A közvélemény-kutatás azt mutatja, hogy az amerikaiak olcsóbb, 500 mérföldnél nagyobb hatótávolságú elektromos járműveket szeretnének.
Tartalom
Az elektromos járművek rendkívül hatékonynak bizonyultak, és ugyanolyan teljesítményűek, mint a belső égésű járművek. Egyértelmű hátrányuk azonban továbbra is van, mégpedig az, hogy a költségek mellett az akkumulátor töltésekor kínált autonómia széles skáláját mutatta ki egy Egyesült Államokban végzett felmérés.
Mekkora hatótávolságúnak kell lennie az elektromos járműveknek, hogy vonzzák az amerikai autóvásárlókat? 300 mérföld? Lehet ? Nos, a Deloitte 2022-es autóipari fogyasztói felmérése szerint még ez sem elég. Ehelyett az amerikaiak 518 mérföldet várnak az akkumulátoros járművektől.
Milyen autó felel meg ennek az amerikai igénynek?
A Deloitte 927 „amerikai vezetéskorú fogyasztó” felmérésével jutott erre a számra, akiknek ma már csak ők tudják kielégíteni a választék igényeit. Így nem meglepő, hogy az amerikai sofőrök továbbra is túlnyomórészt a belső égésű motorokat részesítik előnyben: a válaszadók 69%-a azt szeretné, ha következő autója kizárólag fosszilis tüzelőanyaggal működne, még hibrid rendszerrel sem, amivel csak a válaszadók 22%-a ért egyet. fontolgat. Csak 5%-uk mondta azt, hogy szeretne elektromos autót, míg 91%-uk inkább valamilyen belső égésű motor mellett döntött.
Mi érdekli az amerikaiakat az elektromos járművekben?
Ez azonban nem jelenti azt, hogy az amerikaiak nem szeretik az elektromos járműveket, mivel a megkérdezettek mintegy negyede nyilatkozott úgy, hogy szereti az elektromos járművek alacsonyabb üzemeltetési költségeit, nem beszélve a kisebb környezetterhelésről. A túlnyomó többséget azonban nem érdekelte, mivel a hatótávolság jelentette a fő fordulópontot, nem pedig a töltési infrastruktúrával és a költségekkel kapcsolatos problémák. Ismét azt látjuk, hogy az elektromos járművekre való átállás fel nem ismert problémákkal jár a keresletoldali gazdaságban.
A gazdaság, mint a fő akadály
A válaszadók jelezték, hogy a pénz volt a legnagyobb akadálya a töltő otthoni telepítésének is, ahol az amerikaiak 75%-a azt várja, hogy a legtöbbet töltse, ami a második legmagasabb a megkérdezett országok közül. Érdekes módon az amerikaiak azt is elmondták, hogy elvárják, hogy elektromos járműveiket gyakrabban töltsék munkahelyükön, mint bármely más országban: 14%-uk elvárja, hogy töltőket szereljenek fel a munkahelyükön, ami minden országban a legkevesebb nyilvános töltőre való igényt jelenti. A válaszadók mindössze 11%-a találta úgy, hogy elsősorban nyilvános töltőket használ.
**********
:
