BMW E39 hibák: fordítás, dekódolás

Fedélzeti számítógép üzenetei (E38, E39, E53) - BMW

Úgy néz ki, mint egy kis kristálypont. Hasonlóképpen konvertálhatja az órákat x-ből óra formátumba az AM PM kijelzővel. Valaki meg tudja mondani, hogy Mona menüjében hol lehet ezt beállítani?

Amikor mozogni kezdenek, állandóan vibrálni kezdenek. Általában erős fagy esetén gyakran megfigyelhető az akkumulátor kapacitása és feszültsége. A fenébe, mielőtt rájöttem volna, mi történik, valószínűleg öt percig DJ-ztem.

A '97 utáni második generációs navigációs rendszernél a "kontraszt" helyett a "fényerőt" kell használni a tévénél, a BMW E39 fedélzeti számítógép dekódolását pedig a "fényerő" helyett a teletextnél. Tudom, hogy a fedélzeti számítógép 7-es sorozatú 99-es bmw e39 dekódolásán működik, de ez a funkció már egy éve le van tiltva.

bmw e39 fedélzeti számítógép dekóder

Hogy pontosan, azt még nem tudom. Ha jól tudom, a szoftver frissítése a navigációs CD legújabb verziójára nem zárja ki ezt a lehetőséget. A tényleges eljárás: A teletext megtekintéséhez ugyanezt az eljárást alkalmazzuk, de a „kontraszt” helyett a „fényerőt” kell használni. Csak azoknak, akik nem félnek kísérletezni autójukkal! Az ilyen gépek azonban különféle meghibásodásokat tapasztalhatnak.

Az autó fedélzeti számítógépe jelez róluk. A BMW E39 fedélzeti számítógép leolvasásának megfejtéséhez ismernie kell a fő hibakódokat és természetesen azok dekódolását. A cikk figyelembe veszi a BMW E39-es, a műszerfal által kiadott hibákat.

Bugs bmw e39

Ez az információ minden bizonnyal segít megérteni, hogy az autó milyen meghibásodást próbál jelenteni a tulajdonosának. A legtöbb esetben az olajszinttel, hűtőfolyadékkal kapcsolatos problémákat jeleznek, dekódolják a bmw e39 fedélzeti számítógépet jelzésre, hogy a fényjelzések nem működnek az autón, és ilyen hibák a jármű ilyen fontos alkatrészeinek kopása miatt is előfordulhatnak. mint fékbetétek és abroncsok.

A hivatalos márkakereskedők általában a BMW E39 fedélzeti számítógép hibájának bontását adják meg.

Általában fontossági fok szerint vannak felosztva. Ha a fedélzeti számítógép több hibát észlel, azokat egymás után jelzi. A bmw e39 fedélzeti számítógépét megfejtő üzenetek mindaddig megjelennek, amíg az általuk jelzett meghibásodásokat meg nem szüntetik.

Ha a meghibásodást vagy meghibásodást kijavítják, és a hibaüzenet nem tűnik el, azonnal lépjen kapcsolatba a szakszervizzel. BMW E39 hibakódok A fedélzeti számítógép képernyőjén megjelenő minden hibának megvan a maga egyedi kódja.

E39 - a fedélzeti számítógép rejtett menüje.

Ez azért történik, hogy a későbbiekben könnyebben megtalálják a meghibásodás okát. P - A bmw e39 autó fedélzeti számítógépének átvitelét visszafejtő eszközökhöz kapcsolódó hiba. B - Az autó karosszériájának meghibásodásával kapcsolatos hiba. C - A jármű alvázával kapcsolatos hiba. A második a kódot jelzi: Levegőellátási probléma.

Egy ilyen kód akkor is előfordul, ha meghibásodást észlel az üzemanyag-ellátásért felelős rendszerben. A dekódolás hasonló az első bekezdésben leírtakhoz. Problémák olyan műszerekkel és eszközökkel, amelyek szikrát adnak, amely meggyújtja az autó üzemanyag-keverékét. Az autó kiegészítő vezérlőrendszerében fellépő problémákkal kapcsolatos hiba.

Problémák az autó alapjáratával. Problémák az ECU-val vagy céljaival.

Problémák megjelenése kézi sebességváltóval. Az automata sebességváltóval kapcsolatos problémák. Nos, az utolsó pozíciókban a hibakód kardinális értéke. Példaként az alábbiakban bemutatunk néhány BMW E PO hibakódot: ez a hiba az eszköz meghibásodását jelzi, dekódolja a BMW E39 fedélzeti számítógépet levegőfogyasztás céljából, ahol P azt jelzi, hogy a probléma az erőátviteli eszközökben van, az O a OBD-standards II, nos, a 00 annak a kódnak a sorozatszáma, amely a meghibásodást jelzi.

Szoftver - Hiba, amely a levegő megkerülését jelzi, amint azt a BMW E39 fedélzeti számítógépét dekódoló leolvasások kimenete bizonyítja a megengedett tartományon túl. RO - hiba, amely azt jelzi, hogy az elfogyasztott levegő mennyisége nem elegendő az autó normál működéséhez, amint azt a műszerek alacsony szintje bizonyítja.

Így a hibakód több karakterből áll, és ha ismeri mindegyik jelentését, a BMW E39 fedélzeti számítógép dekódolása könnyen megfejti ezt vagy azt a hibát.

Olvasson többet a BMW E39 műszerfalán megjelenő kódokról alább. Az alábbiakban a BMW E típusú autókon előforduló főbb hibák kódjait találjuk.. Érdemes hozzátenni, hogy ez még korántsem egy teljes lista, hiszen az autógyártó minden évben többet ad hozzá vagy eltávolít ezekből – ez egy figyelmeztető jelzés a levegőt figyelő készüléktől folyam.

K - Hiba, amely a légnyomás szintjét meghatározó készülék hibás működését jelzi. K - Hiba, amely azt jelzi, hogy a légnyomás-érzékelő által generált jelek meghaladták a BMW E39 sorozat fedélzeti számítógépe által dekódolt értékeket. P egy hiba, amely a légnyomás-érzékelő kimeneti jelének alacsony szintjét jelzi.

P egy hiba, amely azt jelzi, hogy a légnyomás-érzékelő túl magas jelszintet kap. K - Hiba, amely azt jelzi, hogy a beszívott levegő hőmérsékletének leolvasásáért felelős érzékelő hibás.

P - Hiba, amely azt jelzi, hogy a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő jelei kívül esnek a lehetséges elfogadható tartományon. Ki fog neked erről mesélni?

BMW E39 fedélzeti számítógép titkai

Esetleg van valakinek hibakódoló táblázata a főbb géptípusokhoz és vezérlőrendszerekhez! Kattintson a kibontáshoz Igen, pontatlanságokat vettem észre, mert németről fordítottam. A görgetés leállítása az összecsukáshoz Kattintson az összecsukáshoz

Mi a hiba

A SAE szabvány szerinti BMW hibakódok öt karakterből állnak: Az első karakter egy betű, amely a hibás rendszer típusát azonosítja:

A második karakter egy szám, amely meghatározza a hiba sajátosságait:

A harmadik jel határozza meg a hiba típusát:

A hiba negyedik és ötödik karaktere a hiba sorszámának megfelelő szám.

Hogyan lehet diagnosztizálni egy hibát?

BMW hibadiagnosztikai technológia OBD1 rendszerekkel:

1. Bekapcsolt gyújtású autóban öt másodpercen belül ötször lenyomják a gázpedált.
2. Az ellenőrzés megkezdésekor a "Check Engine" jelzőfény kigyullad a műszerfalon. A lámpa öt másodpercre kigyullad, majd fél másodpercre kialszik.
3. Ezután a visszajelző 2,5 másodpercre újra világít, majd 2,5 másodperces szünet után elkezdi kijelezni a hibakódokat.

A BMW autók ellenőrzésének legpontosabb módja a számítógép vagy a diagnosztikai szkenner használata. Ennek a módszernek a megvalósításához azonban a felhasználónak előzetesen speciális tesztberendezést vagy laptopot kell készítenie telepített szoftverrel.

A műveletek algoritmusa tesztelővel vagy számítógéppel végzett teszt során:

1. A felhasználó csatlakoztatja a számítógépet a jármű diagnosztikai aljzatához.
2. A gyújtás bekapcsol és a motor beindul.
3. A szoftver laptopon fut. Ha szkennert használnak az ellenőrzéshez, akkor azt engedélyezni kell.
4. Megkezdődik a tesztelési folyamat. Az autómodelltől, a vezérlőegység és a laptopszoftver firmware verziójától vagy a szkenner verziójától függően az eljárás több perctől egy óráig is eltarthat.
5. Az ellenőrzési folyamat befejezése után a BMW autó működésében talált hibák listája megjelenik a laptop vagy a teszter képernyőjén. A felhasználónak meg kell fejtenie ezeket a kódokat, és a kapott információk alapján meg kell javítania az alkatrészeket és szerelvényeket. Amint az autó visszatér működőképes állapotba, a hibakombinációk törlődnek a vezérlőegység memóriájából.

Műszerfali teszt 36-1992 E1999 járművekhez:

1. A műszerfalon nyomja meg és tartsa lenyomva a kilométer-számlálón található úttörlés gombot.
2. A gyújtáskapcsolóban a kulcsot az I állásba fordítják. A műszerfal kijelzőjén kigyullad a felirat, jelezve a teszt kezdetét - 01. teszt.
3. A jármű futásteljesítmény-visszaállító gombja elenged. A vezérlőkombináció diagnosztikai ciklusokat kezd kiadni, felváltva jelzi a jármű belső kódját, VIN kódját, szoftver verzióját, műszerfal számát stb.

A Z3-as járművek műszeres ellenőrzése a következőképpen történik:

1. A napi futásteljesítmény visszaállításához nyomja meg és tartsa lenyomva a gombot a vezérlőpulton.
2. A gyújtáskapcsolóban a kulcs az I helyzetbe van fordítva. A műszerfal kijelzőjén egy feliratnak kell megjelennie, amely jelzi a diagnózis kezdetét.
3. Akkor itt az ideje feloldani. Az autóban a napi futásteljesítmény visszaállítására szolgáló gombot addig nyomva tartja, amíg a „Test 15” üzenet meg nem jelenik a képernyőn.
4. Az omento gombot néhány másodpercig lenyomva kell tartani. Ezt a vezérlőt addig kell tartani, amíg a panelen meg nem jelenik az "Off" felirat.
5. Ezt követően feliratok és számok kezdenek megjelenni a műszerfalon, amelyek jelzik az erőegység műszaki paramétereit, beleértve a motorban lévő olaj mennyiségét és a hűtőfolyadék hőmérsékletét.

Hogyan állíthatom vissza a hibákat?

Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a hiba okát megszüntetik, de az üzenet nem tűnik el sehova. Ebben az esetben vissza kell állítani a hibákat a BMW E39 fedélzeti számítógépen.

Számos módja van ennek a műveletnek: használhatja a számítógépet és alaphelyzetbe állíthatja a diagnosztikai csatlakozókon keresztül, megpróbálhatja a fedélzeti számítógép „hard reset” beállítását úgy, hogy kikapcsolja az autó rendszereit, majd bekapcsolja őket. nappal a kikapcsolása után.

Ha ezek a műveletek nem jártak sikerrel, és a hiba továbbra is „megjelenik”, akkor jobb, ha felveszi a kapcsolatot a szervizközponttal a teljes műszaki ellenőrzés érdekében, és nem önállóan kitalálni, hogyan kell visszaállítani a BMW E39 hibákat.

A beállítások visszaállításakor be kell tartania számos szabályt, amelyek megoldják, és nem súlyosbítják a problémát:

• Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el a használati útmutatót.
• Sok autós visszaállítja a hibaüzeneteket az érzékelők cseréjével. Javasoljuk, hogy csak megbízható kereskedőktől származó eredeti alkatrészeket használjon. Ellenkező esetben a hiba újra megjelenhet, vagy éppen ellenkezőleg, az érzékelő nem jelez problémát, ami az autó teljes meghibásodásához vezet.
• A „hard reset”-nél meg kell értenie, hogy a jármű különböző rendszerei hibásan kezdhetnek el működni.
• Amikor a beállításokat a diagnosztikai csatlakozókon keresztül állítja vissza, minden műveletet maximális pontossággal és pontossággal kell végrehajtani; ellenkező esetben a probléma nem tűnik el, és lehetetlen lesz a változtatások „visszagörgetése”. Végül az autót egy szervizbe kell szállítani, ahol a szakemberek „frissítik” a fedélzeti számítógép szoftverét.
• Ha nem biztos a megtett intézkedésekben, javasoljuk, hogy keressen fel egy szervizközpontot, és bízza a hibák visszaállításának műveleteit szakemberekre.

Hogyan lehet visszaállítani a hibát?

Az egyik legegyszerűbb lehetőség a hiba visszaállítására harmadik féltől származó eszközök használata nélkül:

1. A jármű gyújtása ki van kapcsolva.
2. A motortér kinyílik, a bilincs le van választva az akkumulátor negatív pólusáról.
3. A terminál két perc múlva újracsatlakozik. Ennek a kód-visszaállítási módszernek a fő hátránya, hogy a hajtáslánc vezérlőegysége törli az összes gyári beállítást és paramétert. Ezért az adatok visszaállítása után az elektronikát a motorhoz kell igazítani.
4. A motor hidegen indul. Ezután a felhasználónak körülbelül 20-30 percig kell vezetnie az autót különböző motorfordulatszámokon. Hagyja a motort körülbelül 10 percig alapjáraton járni.
5. A hibák visszaállítása után a felhasználónak vissza kell állítania az autórádió biztonsági jelszavát, a pontos időt és az akkumulátor leválasztásakor törölt egyéb beállításokat.

A legjobb a vezérlőegység memóriahibáját szkenneren vagy megfelelő szoftverrel rendelkező számítógépen keresztül eltávolítani. A programnak van egy speciális funkciója és egy diagnosztikai eszköze, amely lehetővé teszi ezt.

BMW e39 hibák

A fedélzeti számítógép hibái fordulhatnak elő a jármű működése közben. A legtöbb esetben olajszint-, hűtőfolyadék-problémára utalnak, jelezhetik, hogy az autó fényszórói nem működnek, és ilyen hibák előfordulhatnak olyan fontos járműalkatrészek kopása miatt is, mint a fékbetétek és a gumik.

A hivatalos márkakereskedők általában a BMW E39 fedélzeti számítógép hibájának bontását adják meg. Általában fontossági fok szerint vannak felosztva. Ha a fedélzeti számítógép több hibát észlel, azokat egymás után jelzi. A róluk szóló üzenetek mindaddig megjelennek, amíg az általuk jelzett hibákat ki nem javítják.

BMW hibák fordítása 1986-tól 2004-ig

Parkbremse Losen - engedje ki a kéziféket

Bremstlussigkeit prufen: ellenőrizze a fékfolyadék szintjét

Kullwassertemperatur - magas hőmérsékletű folyadékhűtés

Bremslichtelektrik - hibás féklámpa kapcsoló

Niveauregelung - alacsony inflációjú hátsó lengéscsillapító

Állj meg! Oldruck motor leállt! Alacsony olajnyomás a motorban

Kofferaum offen - nyitott csomagtartó

Leállítás - ajtó nyitva

Prufen von: - ellenőrizze:

-Bremslicht - féklámpák

-Abblendlicht - tompított fényszóró

-Standlicht - méretek (e alapján)

– Rucklicht – méretek (hátsó)

-Nebellich - első ködlámpa

-Nebellich hinten - hátsó ködlámpák

-Kennzeichenlicht - rendszámtábla világítás

–Anhangerlicht – pótkocsi lámpák

-Fernlicht - távolsági fényszóró

-Ruckfahrlicht - tolatólámpa

-Getriebe - meghibásodás az automata sebességváltó elektromos rendszerében

-Sensor-Olstand - motorolajszint érzékelő

-Olstand Fetribe - alacsony olajszint az automata sebességváltóban

Check-Control: hibás működés a check-control vezérlőben

Oldruck Sensor - olajnyomás érzékelő

Getribenoprogram - automatikus sebességváltó vezérlési hiba

Bremsbelag pruffen - ellenőrizze a fékbetéteket

Waschwasser fullen - öntsön vizet a mosógép dobjába

Olstand Motor pruffen - ellenőrizze a motorolaj szintjét

Kullwasserstand pruffen: ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét

Funkschlussel Batterie - távirányító elemei

ASC: Az automatikus menetstabilizáló aktiválva

Bremslichtelektrik - hibás féklámpa kapcsoló

Prüfen von: – Ellenőrizze:

Oilstand Getriebe - automata sebességváltó olajszint

Bremsdruck - alacsony féknyomás

BMW Techcenter Suzar hibák fordítása, minden BMW modell javítása és karbantartása. BMW motorok minőségi javítása.

FONTOSSÁG 1

"Parkbremse lost" (Engedje el a kéziféket).

"Kuhlwassertemperatur" (hűtőfolyadék hőmérséklete). A motor túlmelegedett. Azonnal álljon meg és állítsa le a motort.

Állj meg! Oldruck Motor" (Stop! Olajnyomás a motorban). Az olajnyomás a normál alatt van. Azonnal álljon meg és állítsa le a motort.

"Bremsflussigk prufen" (Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét). A fékfolyadék szintje majdnem a minimumra esett. A lehető leghamarabb töltse fel.

Ezeket a hibákat egy villogó gong és egy mutató ikon jelzi a kijelző sorától balra és jobbra. Ha egyszerre több hiba is előfordul, akkor azok egymás után jelennek meg. Az üzenetek a hibák kijavításáig megmaradnak. Ezeket az üzeneteket nem lehet törölni a vezérlőképernyőn lévő gombbal – ez a jel a bal oldalon, a sebességmérő alatt található.

FONTOSSÁG 2

"Kofferraum offen" (nyitott csomagtartó). Az üzenet csak az első indításkor jelenik meg.

"Tour off" (Az ajtó nyitva). Az üzenet megjelenik, amint a sebesség valami jelentéktelen értéket túllép.

"Gurt anlegen" (Vegyél fel egy övet). Ezenkívül kigyullad a biztonsági öv szimbólummal ellátott figyelmeztető lámpa.

"Waschwasser fullen" (mosófolyadék hozzáadása). Túl alacsony a folyadékszint, mielőbb töltse fel.

"Olstand Motor prufen" (Ellenőrizze a motorolaj szintjét). Az olajszint a minimumra csökkent. Szintszám a lehető leghamarabb. Futásteljesítmény feltöltés előtt: legfeljebb 50 km.

"Bremslicht prufen" (Ellenőrizze a féklámpákat). A lámpa kiégett, vagy meghibásodott az elektromos áramkör.

"Abblendlicht prufen" (Ellenőrizze a tompított fényt).

"Standlicht prufen" (Ellenőrizze az első helyzetjelző lámpákat).

"Rucklicht prufen" (Ellenőrizze a hátsó lámpákat).

"Nebellicht vo prufen" (Ellenőrizze a ködlámpákat).

"Nebellicht hi prufen" (Ellenőrizze a hátsó ködlámpákat).

"Kennzeichenl prufen" (Ellenőrizze a rendszámtábla lámpáját).

"Ruckfahrlicht prufen" (Ellenőrizze a tolatólámpákat). A lámpa kiégett, vagy meghibásodott az elektromos áramkör.

"Getriebenotprogramm" (vészsebességváltó-vezérlő program). Forduljon a legközelebbi BMW márkakereskedőhöz.

"Bremsbelag prufen" (Ellenőrizze a fékbetéteket). Lépjen kapcsolatba a BMW szervizközponttal a betétek ellenőrzéséhez.

"Kuhlwasserst prufen" (Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét). A folyadékszint túl alacsony.

Az üzenetek akkor jelennek meg, amikor az indítókulcsot 2-es állásba fordítják (1. súlyossági fokú hiba esetén automatikusan megjelennek). Miután a képernyőn megjelenő üzenetek kialszanak, az információ jelenlétére utaló jelek megmaradnak. Amikor megjelenik a () jel - hívja őket egy gomb megnyomásával a vezérlőképernyőn - a jelzés, a memóriába bevitt üzenetek mindaddig kikapcsolhatók, amíg azok automatikusan törlődnek; vagy fordítva, az információ jelenlétének jelével jelölve az üzenetek a memóriából, ill.

ANGOL OROSZ

KEZELŐFÉK-ENGEDÉS – Rögzítőfék kioldása

ELLENŐRIZZE FÉKFOLYADÉKOT – Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét

HAVING! MOTOROLAJNYOMÁS-Stop! Alacsony olajnyomás a motorban

HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLET - Hűtőfolyadék hőmérséklet

CSOMAGTÉR NYITVA

NYITÁS AJTÓ – Az ajtó nyitva van

ELLENŐRIZZE A FÉKLÁMPÁKAT-Ellenőrizze a féklámpákat

ELLENŐRIZZE A TOMPÁLIS FÉNYSZÁMÍTÓKAT

ELLENŐRIZZE A HÁTSÓ LÁMPÁKAT-Ellenőrizze a hátsó lámpát

ELLENŐRIZZE A PARKOLÓLÁMPÁKAT – Ellenőrizze az oldalsó lámpákat

ELSŐ KÖDLÁMPÁK ELLENŐRZÉSE-Ellenőrizze a ködlámpa sávját

ELLENŐRIZZE A HÁTSÓ KÖDLÁMPÁT – Ellenőrizze a hátsó ködlámpákat

ELLENŐRIZZE A RENDELETTÁBLÁZÓ VILÁGÍTÁST-Ellenőrizze a rendszámtábla világítását

ELLENŐRIZZE UTÁNUTÓL LIGHTS-Ellenőrizze az utánfutó lámpáit

ELLENŐRIZZE A távfényszórót

ELLENŐRIZZE A HAJTÓLÁMPÁKAT-Ellenőrizze a tolatólámpákat

PER. FAILSAFE PROG – Automata sebességváltó vészprogram

ELLENŐRIZZE A FÉKBETÉTEKET-Ellenőrizze a fékbetéteket

ALACSONY A SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉK - Töltsön vizet a mosótartályba

MOTOROLAJ SZINT ELLENŐRIZÉSE-Ellenőrizze a motorolaj szintjét

GYÚJTÁSKULCS AKKUMULÁTOR - Cserélje ki a gyújtáskulcs elemét

HŰTŐFOLYADÉK SZINT ELLENŐRIZÉSE-Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét

KAPCSOLJA FEL A VILLANYT? - Ég a villany?

ELLENŐRIZZE A KORMÁNYFOLYADÉK SZINTET

VÁLASZTHATÓ:

GUMIABRONCS HIBA - Gumiabroncshiba, azonnal lassítson le és álljon meg anélkül, hogy hirtelen mozdulatokat tenne a keréken

EDC INACTIVE-Elektronikus lengéscsillapító vezérlés nem aktív

SUSP. INACT-Inaktív önszintező rendszer

ÜZEMANYAG-BEVEZETÉS. SIS.-Ellenőrizze az injektort egy BMW márkaszervizben!

SPEED LIMIT – Túllépte a fedélzeti számítógépben beállított sebességhatárt

MELEGÍTÉS – Ne indítsa be a motort, amíg ez az üzenet ki nem alszik (a fűtés működik)

BEKÖTÉSI AZ ÜLÉSÉT – Kapcsolja be a biztonsági öveket

ENGINE FAILSAFE PROG - Motorvédő program, forduljon BMW márkakereskedőjéhez!

GUMIABRONCSNYOMÁS BEÁLLÍTÁSA: Állítsa be az előírt gumiabroncsnyomást

ELLENŐRIZZE A GUMIABRONCSNYOMÁST - Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, szükség esetén állítsa be

A GUMIABRONCSOK ELLENŐRZÉSE INAKTIV – Hibás abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a rendszer inaktív

GYÚJTÁSZÁR - Bal kulcs a gyújtásban

NÉMET - OROSZ

Sieh Betriebsanleitung Lásd az utasításokat

Parkbremse löesen Oldja ki a rögzítőféket

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét

Kuehlwassertemperatur A hűtőfolyadék hőmérséklete kiváló

ACK ACK kikapcsolva

Bremslichtelektrik Hibás féklámpa kapcsoló

Niveauregler Ride Height Control System hiba

Állj meg! Az Oeldruck motor leállítása! nincs olajnyomás a motorban

Kávéfőző nyitott csomagtartóval

Tuer-offen ajtó nyitva

Pruefen von: Ellenőrizze

Bremslichtelektrik féklámpa

Tompított fény

Jelzőlámpa, elöl

Rücklicht hátsó lámpa

Nebellichtvorne első ködlámpa

Hátsó ködlámpa Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung rendszámtábla világítás

Anhaengerlicht pótkocsi lámpák

Getriebe automata sebességváltó meghibásodás

Oelstand motorolajszint érzékelő

Ellenőrizze a Vezérlővezérlő hiba hibáját

Oeldruck érzékelő Olajnyomás érzékelő

Getriebesteuerung Automata sebességváltó vezérlési hiba

Bremskloetze pruefen Ellenőrizze a fékbetéteket

Waschwasserfuellen Öntsön vizet az ablakmosó tartályba

Oelstand motor Ellenőrizze a motorolaj szintjét

Elem Funkschluessel Elem a távirányítós kulcshoz

Kuehlwasserstand pruefen Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét Siehe Betriebsanleitung Lásd az utasításokat

Parkbremse elveszett Engedje ki a rögzítőféket

Bremstlussigkeit prufen Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét

Kullwassertemperatur Magas hűtőfolyadék hőmérséklet

ASC driver is benne van

Bremslichtelektrik Hibás féklámpa kapcsoló

Alacsony infláció Niveauregelung hátsó lengéscsillapítók

Állj meg! Oilrook motor leállítása! motorolaj nyomás

Kávéfőző nyitott csomagtartóval

Kapcsolja ki az Ajtó nyitva

Prufen von: Ellenőrizze:

_Bremslicht _fékjelek

_Abblendlicht _tompított fényszóró

_Standlicht _parkolólámpa

_Rucklicht _hátsó lámpa

_Nebellicht vorne _első ködlámpa

_Nebellich hinten _hátsó ködlámpa

_Kennzeichenlicht _rendszámtábla világítás

_Anhangerlicht_ pótkocsi lámpák

_Fernlicht _távlati fény

_Ruckfabrlicht _tolatólámpa

_Getriebe _autóvillanyszerelő

_Olajérzékelő tartó _Motorolajszint érzékelő

_Oilstand Getriebe _Automata sebességváltó olajszint

Ellenőrizze a vezérlési hibát a hibakezelőben

Olaj érzékelő Olajnyomás érzékelő

A Getribenotprogramm sebességváltó-vezérlő hibás működése

Bremsbelag pruffen Ellenőrizze a fékbetéteket

Waschwasser fullen Öntsön vizet a mosógép tartályába

Olajtartó Motor pruffen Ellenőrizze a motorolaj szintjét

Elem Funkschlussel Elemek a távvezérlőhöz

Kullwasserstand pruffen Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét

Bremsdruck Alacsony féknyomás

A BSC nyelv megváltoztatása

Például angolul:

E32-es és E34-es karosszérián: Az indítókulcs „1” állásban, nyomja meg és tartsa lenyomva a JOBBRA gombot a műszerfalon 10-20 másodpercig. A nyelv a listában a következőre változik. Használhat számítógépet is az alábbiak szerint.

Az E36 karosszériájában: gyújtáskulcs "1" vagy "2" állásban (közvetlen gyújtás). Egyszerre nyomja meg az „1000” és „10” gombot a számítógépen (kettőt a bal oldalon, fel és le). Válassza ki a „01” tesztet. Miután beállította a kívánt nyelvet a számgombokkal, nyomja meg a "SET" gombot.

Az E31 karosszériáján: Minden, mint az E36-nál, csak a "10" kreditszám (néhány "11").

E38 és E39 karosszériákon: vagy a fent leírt módszerekkel, vagy közvetlenül a navigáción keresztül.

Fordítás angolból

Az opcionális BMW E39 hibák angolról lefordítva a következők:

• GUMIABRONCS HIBA – Az autó gumiabroncsával kapcsolatos problémákra utaló hiba, ajánlott lassítani és azonnal megállni.
• EDC INACTIVE – Hiba, amely azt jelzi, hogy a lengéscsillapítók merevségének elektronikus beállításáért felelős rendszer inaktív állapotban van.
• SUSP. INACT - Hiba, amely azt jelzi, hogy az automatikus menetmagasság-szabályozó rendszer inaktív.
• ÜZEMANYAG-BEVEZETÉS. SIS. - az injektorral kapcsolatos problémákat jelező hiba. Ilyen hiba esetén a járművet hivatalos BMW márkaszervizben kell ellenőriztetni.
• SPEED LIMIT – Hiba, amely a fedélzeti számítógépben beállított sebességhatár túllépését jelzi.
• FŰTÉS - hiba, amely azt jelzi, hogy az előmelegítő működik, és nem ajánlott bekapcsolni a jármű tápegységét.
• ÖLJÖK MEG BIZTONSÁGI ÖVEK - üzenet a biztonsági övek becsatolására vonatkozó ajánlással.

A BMW E39 hibaüzeneteinek lefordításához nem szükséges folyékonyan beszélni angolul vagy németül, elég tudni, hogy melyik hiba felel meg egy adott kódnak, és használjon online szótárt vagy fordítót.

Műszerfali visszajelzők megfejtése bmw 5 e39

• A műszercsoport itt látható egyes ikonjai a gyártás évétől függően eltérőek lehetnek ennél a karosszériánál.

• Ha valamelyik visszajelző működésének kérdése továbbra is megoldatlan, akkor érdemes megfontolni, hogy általában a zöld jelzés mindig a rendszer működőképességét és normál működését jelzi, amelyben a vezető folytathatja a vezetést.

• Ha a rendelésben piros vagy sárga jelzőt találunk, akkor feltételesen tekinthető úgy, hogy az autó rendszerének valamelyik eleme nem működik megfelelően, általában a piros olyan problémákat jelez, amelyeknél jobb, ha nem folytatjuk az autó vezetését.

Dekódolási hibák

A BMW E39 hibakódjainak megfejtéséhez ismernie kell az egyes paraméterek értékét, valamint rendelkeznie kell egy teljes kódlistával, amely lehetővé teszi egy adott hiba jelenlétének vizuális diagnosztizálását.

Ebben az esetben a hibák gyakran nem numerikus kód formájában jelennek meg, hanem szöveges üzenet formájában, amelyet angolul vagy németül írnak (attól függően, hogy az autót hová szánták: akár belföldi piacra, akár exportra) ). A BMW E39 hibáinak megfejtéséhez online fordítót vagy „offline szótárt” használhat.

A bmw hibák diagnosztizálásának költsége száz Moszkva és Szentpétervár esetében

A moszkvai és szentpétervári benzinkutak diagnosztikájának hozzávetőleges árai:

város	Vállalat nevének	Irány	Telefonszám	Ár
Moscow	nehéz motorok	St. Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 dörzsölje.
ezüst elefánt	St. Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 dörzsölje.
Szentpétervár	Automatic	St. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 dörzsölje.
ClinliCar	Bolsoj Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 dörzsölje.

Megéri-e hiba esetén járművizsgálatot végeztetni?

Ezt a kérdést tapasztalatlan autósok teszik fel. A válasz attól függ, hogy melyik üzenet vagy hiba jelentkezik: Ha a hibakód az érzékelőkkel és a motorral kapcsolatos problémákat jelez, erősen ajánlott azonnal felkeresni egy szervizt, és elvégezni a jármű teljes diagnózisát.

Természetesen ez nem a legolcsóbb megoldás, de nem spórolnak az életen és az egészségen. Ha az üzenetek azt jelzik, hogy nincs elegendő motorolaj vagy nincs folyadék a mosótartályban, akkor ezeket a problémákat saját maga is megoldhatja.

Eredményei

Összegezve a fentieket, meg kell jegyezni, hogy a hibakódok és a fedélzeti számítógép képernyőjén megjelenő üzenetek jelentésének ismerete lehetővé teszi, hogy időben meghatározza, hol történt a meghibásodás az autóban, és megszüntetheti azt. Némelyikük eltávolítható egyedül, míg mások - csak a szervizközpontban.

A lényeg az, hogy ne hagyja figyelmen kívül a megjelenő üzeneteket és hibakódokat, hanem azonnal megértse megjelenésük okát, és javítsa ki az autó alkatrészeivel és szerelvényeivel kapcsolatos problémákat. Mindezek a tevékenységek azt a tényt eredményezik, hogy az autó stabilan és megbízhatóan fog működni, és a jármű üzemeltetése során nem lesznek olyan helyzetek, amelyek befolyásolják a vezető és az utasok életét és egészségét.

Természetesen a BMW konszern német autói híresek megbízhatóságukról és praktikumukról. Idővel azonban még a legmegbízhatóbb autók is elromolhatnak és meghibásodhatnak. Ennek elkerülése érdekében ajánlott gondosan figyelemmel kísérni az üzenetek és hibák megjelenését a BMW E39 műszerfalon, és igyekezzen időben megszüntetni az okot.