P0061 Oxigénérzékelő (HO2S) fűtőellenállás -érzékelője, 2. bank, 3. érzékelő
Tartalom
P0061 Oxigénérzékelő (HO2S) fűtőellenállás -érzékelője, 2. bank, 3. érzékelő
OBD-II DTC adatlap
Oxigénérzékelő fűtő ellenállása (2. blokk, 2. érzékelő)
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy minden 1996 -os járműre vonatkozik (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu stb.). Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.
Személyes tapasztalataim szerint a tárolt P0061 kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlelt a motor első sorában lévő (vagy előkatalizátoros) oxigén (O2) érzékelő fűtőkörében. A 2. bank azt jelzi, hogy a meghibásodás olyan motorcsoportra vonatkozik, amelyben az első henger hiányzik. A 3. érzékelő azt jelzi, hogy a probléma az alsó érzékelővel van.
A szellőző acél ház által védett cirkónium -dioxid érzékelő elem a tipikus O2 érzékelő szíve. Az érzékelőelem az O2 érzékelő kábelkötegében lévő vezetékekhez van csatlakoztatva, platina elektródákkal. Az O2 érzékelő adatait a vezérlőterületi hálózaton (CAN) keresztül küldi a PCM -hez. Ezek az adatok információkat tartalmaznak a motor kipufogógázában lévő oxigénrészecskék százalékos arányáról a környezeti levegő oxigéntartalmához képest. Ezeket az adatokat használja fel a PCM az üzemanyag -leadás és a gyújtási idő kiszámításához. A PCM az akkumulátor feszültségét használja az O2 érzékelő előmelegítésére hidegindítási körülmények között. Az O2 érzékelő jeláramköreit az érzékelő előmelegítésére szolgáló áramkör egészíti ki. A fűtőkör általában egy akkumulátorfeszültségű vezetékből (legalább 12.6 V) és a rendszer földelő vezetékéből áll. A PCM lépéseket tesz, hogy akkumulátor feszültséget biztosítson az O2 érzékelő fűtőberendezéséhez, ha a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete alacsony. Ez általában addig történik, amíg a PCM zárt hurkú üzemmódba nem kerül. A feszültséget a PCM biztosítja, néha relék és / vagy biztosítékok. Az áramkör feszültség alatt áll, amikor a gyújtáskulcsot hidegindításkor bekapcsolják. A PCM programozottan kikapcsolja az O2 fűtőkört, amint a motor eléri a normál üzemi hőmérsékletet.
Ha a PCM O2 érzékelő fűtőkör ellenállási szintjét észleli, amely meghaladja a programozott határértékeket; A P0061 tárolásra kerül, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. Egyes járművek több gyújtási ciklust igényelhetnek (hiba esetén) a figyelmeztető lámpa kigyulladásához. Ha ez a helyzet az Ön járművén, akkor az OBD-II Ready módot kell használnia, hogy a javítás sikeres legyen. Javítás után vezesse a járművet, amíg a PCM készenléti módba nem lép, vagy a kód törlődik.
Súlyosság és tünetek
Amikor P0061 kódot tárolnak, azt komolynak kell tekinteni, mert ez azt jelenti, hogy a felső O2 érzékelő fűtőeleme nem működik. Ennek a motorkódnak a tünetei a következők lehetnek:
- Késleltetett indítás a hideg hidegindítás miatt
- Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
- Fekete kipufogó füst a gazdag hidegindítási állapot miatt
- Más kapcsolódó hibakódok is tárolhatók.
Okok
A P0061 hibakód lehetséges okai a következők lehetnek:
- Leégett, törött vagy leválasztott vezetékek és / vagy csatlakozók
- Hibás O2 érzékelő
- Kiégett biztosíték vagy kiégett biztosíték
- Hibás motorvezérlő relé
Lehetséges megoldások
A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.
Miközben megpróbáltam diagnosztizálni a P0061 kódot, hozzájutottam egy diagnosztikai szkennerhez, egy digitális volt -ohmos mérőhöz (DVOM) és egy megbízható járműforráshoz, mint például az All Data DIY.
Valószínűleg azzal kezdeném, hogy szemrevételezéssel megvizsgálom a rendszer vezetékkötegeit és csatlakozóit. Különös figyelmet fordítanék a hevederekre, amelyek forró kipufogócsövek és elosztócsövek közelében vannak elvezetve, valamint azokra, amelyeket éles élek közelében vezetnek, például a kipufogópajzsokon találhatók.
Ezután folytathatnám a DVOM használatával az összes rendszer biztosítékának és biztosítékának tesztelésére. A szakképzett szakemberek ellenőrizni fogják ezeket az alkatrészeket terhelés alatt, mert a lemerült biztosítékok rendben lévőnek tűnhetnek; majd összeomlik a rendszerindításkor. Ezt az áramkört hatékonyan betöltheti az O2 érzékelő fűtőberendezésének aktiválásával.
A következő lépés az összes tárolt hibakód lekérése és a keretadatok lefagyasztása. Ezt úgy teheti meg, hogy a szkennert a jármű diagnosztikai portjához csatlakoztatja. Ezt az információt rögzítem, mivel hasznos lehet, ha a P0061 szakaszosnak bizonyul. Most törölném a kódokat, és tesztelném a járművet, hátha a P0061 azonnal visszaáll.
Ha a motor elég hideg ahhoz, hogy aktiválja az O2 érzékelő fűtőtestjét, és a kód törlődik, figyelje meg az O2 érzékelő fűtőbemenetét a szkenner adatfolyamának használatával. Érdemes leszűkíteni az adatfolyam megjelenítését, hogy csak a releváns adatokat tartalmazza, mivel ez gyorsabb adatválaszt eredményez. Ha a motor a megfelelő hőmérsékleti tartományban van, az O2 érzékelő fűtőfeszültségének körülbelül azonosnak kell lennie az akkumulátor feszültségével. Ha az ellenállási probléma miatt az O2 érzékelő fűtőfeszültsége eltér az akkumulátor feszültségétől, a P0061 tárolásra kerül.
Csatlakoztathatja a DVOM mérővezetékeket az érzékelő testéhez és az akkumulátor feszültség jelvezetékeihez, hogy valós idejű adatokat figyeljen az O2 érzékelő fűtőköréből. Ellenőrizze az O2 érzékelő ellenállását a DVOM segítségével. Ne feledje, hogy minden kapcsolódó vezérlőt ki kell kapcsolni, mielőtt a rendszer hurokellenállását a DVOM segítségével teszteli.
További diagnosztikai tippek és megjegyzések:
- Az O2 érzékelő fűtőkörét feszültség alá kell helyezni, ha a motor hőmérséklete a normál üzemi hőmérséklet alatt van.
- Ha kiégett biztosítékokat talál, gyanítsa, hogy a szóban forgó O2 fűtőkör testzárlatos.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p0061 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0061 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
