Opel Vivaro, Blitz közepes furgon, 20 éves

Pontosan 20 éve, 2000 őszén mutatkozott be az Opel Frankfurti Autószalon az új Vivaro következett együttműködünk a House Blitz és a Renault között, az előző Arénával indult, de csak három évig gyártották. A második generációs Trafic modellre épül, amely funkcionálisabb és modernebb, és a haszonjárművek számára érdekes tulajdonságokkal rendelkezik, beleértve a kényelem és a kezelhetőség fokozott figyelmét.

Valójában, mint a francia iker, az első Vivaro (belső aláírással Vivaro A) az eredetivel tűnt ki Jumbo tető, lekerekített, megemelt tető, amely több helyet kínál a magasabb vezetőknek és jobb hangolást felfüggesztés és kormánymű.

Valóban multiruolo

A fedett szállítás felhasználási köre irgalom e emberek rövid és közepes hatótávolság a nagy karosszériaszám miatt, furgontól furgonig kombinált dupla fülke kisbuszhoz a fülke padlójához beállításhoz, különböző tengelytávú és különböző rakodóplatform magasságú, közvetlenül a gyártó vagy erre szakosodott szerelők által.

Kezdetben kettővel 1.9

Ami a motorokat illeti, a kezdeti felállás két jól bevált opcióból állt. 1.9 Renault, 1.870 köbcentis négyhengeres common rail motor 82-ben megjelent egy 101 literes, 5 LE-s benzinmotor, 6-ban pedig a dízelkínálatot egy 2002-es 2-es egészítette ki. A következő évben három turbódízelen debütált a Common Rail rendszer, melyeket CDTI-re kereszteltek.

Azonnal díjazva

Az eredeti vonalak, a könnyű kezelhetőség, a hatékony motorok és az alacsony üzemeltetési költségek biztosítják, hogy mindössze egy évvel a 2001 eleji bevezetése után a Vivarót az „Év nemzetközi furgonjának” választotta a zsűri, amely az utolsó 10 kategóriát 3,5 tonnán belül értékelte. a maximális teherbírás 3/4-énél (ami a legtágasabb modelleken akár 1.200 köbméter hasznos térfogattal elérheti az 6 kg-ot). A díjat hozzáadták a Dániában és Írországban, valamint az Egyesült Királyságban kapott Vauxhall márkájú változatért kapott díjakhoz.

Új motorok és akkumulátoros koncepció

2006-ban egy általános frissítés, egy kisebb arculatváltással együtt az Euro 4-es szintre emelte a motorokat, az 1.9-es motorokat újabbakra cserélve. 2.0-90 és 114 l.míg a 2.5 CDTI teljesítményét 147 LE-re növelik. Ezzel egy időben az Opel elkezdte feltárni az elektromos opciót, ami megszületett Vivaro elektronikus koncepció.

Ez, amelyet 2010-ben Hannoverben mutattak be, már előrevetítette a sorozat jövőbeli elektromos modelljeinek néhány jellemzőjét, még akkor is, ha elektromos "hatótávolságnövelő" volt, amely egy belső égésű motorral is fel van szerelve, generátor... Ezzel egyidejűleg 100 km autonómiát adtak hozzá, amit akkumulátor garantált. mások 300... Az elektromos hajtás teljesítménye 111 kW, hasznos teherbírása 750 kg.

Sebességváltó: Vivaro B

2014 augusztusában, több mint 12 évnyi pályafutás után, Vivaro A-t leváltották második generáció, ami ismét a frissített Renault Trafichoz kapcsolódik: a belső vonal hagyományosabb lett, a jellegzetes "óriástető" nélkül, a dizájn pedig szögletes lett, hangsúlyos fényszórókkal és hűtőrácstal.

Új modell, új közös nyomócsöves turbódízel motorok, ezúttal csökkentett lökettérfogattal csak 1,6 liter de teljesítmény 90 vagy 116 CV és még 120 o 140 CV kompresszoros BiTurbo változatokon kettős színpad... Ez a legkevésbé hosszú életű generáció, mert aligha 4 évvel később2018-ban az Opel elhagyta a General Motors pályáját (amelyhez 1920 óta tartozott), hogy a PSA csoport részévé váljon, amely megbízta a Russelsheim Műszaki Központot, hogy azonnal kezdje meg a következő sorozat fejlesztését moduláris platformján. EMP2.

És ma vagyunk

A többi már közelmúlt, sőt nagyon friss: 2019 első hónapjaiban megérkezett. Vivaro S, egy új közepes méretű motorcsalád tagja, amely könnyű és hatékony platformra épült, és új, 1,5 és 2 literes turbódízelekkel van felszerelve, összesen 5 változatban, benne teljesítménnyel. 102-től 177 LE-ig és az új automata sebességváltó A Jelentések 8 a legerősebbeknek, szakemberekkel együttműködve Dangel összkerékhajtást is elérhetővé tett.

A karosszéria választék továbbra is kiterjedt maradt, egy vagy két fülkés vagy személyszállító furgonnal. 2 mértékegység és 3 különböző hosszúságú. Néhány hete pedig végre megjelent az első verzió. 100% elektromos, Vivaro-e, 100 kW-os motorral és 220-tól 300 km-ig terjedő hatótávolsággal.