nem kivételes láthatósággal és a testvédelem szinte teljes hiányával. Szerencsére én parktronic elöl és hátul és TV kamera alapértelmezett.
La állomáskocsi A német megváltja a "kényelem" tételt (hitel felfüggesztések lágy még a legszembetűnőbb gödrökön is), és forgalmi dugóban - állandó fékezés és újraindítás mellett - meg kell jegyezni, hogy alacsony fordulatszámon az előtolás nem túl telített.
A városon kívül
Alatt út próba A Vauxhall Insignia szedán alkalmunk volt dicsérni a német "D szegmens" közúti viselkedését. Még a legnehezebb verzió is kombi Sport Tourer ragasztva van az aszfalthoz, de kevésbé mozgékony a kanyarokban, és jobban megfelel a csendes vezetésnek.
Il motor 2.0 turbó dízel CDTI 170 LE -vel és a 400 Nm forgatónyomaték, mint láttuk, nem túl szívós 1.500 fordulat / perc alatt, de különösen tehetséges hosszúságú, és Sebesség a hatfokozatú manuális nem sportszerű, de megfelelő az autóhoz (akárcsak kormányzás).
országút
La Opel zászlóshajó Sports Tourer 2.0 CDTI főszereplőnk út próba kényelmes benne autópálya: Csendes futásteljesítmény -aprító, amely garantálja a kiváló választ felfüggesztések a völgyekben.
Stabilabb, mint a reaktív irányváltáskor, erősebb fékrendszerrel van felszerelve. BAN BENautonómia, következtében fogyasztás nem alacsony: a gyártó azt állítja, hogy a futásteljesítmény 1.170 km, de a valóságban lehetetlen túllépni az 1.000 km -t teli tank üzemanyaggal.
Élet a fedélzeten
La Opel Insignia Sport Tourer a állomáskocsi óriás kint, de azzal a csomagtartó a középkategóriában: 560 liter, ami a hátsó ülések lehajtásával 1.665 lesz.
Az utastér meggyőzőbb, gondosan felépített, és extra széles kanapéval rendelkezik, amely kényelmesen elfér három felnőtt utas számára. A csomag megtekintéséhez infotainment: nehézkes és intuitív parancsok.
Ár és költségek
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI információk tárgyunk út próba a állomáskocsi a középkategóriában ár (36.050 XNUMX XNUMX euró) és dstandard fokozat: könnyűfém keréktárcsák 18"-től légkondícionálás automatikus kettős zóna, Tempomat, ködlámpa, navigátor, Rádió Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB 7 hangszóróval, Opel Onstar (automatikus segélyhívás, kérelem a okostelefon, autólopási segítség, autódiagnosztika, útbaigazítás és a célállomás elküldése a navigátorhoz és a concierge -szolgáltatás a szállodai foglaláshoz), fényérzékelő, Esőérzékelő, parktronic eleje és hátulja, TV kamera sötétített hátsó és hátsó oldalsó ablakok és hátsó ablakok.
Mindehhez hozzáadódik egy Szavatosság csak két év korlátlan futásteljesítménnyel (a törvény által előírt minimum) e fogyasztás altini: A Rüsselsheim márka 18,9 km / l futásteljesítményt állít, de valójában ahhoz, hogy 15 felett maradjon, nagyon könnyű lábbal kell közlekednie. Ott az érték megőrzése helyette jónak ígérkezik: még mindig az egyik örököséről beszélünk állomáskocsi a legnépszerűbb Európában.
biztonság
La biztonsági felszerelés jelen van Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI információk jó, de nem teljes: légzsák első, oldalsó és függöny, stabilizátorok és tapadásgátló, emelés Motorháztető ütközés esetén gyalogosok, nyomásfigyelés busz e Vauxhall szem (figyelmeztetés az úttestről történő kényszerkibocsátásra a tartórendszerrel sáv, mutató biztonságos távolság, automatikus fékezés, Gyalogosok észlelése és közlekedési táblák felismerése). Egyéb hasznos kiegészítők, mint pl Adaptív sebességtartó automatika és az autó közelségérzékelőit a parkoló elhagyásakor külön kell fizetni.
La állomáskocsi germanica - biztonságos autó - öt csillagos ben meghódították Euro NCAP törésteszt - de megbüntették fékek nem túl erős, egytől láthatóság nem kivétel a kis üvegfelületek és az úton nem túl manőverezhető viselkedés miatt.
leírás
Technika
| motor | turbódízel, 4 henger |
| Elfogultság | 1.956 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 125 kW (170 LE) 3.750 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 400 Nm - 1.750 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Csere | 6 sebességes manuális |
Hatalom
| törzs | 560 / 1.665 liter |
| tank | 62 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 223 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 8,9 |
| Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Szabadság | 1.170 km |
| CO2-kibocsátás | 139 g / km |
Használati költségek
| ár | 36.050 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| 18 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Sebességtartó automatika | sorozatszám |
| Adaptív sebességtartó automatika | 750 евро |
| Adaptív LED fényszórók | 1.450 евро |
| Automatikus fékezés | sorozatszám |
| Bőr belső rész | 1.050 евро |
| Műholdas navigátor | sorozatszám |
| Elülső parkolóérzékelők és oszlop. | sorozatszám |
| Panoráma napfénytető | 1.250 евро |
| Fém festék | 800 евро |
