Lada Largus vélemények a valódi tulajdonosokról

Számos vélemény a Lada Largus autóról. Valódi vélemények az autó tulajdonosaitól, a futásteljesítménytől és az üzemmódtól függően. A Lada Largusról szóló véleményeket tartalmazó rész folyamatosan frissül, mivel egyre több autótulajdonos vásárolja meg a Lada Largus luxus kombi új modelljét.

Szergej Petrov. Vorkuta. Lada Largus. 2012-től Futott 16 km.

Vettem magamnak egy Lada Largust kifejezetten rakományszállításra, mivel egy elég tágas kombi kellett. Mivel ma már nem nagyon van ilyen tágas olcsó kombi az autópiacon, egy hazai gyártású Largus-t kellett vennem. Természetesen, bár ez egy hazai autó, de végül is az alkatrészek mind a Renault Logan MCV-től származnak, amelyet 2006 óta gyártanak. Ez azt jelenti, hogy az összeépítési minőségnek és az autóalkatrészek minőségének egy nagyságrenddel magasabbnak kell lennie, mint ugyanazon Prior vagy Kalin. Igen, és az ár még a 400 000 rubelt sem érte el, nagyon elégedett voltam, mivel az autókereskedésekben egyszerűen nincs analóg erre az összegre.

Az autó tágassága egyszerűen elképesztő, az ülésekkel összecsukva kiderül, hogy csak egy teherautó, bár lehet kisbuszként elhelyezkedni és embereket szállítani (csak vicc), de a valóságban csak sok hely van.

Tetszett a belső kialakítás, a panel kellemes ránézésre és tapintásra, meglehetősen jelentős, 16 000 km-es futás után nem hallatszik csikorgás és zaj a műszerfalból, általában nagyon tetszik az autó, bár sokan ferdén néznek rajta, de nem hiszem, hogy valaki más véleménye valahogy mindegy és közömbös.

A lovam üzemanyag-fogyasztása nagyon tetszetős, és ritkán haladja meg a 7 litert a kombinált ciklusban. Az utastérben a motor zaja gyakorlatilag nem hallatszik, de lehetett volna még halkabb is - az utastérben mindig tökéletes csendre vágyik, de valószínűleg a hazai autóknál ez csak az autótulajdonosok álma. Amikor vettem egy Lada Largus autót, olvastam a Renault MCV-ről szóló véleményeket, és sokkal több volt a jó vélemény, mint a rossz, és ez boldoggá tett, és újabb indok lett a Lada Largus megvásárlására.

Azok számára, akik olcsó és jó minőségű autót keresnek kombi karosszériában, azt tanácsolom: vegye a Lada Largust és nem fogja megbánni, mert ezért a pénzért ez csak egy kincs, főleg, hogy ott van. ebben az autóban szinte semmi hazai. Tehát vegye át, és ne habozzon, úgy gondolom, hogy erről az autóról szóló véleményem segíteni fog a választásban.

Vlagyimir. Moszkva város. Lada Largus 7 személyes kombi. 2012-től Futott 12 km.

Ezért úgy döntöttem, hogy megírom a saját véleményemet a Lada Largusról, de nem tudom, hogy teljesen objektív lesz-e, mert kicsivel több, mint egy hónap telt el a vásárlás óta, és egy kicsit lerohantam, mindössze 12 000 km-t. Mondjuk - sokat, hát meg kellett próbálnom utazni, előfordult, hogy 8 órát vezettem megállás nélkül - a hónap távlatinak bizonyult. Szóval, amit a Largus tulajdonságairól szeretnék elmondani, teljesen meg vagyok elégedve: a 16 szelepes motor nagyon nyomatékos, a gyorsulás nem rossz, de lehet egy kicsit jobb is. Remélhetőleg befutás után kicsit jobb lesz. Autópályán 8 literen belül a fogyasztás is átlagos hozzávetőleges adat, remélem idővel csökkenni fog. Autópályán tökéletesen megy az autó, szembeszélben nem fújja el kamion, pedig magas. Az utastér nem csak a sofőrnek, de az utasoknak is elég tágas, nagyon örülök, hogy most hét embert is el tud szállítani, még ha távolsági taxival és bombázik is - jól fog menni. A belső díszítés természetesen nem szuper duper, de egy olyan osztály számára, mint a Largus, egészen tisztességes, egyszóval az autó 99 százaléka egy külföldi Renault Logan autóé, tehát ítélje meg maga, a minőség minden esetben magasabb lesz, mint hogy a mi Ladánk. A felfüggesztés hűvös és mérsékelten merev, hátul már 300 kg alatt volt - normálisan tartja, nincs meghibásodás. A tágasság egyszerűen pompás, főleg ha leveszi a hátsó harmadik üléssort, egy elég tágas mini furgont kapunk, ahol akár 3 méter hosszú terheket is szállíthatunk. A Lada Largus tulajdonképpen egy családi autó, minden egyszerűen, csengő és síp nélkül történik, de megfizethető áron biztosan nincs versenytársa a mi piacunkon, sőt a globális autópiacon.

Sándor. Belgorod. Lada Largus 7 üléses. 2012-től Futott 4500 km

Nemrég vettem a Largust, és egyáltalán nem bántam meg. Kifejezetten családnak vettem, munkára pedig egyszerűen tökéletes, hiszen most taxis vagyok a városban, és gyakran kell távoli emberekhez utaznom. És ezzel a karosszériával tökéletesen lehet pénzt keresni, korábban csak 4 embert vittem fel egy tucat fedélzetére, most pedig 6 tökéletesen passzol. Így taxisként másfélszeresére nőtt a keresetem, ami egy családnak kiváló. Ami a vezetési teljesítményt illeti, erre nem is számítottam. Magasban zökkenőmentes az utazás, mozgás közben nincs rándulás, a felfüggesztés remekül működik, felesleges kopogások nélkül orosz útjainkon. A motor ehhez a méretű autóhoz képest elég dinamikus, magabiztosan gyorsul, és ez feltéve, hogy az autó nem volt bejáratva, ami azt jelenti, hogy a dugattyú még nincs megfelelően használva, és a motor nem működik teljes erővel. . Itt csak egy kis bosszantó üzemanyag-fogyasztás - átlagosan körülbelül 9 liter jön ki az autópályán, én persze egy kicsit kevesebbet szeretnék. De hát ezt még korai megítélni, mert a futásteljesítmény még kicsi. Kíváncsi voltam az utasok véleményére, akik 250 km-en keresztül kísérték Largusomat, és soha senki nem volt elégedetlen, senki sem fáradt el. A kabinban nem hallható idegen zaj, nem figyelhető meg nyikorgás. Nagyon kényelmes műszerfal, sebességmérő és fordulatszámmérő, valamint egyéb érzékelők könnyen leolvashatók. De az ablakemelők vezérlőgombjai nem túl kényelmesen helyezkednek el, általában minden autónkon az ajtón vannak, úgymond kéznél. A Larguson pedig a fűtésvezérlő egység mellett találhatók. Mellesleg, ami a tűzhelyet illeti - itt minden a legmagasabb szinten van, a légcsatornák nagyon hatékonyan helyezkednek el, és a légáramlás egyszerűen őrült, és ami a legfontosabb, a hátsó utasok lábát még a harmadik sorba is ellátják. . Sok rakomány kerül a kabinba, feltéve, hogy legalább az utolsó két ülést lehajtják. Nos, ha eltávolítja az összes hátsó ülést, egy hatalmas platformot kap, egyszóval egy furgont. Szóval bátran kijelenthetem, hogy az autó egyszerűen szuper, egyértelmű, hogy ezen az áron nincs versenytárs, és nem valószínű, hogy egyáltalán léteznek.