Tesztvezetés Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
Tartalom
Opel Karl Rocks GPL – Próbálja ki Stradáját
A német "hamis SUV" szénsavas változata keveset fogyaszt, de nem túl sokoldalú.
Pagella
|
|
Az Opel Karl Rocks nem egy mini terepjáró, mint ahogy hirdetik, hanem egy egyszerű városi autó, ami sportkocsinak álcázza magát. Nem túl tágas, de cseppfolyós gázos változatban alacsony üzemeltetési költséggel igazolja magát: 10 eurós benzinnel közel 250 km-t lehet megtenni.
La Opel Carl Rocks ez a verzió CityCar A német, aki a terepjárókra kacsint (bár nem így van): fekete lökhárítók és kerékíves díszlécek, ezüst színű alvázvédők, tetőívek, emelt szegély e ködlámpa beépítve a lökhárítóba.
A miénkben út próba teszteltük az a verziót GPL Rüsselsheim "gyermeke": tanuljunk együtt gyermekkoráról erősségeit e hibák.
város
La Opel Carl Rocks a CityCar meglehetősen terjedelmes a városban (hossza 3,68 m), és kis üvegfelülete is van, amelyek nem segítenek a parkolásban (jobb, ha támaszkodunk érzékelők, amelyek azonban nem kötelezőek: 250 euró).
A teuton "gyerek" megváltja magát egy hátsó lökhárítóval és az első lökhárító nyers műanyagból készült alsó részével (nagyon hasznos megoldás a manőverek "indulásakor") és a lökhárító jó reakciójával. felfüggesztések könnyű szabálytalanságokon (de túl száraz a gödrökben). BAN BEN motor 1.0 háromhengeres benzin /GPL erős (75 LE) és rendelkezik Elfogultság tartalom, amely lehetővé teszi a kötelező gépjármű -felelősségbiztosítás megtakarítását, de nem túl kész alacsony fordulatszámon: egy kis hatókör bemutatásához feltétlenül "húzza meg" a karokat.
A városon kívül
Javasolt a közúti viselkedés Opel Carl Rocks tárgyunk út próba kanyarodáskor nem teljesen meggyőző: rossz manőverező képesség (miatt súly magas) és egy kicsit tekercs.
Felejtés nélkül motor nem túl rugalmas (csak 3.000-4.000 fordulat/perc körül kezd "ébredezni") és ez kormányzás túl könnyű. Másrészt kiváló Sebesség ötfokozatú kézi sebességváltó, vontatási pontossággal, amelyet még a magasabb kategóriájú modelleknél is nehéz megtalálni.
országút
Ellenére motor a három henger la Opel Carl Rocks nagyon csendes belül autópálya Emellett lengéscsillapítókkal is büszkélkedhet, amelyek jól reagálnak az aszfalt kisebb egyenetlenségeire.
Érzés biztonság azonban a nagy sebességnél észlelt állapotot rontja az észrevehetetlen fékrendszer és a hirtelen leállások során észrevehető terhelésátadás. Forautonómia la CityCar A Teutonica nagyon keveset fogyaszt, de két tartály (32 liter benzin és 25 liter cseppfolyósított gáz) nem elegendő. A cég állítása szerint a teljes távolság 1.105 km, de a valóságban lehetetlen meghaladni az 1.000 -et.
Élet a fedélzeten
A fontos külső méretek ellenére (egynek lenni CityCar) és a nyilatkozat öt ülés a fedélzeten Opel Carl Rocks GPL nem vagy túl kényelmes: a hátsó utasoknak kevés helyük van a vállaknak és a fejnek, és a csomagtartó (195 liter) kicsi ( tank di GPL a pótkerék alatti burkolatban található). Kicsit javul a helyzet - 940 liter - lehajtott hátsó ülésekkel, de nehézkes procedúrával kell megbirkózni a (majdnem) teljesen lapos rekeszért.
Le dekorációmásrészt különösen gondoskodnak róluk: Irányítópult stílusában a Corsa nagytestvéréhez hasonlít, de ergonómikusabb (csak a műanyag kemény, nem puha), és a fedélzeten úgy tűnik, hogy a "B" szegmensben van (ez az érzés, amit csak a kormány mögött lehet érezni) néhány más versenytárs).
Ár és költségek
La Opel Carl Rocks GPL főszereplőnk út próba Meg ár a középkategóriában 14.550 евро - kombinálva valamivel alapfelszerelés nagyon gazdag: emelt szegély, autós rádió bluetooth USB, tetőívek, könnyűfém keréktárcsák 15"-től légkondícionálás kézikönyv, ködlámpa, jóváhagyás 5 hely, Opel Onstar (automatikus válasz baleset esetén, segélyhívás a nap 24 órájában, közúti segítség, app okostelefon, autólopási segítség, járműdiagnosztika), elektromos tükrök és állítható magasságú vezetőülés.
La Szavatosság csak egy tisztelgés Anninak a korlátlan futásteljesítmény (törvényi minimum) sem kivétel, míg az érték megőrzése jónak ígérkezik (pl CityCar a GPL a másodlagos piacon nagy a kereslet). Végül nagyon érdekes fogyasztás: Rüsselsheim benzinben 21,3 km / l és gázban 16,9 km / l futásteljesítményt állít. Valójában 10 eurótól GPL majdnem 250 km -t vezethet.
biztonság
La Opel Carl Rocks won négy csillag в Euro NCAP törésteszt, élesebb fékrendszert telepít, jó előre láthatósággal. Vannak azonban az aszfaltra ragasztottabb riválisok.
La biztonsági felszerelés ez jó: légzsák elülső, oldalsó és függönyös, asszisztens hegyi indulásokhoz, támadásokhoz Isofix, ESP és nyomásérzékelő busz.
leírás
Technika
| motor | 3 henger, benzin / LPG |
| Elfogultság | 999 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 55 kW (75 LE) 6.500 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 92 Nm - 4.400 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Csere | 5 sebességes manuális |
Hatalom
| törzs | 195 / 940 liter |
| tank | 32 liter (25 liter LPG) |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 170 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | nem elérhető |
| Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (FÁK: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Szabadság | 1.105 km (682 km benzin + 423 km gáz) |
| CO2-kibocsátás | 108 g / km (95 g / km GPL) |
Használati költségek
аксессуары
| Autórádió Bluetooth -al, USB -vel | sorozatszám |
| Sávváltási figyelmeztetés | 200 евро |
| 15 colos könnyűfém keréktárcsák | sorozatszám |
| Kézi légkondicionáló | sorozatszám |
| Ködlámpa | sorozatszám |
| Automatikus fékezés | nem segített. |
| Electr. Állítható tükrök | sorozatszám |
| Vezetőülés reg. brácsában. | sorozatszám |
| Post parktronika. | 250 евро |
| Fém festék | 550 евро |
