Al-Khalid fő harckocsi (MBT-2000)
Al-Khalid fő harckocsi (MBT-2000)
Az Al-Khalid tartály egyedülálló tulajdonsága, hogy automatikus Tracker rendszerrel van felszerelve. Ezenkívül képes nyomon követni és megtartani egynél több mozgásban lévő célt. A tartály teljesen működőképes, még éjszaka is a hővezető rendszerek segítségével.
A tank maximális sebessége 65 km/h. Pakisztán 1988-ban kezdte fejleszteni első teljesen tankját, 1990 januárjában pedig megállapodás született Kínával a páncélozott járművek közös tervezéséről, fejlesztéséről és gyártásáról. A konstrukció a kínai típusú 90-2 harckocsiból származik, a munka a kínai NORINCO céggel és a pakisztáni HEAVY INDUSTRIES-szel több éve folyik. A harckocsi kezdeti prototípusait Kínában gyártották, és 1991 augusztusában küldték el tesztelésre. A termelést Pakisztánban, a taxilai üzemben telepítették.
Azóta a fő erőfeszítések a pakisztáni tartály kialakításának javítására és a motor magas hőmérsékletekhez való igazítására irányulnak. A 90-2 típusú tartálymotort ukrán 6TD-2 váltotta fel 1200 LE-vel. Ukrajna kulcsfontosságú partner az Al-Khalid tank gyártásában, amely Kína, Pakisztán és Ukrajna közös vállalata. Ukrajna segítséget nyújt Pakisztánnak a T-59 Al-Zarar harckocsik T-80UD harckocsik szintjére való korszerűsítésében is. 2002 februárjában Ukrajna bejelentette, hogy a malysevi gyár három éven belül újabb 315 hajtóművet szállít az Al-Khalid tankokhoz. A szerződés becsült költsége 125-150 millió dollár volt.
Ukrajna rendelkezik az egyik legmegbízhatóbb tartálymotorral, amely forró éghajlaton működik. Egy időben Ukrajna és Oroszország, mint két nagy harckocsihatalom, két különböző módszert alkalmazott a tankmotorok fejlesztésére. Az ukrán tervezők a dízelt választották a fejlesztés fő irányának, az orosz tanképítők pedig sok más országhoz hasonlóan a gázturbinákat. Most az ukrán páncélos erők főtervezője, Mihail Borisjuk szerint, amikor a forró éghajlatú országok váltak a páncélozott járművek fő vásárlóivá, a motorok stabilitása 50 fok feletti környezeti hőmérsékleten az egyik kulcsfontosságú tényezővé vált. a tartályok megbízhatóságát biztosító tényezők.
Extrém meleg éghajlati viszonyok között a gázturbinás motorok jobban teljesítenek, mint a dízelmotorok, az indiai tesztek során komoly problémákkal szembesültek, és a stabil működés során is meghibásodtak. A dízel ezzel szemben nagy megbízhatóságot mutatott. A Heavy Industries cégnél 2000 novemberében megkezdődött az Al-Khalid harckocsi gyártása. 2002 elején a pakisztáni hadsereg körülbelül húsz Al-Khalid harckocsival rendelkezett. 15 júliusában kapta meg az első 2001 Al-Khalid tankból álló tételt.
A pakisztáni hadsereg tisztviselői arról számoltak be, hogy 300-ben összesen több mint 2005 harckocsit remélnek gyártani. Pakisztán 300-ben további 2007 Al-Khalid harckocsival tervezi felszerelni páncélozott egységeit. Pakisztán összesen 600 Al-Khalid tank építését tervezi főként az India által Oroszországtól vásárolt indiai Arjun harckocsik és T-90 harckocsik ellen. Ennek a tartálynak a fejlesztése folytatódik, miközben változások történnek a tűzvezetési és kommunikációs rendszerben. 2002 áprilisában, a folyamatban lévő DSA-2002-International Arms Show-n egy malajziai tisztviselőkből álló katonai és kormányzati bizottság megvizsgálta az Al-Khalid tankot, és érdeklődést mutatott a pakisztáni vásárlás iránt.
Az Egyesült Arab Emírségek 2003-ban érdeklődést mutattak pakisztáni katonai felszerelés vásárlása iránt, beleértve az Al-Khalid tankot, mint fő harckocsit. 2003 júniusában Banglades is érdeklődni kezdett a tank iránt. 2006 márciusában a Jane's Defense Weekly arról számolt be, hogy Szaúd-Arábia azt tervezi, hogy 2006 áprilisában értékeli az Al-Khalid tank harci teljesítményét. Pakisztáni védelmi tisztviselők szerint a szaúdi kormány akár 150 Al-Khalid tank vásárlásában is érdekelt lehet 600 millió dollárért.
Az "Al Khalid" fő harckocsi teljesítményjellemzői
Forrás:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az "Al-Khalid" tankot a 90-2 típusú kínai tank alapján hozták létre. Ezt a tartályt a motor kivételével szinte teljes egészében a pakisztáni gyártóüzemekben hozták létre. A motor az ukrán 6TD-2 dízelmotor másolata, 1200 lóerős teljesítménnyel. Ezt a motort az ukrán T-80/84-es harckocsikban használják, ennek a harckocsinak az az előnye, hogy a többi modern harckocsihoz képest jóval alacsonyabb sziluettje van, maximális tömege 48 tonna. A tank legénysége három főből áll. Az Al-Khalid tank egy 125 mm-es sima csövű löveggel van felszerelve, amely rakétákat is képes indítani.
