Motorkerékpár -ellenőrzés az iskola előtt
Amikor visszatérsz a nyaralásból, a motorkerékpárod megérdemel egy kis ellenőrzést, mert a nyári körülmények nem mindig könnyűek a szerelők számára (hő és por). Egy kis áttekintés a szintekről és a tisztításról, esetleg a motorolaj cseréje mind -mind megőrzi a megbízhatóság és tartósság előnyeit.
1. Tisztítsa meg és kenje meg a láncot.
Ünnepeken az erőátviteli lánc inkább porban működik, mint esőben. De ez a por keveredik a lánckenőanyaggal. Még rosszabb lenne, ha homokos területen tartózkodna. Hosszú élettartamának biztosítása érdekében hasznos az előkenés előtti tisztítás. A por / homok / zsír keverék koptatóbb, mint a zsír. Használjon lánctisztítót (beépített kefével), vagy ha ez nem sikerül, akkor oldószerrel átitatott kendőt, amely nem károsítja az O-gyűrűket, például White Spirite vagy vazelin. Ezután kenje bőségesen, ragaszkodva a kemény pontokhoz, ahol a két láncszem nehezen forgatható.
2. Töltse ki a tágulási tartályt.
A magas nyári hőmérséklet elkerülhetetlenül csökkenti a tágulási tartály szintjét, a hűtőkör folyadékellátását. Ha az utazás során nem figyelte meg ezt a szintet, akkor azt hűtőfolyadékkal kell feltölteni. A hűtősapka soha nem nyílik ki. Ha a tartály üres a gondatlanság miatt, előfordulhat, hogy folyadékhiány van a radiátorban. Elég összeszerelni a vázát, a benne lévő radiátor automatikusan használható lesz. Ezt követően figyelni kell a váza szintjét.
3. Ne felejtsd el a klasszikus dobokat.
A magas környezeti hőmérséklet és a hosszú töltés teljes feltöltéssel csökkenti az elektrolitszintet az akkumulátorban, kivéve a "karbantartásmentes" akkumulátorokat, amelyek fedelei le vannak zárva, és nem nyithatók ki. A hagyományos akkumulátorok szintje az átlátszó falakon keresztül látható, szemben a "karbantartásmentes" átlátszatlansággal. Távolítsa el a töltősapkákat, töltse fel (lehetőleg sótalanított vízzel) a megadott maximális szintre.
4. Ellenőrizze a levegőszűrőt.
A száraz és poros környezetben végzett munka megtölti a levegőszűrőt. Szerepe éppen az, hogy ezeket a nemkívánatos részecskéket, különösen a tengeri homokot, csapdába ejtse a motor egészsége érdekében, amikor a szél vagy más jármű felemeli. De meg kell tisztítani a "hörgők", hogy a motorkerékpár
lélegezz jól. A habszűrővel szerelje szét és tisztítsa meg oldószerrel. A papírszűrővel (sokkal gyakoribb), ha nincs kéznél sűrített levegő a szennyeződések eltávolításához, egy elég erős háztartási porszívó nagyszerűen eltávolítja azt a levegőbeszívó oldalról.
5. Engedje le a vizet, akár előtte is
A motor a szokásosnál valamivel több olajat használ? Ez a növekedés normális és szinte szisztematikus egy léghűtéses, intenzív hőségű motor esetében. Minél magasabb az üzemi hőmérséklet, annál alacsonyabb az olajellenállás, könnyebben átjut az égéstérbe, és ott ég. Folyadékhűtéssel a hőmérséklet ott szabályozható. Lég- vagy vízhűtéses motor, ha az előző olajcsere nem volt friss, az öregedni kezdő zsír elveszíti tartósságát és gyorsabban romlik (kivéve a 100% -ban szintetikus olajat). Nyugodtan cserélje le az olajat a vártnál valamivel korábban, a megtett kilométerektől függően. Akkor észre fogja venni, hogy a fogyasztás csökkent, és az új olaj minden szükséges tulajdonsággal rendelkezik.
6. Ellenőrizze a fékbetéteket.
A nyaralási útvonalakon, amelyeket gyakran csomagokkal és füstökkel szállítanak, a fékbetétek elkerülhetetlenül elhasználódnak. Jobb ellenőrizni ezeknek a párnáknak a maradék vastagságát. Gondolnia kell rá, mert a vékony vérlemezkék fokozatosan elveszítik hatékonyságukat, és idővel nehéz ezt érezni. Távolítsa el a műanyag burkolatot a féknyeregről, vagy használjon zseblámpát a vastagság ellenőrzéséhez. Legalább 1 mm -es csomagolóanyagnak kell maradnia.
7. Ellenőrizze és tisztítsa meg a dugót.
A villacsöveket gyakran műanyag védi, hogy ne legyen kavics és rovarok, amelyek beleütköznek. Ellenőrizze, hol vannak a csövek, mivel a szúnyogok és szúnyogok kiszáradnak és megkeményednek a csöveken. Ellenkező esetben a villaolaj -tömítések meghibásodhatnak, károsodhatnak, és olaj szivároghat a villából. Ezeket a talajokat néha nagyon nehéz eltávolítani. Használjon szivacsot, amelynek hátoldalán kaparó van. Nem valószínű, hogy károsítja a nagyon kemény krómot, és biztosan megtisztítja.
Ben megjelent cikk Motorkerékpár áttekintés 3821 szám
