Jaj! A Honda, a Mercedes-Benz és három másik márka, amelyek eladásai 2021-ben visszaestek, tudnak-e változtatni 2022-ben?

A legnagyobb márkák eladásaiban a Honda esett a legnagyobb mértékben, 39.5-hoz képest 2020%-kal.

Sok ember számára, akiket így vagy úgy érintett a COVID, 2021 a feledés éve volt.

A 2021-es újautó-eladási adatokból ítélve néhány autógyártó szeretne erről is megfeledkezni.

Míg a tavalyi értékesítési eredmények nagy nyertesek voltak, egyes márkák eladásai visszaestek a gyártási késések, a készlethiány és egyebek miatt. Nézzük meg azokat a márkákat, amelyeknek egyértelmű átlaguk volt 2021-ben.

Honda

A nagy márkák legnagyobb vesztese tavaly kétségtelenül a Honda volt. Az eladások 39.5%-kal csökkentek, mindössze 17,562 15 darabra, így a japán autógyártó a XNUMX. helyen áll.^th helyet a teljes értékesítésben a növekvő kínai GWM márka mögött.

Alig öt éve, 2016-ban a Honda valamivel több mint 40,000 2020 járművet adott el, 30,000-ban pedig 10 XNUMX darab alá tette a határt. Korábban ez volt a legnépszerűbb XNUMX márka.

Szóval mi történt?

Tavaly július 1-jén a Honda Australia hagyományos márkakereskedői modellről ügynökségi modellre vált, amelyben a Honda Australia birtokolja és irányítja a teljes flottát, nem pedig a kereskedők.

A teljes termékpalettán átállt az országos kilépési árrendszerre, hogy megszabaduljon a rettegett alkudozástól az autóvásárláskor. Ugyanakkor a legtöbb meglévő modell ára emelkedett.

A következő generációs Civic tavaly év végén érkezett meg egy csúcskategóriás VTi-LX kivitelben, 47,000 3 dolláros áron. Ez sokkal több, mint az olyan félprémium ajánlatok, mint a Volkswagen Golf, nem is beszélve az olyan hagyományos versenytársakról, mint a Mazda1 és a Toyota Corolla. Árban most közelebb került a BMW 3-as sorozathoz, az Audi AXNUMX-hez és a Mercedes-Benz A-osztályhoz.

Egyes modellek gyártása megszűnt, például a Jazz könnyű ferdehátú és az Odyssey személyautó, bár ez utóbbi továbbra is megtalálható raktáron.

Az összes modell eladásai kétszámjegyűek, a legkelendőbb CR-V 27.8%-kal esett vissza. A HR-V kis SUV szintén 25.8%-ot esett. Az MG több mint háromszor annyi ZS-t adott el, mint a Honda HR-V.

A Honda az eladások csökkenésére számított a változtatások következtében. Azt állítja, hogy még mindig "átmeneti szakaszban" van, és Ausztráliában 20,000 XNUMX darab átlagos éves eladásra számít.

A közvetlen mennyiség helyett a vállalat a jobb ügyfélszolgálatra és az ügyfélélményre mutat rá az ügynökségi modellre való átállást követően.

A Citroen C4 csak az utolsó negyedben érkezett, de 26 otthonra talált.

Citroen

Ez az eredmény kevésbé meglepő, mint a Hondáé. A Citroen több mint egy évtizede küzd azért, hogy megvesse a lábát Ausztráliában, és ez alól a tavalyi év sem volt kivétel.

A Citroen 2021-ben mindössze 175 eladással zárt, ami 13.8%-os csökkenés 2020-hoz képest. Az eredmény olyan alacsony volt, hogy a Citroen kikapott az egzotikus Ferrari (194) és a Bentley (219) márkától. A francia márka éppen túladta a nemrég megszűnt Chrysler (170), Aston Martin (140) és Lamborghini (131) márkákat.

A Citroen három modellt értékesít Ausztráliában, és ezek közül az egyik, a szokatlan új C4-es sraffozás/crossover éppen az utolsó negyedévben került forgalomba. Összesen 26 C4-et adtak el, de a C3 könnyű ferdehátú eladásai 87 százalékkal nőttek. Ez azonban nagyon alacsony kiindulási érték volt, mindössze 88 egységet regisztráltak az évben.

A C5 Aircross SUV 35%-kal 58 darabra esett vissza. Az autó felfrissítése idén esedékes, a Citroen és az új C5 X crossover 2022 végére várható, de nehéz elképzelni, hogy jelentős hatással lesznek az eladásokra.

Érdekesség, hogy a Peugeot testvérmárka tavaly 31.8%-kal 2805-re növelte eladásait.

Míg a Stelvio (balra) eladásai erősen visszaestek, a Giulia pozitív évet zárt.

Alfa Romeo

Az ikonikus olasz márka, amely ugyanannak a Stellantis-birodalomnak a része, mint a Citroen, csalódást keltő volt 2021-ben: eladásai 15.8%-kal 618 darabra estek vissza.

Az Alfa Romeo már nem árulja a Giulietta ferdehátú modellt, miután 2020 végén leállították a gyártását, így a cég volumenét veszítette. '84-ben még sikerült 2021 otthont találnia egy sport ferdehátúnak.

A Giulia szedánok eladása 67.4%-kal 323-ra nőtt, ami elegendő ahhoz, hogy megelőzze a Jaguar XE-t (144), a Volvo S60-at (168) és a Genesis G70-et (77), de jóval elmarad a szegmensvezető BMW 3-tól (3982). .

A Stelvio SUV eladása 53.6%-kal 192-re esett vissza, miután egy olaszországi Cassino gyárat súlyosan érintette a félvezetőhiány. Jelenleg ez a legkelendőbb nem elektromos modell a prémium középkategóriás SUV-szegmensben, és a Genesis GV70 (317) értékesíti.

Az E-Pace eladásai több mint 17%-kal estek vissza 2021-ben.

jaguár

Egy másik prémium márka, a Jaguar is szenvedett tavaly, az eladások 7.8%-kal 1222 darabra estek vissza. Ennek részben a félvezetőhiány volt az oka.

Tavaly bejelentették, hogy a Jaguar fokozatosan megszünteti az összes jelenlegi belső égésű motoros modellt, és ultra-luxus elektromos járműmárkává vált, hogy felvegye a versenyt a Bentleyvel az évtized végén. Nem világos, hogy ez a bejelentés befolyásolta-e az eladásokat.

Ausztrália legkelendőbb kis SUV-ja, az E-Pace 17.2%-kal 548 darabra esett vissza, míg a nagyobb F-Pace SUV eladásai 29%-kal 401-re emelkedtek.

Az F-Type sportautóból, az I-Pace elektromos SUV-ból és az XF szedánból egyenként körülbelül 40 darabot adtak el, míg az XE szedánból 144-et.

A legkelendőbb Benz, az A-osztály 37 százalékot esett tavaly. (Kép jóváírása: Tom White)

Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz Cars nagyon vegyes évet zárt 2021-ben, egyes modellek eladásai jelentősen visszaestek, míg mások jelentős növekedést mutattak.

Az olyan tömeges modellek, mint az A-osztály (3793, -37.3%), a C-osztály (2832, -16.2%) és a GLC (3435, -23.2%) mind lemaradtak, de a GLB (3345, +272%), A GLE (3591, +25.8%) és a G-osztályú SUV-k (594, +120%) jó irányba haladnak.

A Benz járművek összértékesítése 3.8%-kal esett vissza, de a Mercedes-Benz kisteherautókat érintették a leginkább.

A német óriáscég haszongépjármű-részlege tavaly 30.9%-kal 4686 darabra esett vissza a Vito kisteherautók eladásainak csökkenése miatt (996, -16.7%), a legnagyobb sláger azonban az X-osztály eladásainak kiesése volt a készletek kimerülése után. 2020-ban.