2 év Jonnesway szerszámokkal kapcsolatos tapasztalat

Ma úgy döntöttem, írok egy cikket a szerszámomról, pontosabban a garázsomban található készletről. Azt hiszem, sokan észrevették, hogy többnyire két gyártó kulcsával javítom vagy szedem szét az autókat: Ombra és Jonnesway. Írtam az első márkáról, és sokat beszéltem az Ombra készletekről és kiegészítőkről, de a Jonneswayről még semmi konkrétat nem mondtak. Ezért úgy döntöttem, hogy részletesebben leírom a 101 elemből álló készletet, amely 2 éve szolgál.

A fotó speciálisan terített formában készült, így jól látható volt, hogy pontosan mi van ebben a meglehetősen nagy bőröndben.

Tehát most további részletekért. Maga a készlet a tokban van és még jó rázással is a billentyűk, fejek a helyükön ülnek és nem esnek ki. A fejek többféle méretben kaphatók, 4 mm-től 32 mm-ig. Ezenkívül az új hazai autók tulajdonosai számára, mint például a Kalina, Granta vagy Priora, vannak speciális fejek TORX profillal. Csillag alakúak. Például a 8 szelepes motoroknál a hengerfejet ilyen csavarokkal húzzák meg, és az utastérben az első ülések rögzítési pontján láthatók.

A hatlapú és torx bitek készletei is nagyon szükséges dolgok, mivel minden autóban sok ilyen profil található. Mindez egy adapter segítségével a bittartóra kerül. A fejeken racsnisok találhatók: kicsik és nagyok, valamint csavarkulcsok és különféle hosszabbítók.

Ami a kulcsokat illeti: a készlet 8-24 mm-es kombinált kulcsokat tartalmaz, vagyis az autójavítások 90%-ára elegendőek. A csavarhúzók elég erősek, két Phillips és ugyanennyi lapos pengével. A hegyek mágnesezettek, így a csavarok és a kis csavarok nem esnek le. Van egy nagyon jó dolog - egy mágneses fogantyú, amivel bármilyen csavart vagy anyát megkaphat, ami a motorháztető alá vagy az autó alá esett. A mágnes ereje még a készlet legnagyobb kulcsának felemeléséhez is elegendő.

Most az eszköz minőségével kapcsolatban. Az elmúlt két évben keményen használtam – havonta több autót szétszedek alkatrésznek. És néha olyan csavarokat kell letépni, amelyeket évtizedek óta nem csavartak ki. A csavarok eltörnek, és a kulcsokon ez idő alatt még a szélei sem tapadtak össze. A fejeket gyakorlatilag nem ölték meg, mivel vastag falakkal készülnek, még olyan méretűek is, mint 10 és 12 mm.

Természetesen nem ajánlatos racsnikkal letépni semmit, mivel a mechanizmust nem nagy erőfeszítésekre tervezték, de többször is hülyeségből kellett ezt megtenni. Az 50 newtonnál nagyobb erő könnyen ellenáll. Általánosságban elmondható, hogy mit nem csináltam velük, és amint nem gúnyolódtam, nem sikerült eltörni vagy akár megrongálni semmit. Ha kész 7500 rubelt fizetni egy ilyen készletért, akkor 100% -ban elégedett lesz a minőséggel, mivel az ilyen kulcsokat gyakran használják a professzionális autószervizekben.