Leclerc fő harckocsi
Leclerc fő harckocsi
A Leclerc harckocsi fő harci tulajdonságait (tűzerő, mobilitás és páncélvédelem) tekintve jelentősen felülmúlja az AMX-30V2 harckocsit. Nagyfokú telítettség jellemzi az elektronikával, amelynek költsége eléri a tartály költségének közel felét. A Leclerc harckocsi a klasszikus elrendezés szerint készül, a főfegyverzet egy forgó páncélozott toronyban, a vezérlőrekesz a hajótest elején, a motor-hajtóműtér a jármű hátuljában található. A lövegtől balra lévő toronyban a harckocsiparancsnok, jobbra a lövész helyzete található, a fülkében pedig egy automatikus rakodó van felszerelve.
A Leclerc harckocsi törzsének és toronyának elülső és oldalsó részei többrétegű páncélzatból készülnek, kerámia anyagú tömítések felhasználásával. A hajótest előtt részben a páncélvédelem moduláris felépítését alkalmazzák. Két fő előnye van a hagyományos változathoz képest: egyrészt, ha egy vagy több modul megsérül, akkor azok viszonylag könnyen cserélhetők akár terepen is, másrészt a jövőben lehetőség nyílik a hatékonyabb páncélzatból készült modulok beépítésére is. Különös figyelmet fordítottak a torony tetejének védelmének erősítésére, elsősorban az ígéretes páncélelhárító fegyverekkel szemben, amelyek felülről találták el a harckocsit. A hajótest oldalait anti-halmozott páncélvédők borítják, és az elülső részen acéldobozok is csuklósan vannak elhelyezve, amelyek további, egymástól távolabbi páncélzatot jelentenek.
A "Leclerc" tartály tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel van felszerelve. A harctérben szennyezett terepterületek szűrő-szellőztető egység segítségével történő leküzdése esetén túlnyomás keletkezik, hogy megakadályozzuk a radioaktív por vagy mérgező anyagok bejutását a tisztított levegőbe. A Leclerc harckocsi túlélőképességét növeli a sziluettjének csökkentése, az automatikus, nagy sebességű tűzoltó rendszer jelenléte a harci és a motor-hajtóműtérben, valamint az elektromos (hidraulikus helyett) hajtások a fegyver célzásához, valamint az optikai aláírás csökkenése a nagyon kevés füst miatt, amikor a motor jár. Ha szükséges, füstgránátokkal 55 m távolságra füstgránátot lehet elhelyezni az elülső szektorban 120°-ig.
A harckocsi lézersugárral történő besugárzásra figyelmeztető (riasztó) rendszerrel van felszerelve, hogy a személyzet azonnal végrehajthassa a járművön a szükséges manővert, nehogy egy irányított páncéltörő fegyver eltalálja. Ezenkívül a tartálynak meglehetősen nagy mobilitása van durva terepen. Az Egyesült Arab Emírségek német gyártmányú motorral és sebességváltó-csoporttal felszerelt Leclerc tankokat rendelt, amelyek 1500 lóerős MTU 883-as sorozatú motort és automata sebességváltót foglalnak magukban a Renktől. Figyelembe véve a sivatagi körülmények között történő működést, a harckocsik klímaberendezéssel vannak felszerelve a harctér számára. Az Egyesült Arab Emírségek sorozat első öt tankja 1995 februárjában készült el. Közülük kettőt az orosz An-124-es szállítórepülőgép fedélzetén légi úton szállítottak a megrendelőnek, a másik három pedig a saumuri páncélosiskolába került.
Az Egyesült Arab Emírségek mellett más Közel-Keleten is kínáltak Leclerc tankokat. Ezen a piacon a fegyvereket gyártó francia cégek évek óta nagyon sikeresen működnek. Ennek eredményeként Katar és Szaúd-Arábia érdeklődött a Leclercek iránt, ahol jelenleg az amerikai M60-as harckocsik és a francia AMX-30 különféle módosításai üzemelnek.
A "Leclerc" fő harckocsi teljesítményjellemzői
A nap bármely szakában a harckocsi parancsnoka a lövegtől balra, a toronytetőre szerelt H1-15 panoráma periszkóp irányzékot használja. Van egy nappali vizuális csatornája és egy éjszakai (harmadik generációs képerősítővel). A parancsnoknak van egy kijelzője is, amely a lövész látószögéből tévéképet mutat. A parancsnoki kupolában nyolc üvegtömb található a kerület mentén, amelyek körkörös kilátást nyújtanak a terepre.
A harckocsiparancsnok és a lövész rendelkezik minden szükséges kezelőszervvel (panelek, fogantyúk, konzolok). A Leclerc tartályt nagyszámú elektronikus eszköz, elsősorban digitális számítástechnikai eszközök (mikroprocesszorok) jelenléte jellemzi, amelyek a tartály összes fő rendszerének és berendezésének működését vezérlik. A központi multiplex adatbuszon keresztül kapcsolódnak egymáshoz: a tűzvezető rendszer digitális elektronikus ballisztikus számítógépe (csatlakozik a tüzelési körülmények összes érzékelőjéhez, a parancsnoki és lövész konzolok kijelzőihez és vezérlőgombjaihoz), a parancsnoki és a lövész mikroprocesszorai irányzékok, fegyverek és koaxiális géppuska-automata rakodó, motor és sebességváltó, vezető vezérlőpultok.
A Leclerc harckocsi fő fegyverzete az SM-120-120 26 mm-es sima csövű löveg, amelynek csövének hossza 52 kaliber (az M1A1 Abrams és Leopard-2 tankok fegyvereinél ez 44 kaliber). A hordó hőszigetelő burkolattal van felszerelve. A mozgás közbeni hatékony lövés érdekében a fegyvert két vezetési síkban stabilizálják. A lőszer rakomány tartalmazza a páncéltörő áttörő tollas lövedékeket levehető rakodólappal és a HEAT lövedékeket. Az első páncéltörő mag (hossz/átmérő arány 20:1) kezdeti sebessége 1750 m/s. Jelenleg francia szakemberek 120 mm-es páncéltörő tollas lövedéket fejlesztenek szegényített uránmaggal és nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékkel harci helikopterek elleni küzdelemhez. A Leclerc tartály jellemzője az automatikus rakodó jelenléte, amely lehetővé tette a legénység három főre csökkentését. Creusot-Loire készítette, és a torony fülkéjében helyezték el. A gépesített lőszertartó 22 lövést tartalmaz, a maradék 18 pedig a vezetőtől jobbra található dob típusú lőszertartóban. Az automata rakodó praktikus, 12 lövés/perc tüzelési sebességet biztosít mind álló helyzetből, mind menet közben.
Szükség esetén a fegyver kézi betöltése is biztosított. Az amerikai szakértők fontolóra veszik annak lehetőségét, hogy ezt az automatikus rakodót a modernizáció harmadik szakasza után az összes módosítású Abrams tartályokon használják. Segédfegyverként a Leclerc harckocsin egy 12,7 mm-es koaxiális, ágyúval ellátott géppuskát és egy 7,62 mm-es légelhárító géppuskát használnak, amely a lövész nyílása mögé van szerelve és távirányítható. Lőszer, 800, illetve 2000 lőszer. A torony felső hátsó részének oldalain a gránátvetőket speciális páncélozott kerítésekbe szerelik (négy füstgránát mindkét oldalon, három gyalogellenes és kettő infravörös csapdák létrehozására). A tűzirányító rendszer tüzér- és harckocsiparancsnoki irányzékokat tartalmaz, amelyek látómezejük független két síkban történő stabilizálásával és beépített lézeres távolságmérőkkel. A lövész periszkóp irányzéka a torony jobb elején található. Három optoelektronikai csatornát tartalmaz: nappali vizuális változó nagyítással (2,5 és 10x), hőképalkotás és televízió. A lézeres távolságmérővel mért maximális céltávolság eléri a 8000 m-t Célok megfigyelésére, észlelésére és azonosítására, valamint levehető raklappal (2000 m távolságra) és kumulatív lövedékkel (1500 m) való lövedék kilövésére. ).
A Leclerc tartály erőműveként egy 8 hengeres négyütemű V-alakú V8X-1500 folyadékhűtéses turbófeltöltős dízelmotort használnak. Egy blokkban készül EZM 500 automata váltóval, amely 30 perc alatt cserélhető. A "hiperbárnak" nevezett nyomástartó rendszer egy turbófeltöltőt és egy égésteret (például gázturbinát) tartalmaz. Magasabb töltőnyomást generál, hogy jelentősen növelje a motor teljesítményét, miközben javítja a nyomaték jellemzőit. Az automata sebességváltó öt előremeneti és két hátrameneti sebességet biztosít. A Leclerc tank jó gázreakcióval rendelkezik – 5,5 másodperc alatt gyorsul 32 km/h-s sebességre. A francia tartály jellemzője a hidropneumatikus felfüggesztés, amely egyenletes mozgást és a lehető legnagyobb tapadási sebességet biztosítja utakon és durva terepen. Kezdetben 1400 Leclerc harckocsi beszerzését tervezték a francia szárazföldi erők számára. A Varsói Szerződés katonai szervezetének összeomlása miatt bekövetkezett katonai-politikai helyzet változása azonban a francia hadsereg harckocsiigényében is megmutatkozott: a rendelés 1100 egységre csökkent, aminek a nagy részét hat páncéloshadosztály (egyenként 160 jármű) felfegyverzését, 70 harckocsit kellett a tartalékos és harckocsiiskoláknak szállítani. Lehetséges, hogy ezek a számok változni fognak. Egy tank becsült költsége 29 millió frank. Egy ilyen típusú tartály az elöregedett AMX-30 tervezett cseréjére szolgál. 1989 elején megrendelték az első tételt (16 darab) a sorozatgyártású Leclerc tankokat, 1991 végén pedig a csapatoknak történő szállítás megkezdődött. Ezeknek a járműveknek a harckocsiszázad szintjén végzett katonai tesztelésére 1993-ban került sor. Az első harckocsiezredet 1995-ben, az első páncéloshadosztályt 1996-ban fejezték be. Forrás:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 70-es évek végén francia és német szakemberek egy új harckocsi (a Napoleon-1, illetve a KRG-3 program) közös fejlesztésébe kezdtek, de 1982-ben leállították. Franciaországban azonban folytatták a saját, ígéretes, harmadik generációs harckocsi létrehozására irányuló munkát. Ezenkívül a prototípus megjelenése előtt olyan alrendszereket gyártottak és teszteltek, mint a robbanófej és a felfüggesztés. A tartály fő fejlesztője, amely a "Leclerc" nevet kapta (a második világháború alatt a francia tábornok neve után), egy állami szövetség. A Leclerc tankok sorozatgyártását a Roan városában található állami arzenál végzi.
