Ferrari különleges rendőrautó

Hihetetlenül hangzik, de a 60-as években a Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia rendszeresen közlekedett Rómában.

Hány gyermek álmodott arról, hogy rendőr lesz? De ahogy öregszenek, a legtöbben elkezdenek gondolkodni a szakma veszélyeiről, a fizetésről, a műszakról és általában sok olyan dologról, ami fokozatosan vagy hirtelen megállítja őket. Vannak azonban olyan rendőrségi szolgálatok, ahol a munka még mindig csak álomnak tűnik, legalábbis részben. Vegyük például a Dubai Traffic Police -t, lenyűgöző flottájával, vagy az olasz karabinerek által használt jelentős számú Lamborghinit. Nos, meg kell jegyeznünk, hogy az utolsó két példát leggyakrabban tiszteletre használják, nem a bűnözők üldözésére, de mégis ...

Vezetés: a legendás rendőr Armando Spatafora

És egy időben minden másképp nézett ki - különösen ennek a Ferrari 250 GTE 2 + 2-nek az esetében. A szóban forgó gyönyörű kupé 1962-ben készült, majd 1963 elején a római rendőrség szolgálatába állt és 1968-ig széles körben. használt. Abban az időben az olasz főváros rendfenntartó tisztjeinek meg kellett erősíteniük flottájukat, mivel az alvilág egyre problematikusabbá vált. Igaz, ebben az időszakban a rendőrök elsősorban Alpha autókat használtak, amelyek egyáltalán nem voltak lassúak, de szükség volt még erősebb gépekre. Az pedig több mint jó hír, hogy a legendás gyártó erre a célra megfelelő modellt kínál.

Armando Spatafora két leszállított Ferrari 250 GTE 2+2 autót irányít, ő az ország egyik legelitebb rendőre, akitől az állam megkérdezi, mire van szüksége. – Mi lehet jobb egy Ferrarinál? – válaszolta kurtán Spatafora. És nem sokkal később a rendőrségi park két erős maranellói Gran Turismóval gazdagodott. További 250 GTE tönkrement néhány hónappal rendőrautóként való bemutatkozása után, de a Ferrari a 3999-es alvázzal és motorral még mindig él és virul.

243 hp és több mint 250 km / h

Mindkét autó motorházteteje alatt fut az úgynevezett Colombo V12, hengerenként négy szeleppel, hármas Weber porlasztóval, 60 fokos szöggel a hengerrészek között és 243 LE teljesítménnyel. 7000 fordulat / perc sebességnél. A sebességváltó mechanikus, négy sebességgel, túlterheléssel, a maximális sebesség meghaladja a 250 km / h-t.

Annak érdekében, hogy a rendőrök megfelelően tudják vezetni a rájuk bízott nehézgépjárműveket, Maranellóban egy speciális, gyorshajtási tanfolyamon vesznek részt. A tanfolyamra küldött rendőrök között van természetesen Spatafora is, aki rendkívül jó kiképzési eredmények után kapta meg a rábízott autót. Így született meg egy legenda – a rendőri Ferrarit vezetve Spatafora egy heves autós üldözés után letartóztatott egy csomó nagy halat az alvilágból.

A Ferrari rendőrségét soha nem sikerült helyreállítani

A Pininfarina karosszériával és műbarna kárpitozású fekete 250 GTE-t nézve nehéz elhinni, hogy ez az autó 50 évvel ezelőtt a bűnözők könyörtelen üldözésében vett részt. Természetesen a "Rendőr" rendszámtáblák, az oldalsó feliratok, a kék figyelmeztető lámpák és a hosszú antenna egyértelmű jelei az autó korábbi életének. Az utasülés előtti műszerfal egy további eleme is megkülönbözteti az autót társaitól. Megjegyzendő azonban, hogy ez a 250 GTE eredeti, makulátlan állapotban van – még a váltót és a hátsó tengelyt sem cserélték ki soha.

Még furcsább, hogy rendőrautós pályafutása befejezése után ez a szép példa a legtöbb két-négy keréken járó kollégája sorsát követte: egyszerűen eladták aukción. Ezen az aukción az autót Alberto Capelli vásárolta meg Rimini tengerparti városából. A gyűjtő nagyon jól ismeri az autó történetét, és gondoskodott arról, hogy 1984-ben Spatafora egy hegyi ralin ismét egykori Ferrarija volánja mögé üljön – és mellesleg a legendás rendőr a második legjobb időt érte el a versenyen.

A sziréna és a kék fény továbbra is működik

Az évek során az autó számos rendezvényen és kiállításon vett részt, és a római Rendőrmúzeumban is megtekinthető. A Capelli 250-ig birtokolta a legendás 2015 GTE-t – eredeti rendeltetésének és történelmi értékének köszönhetően a mai napig ez az egyetlen magántulajdonban lévő polgári autó Olaszországban, amely törvényes joggal rendelkezik kék figyelmeztető lámpák, szirénák és „Squadra Volante” festés használatára. .

Az autó jelenlegi tulajdonosa bejelentette az eladást. A készlet a jármű tervezési és szerviztörténeti dokumentumok teljes készletét tartalmazza, amelyeket jóhiszeműen készítettek el az évek során. És még egy csomó hitelességi tanúsítvány, valamint egy 2014-es Ferrari Classiche elismerés, amely megerősíti az egyetlen túlélő ferrari rendőr legendás státusát Olaszországban. Hivatalosan nem mondanak semmit az árról, de kétségtelen, hogy egy ilyen modell ebben az állapotban már nem található félmillió eurónál alacsonyabb összegben, anélkül, hogy egy adott eset történetének része lenne.