P0073 Magas környezeti hőmérséklet érzékelő áramkör

DTC P0073 – OBD-II adatlap

Környezeti levegő hőmérséklet érzékelő áramkör magas jel

Mit jelent a P0073 hibakód?

Ez az általános sebességváltó / motor hibakód általában minden OBDII -vel felszerelt motorra vonatkozik, de gyakoribb egyes Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi és VW járműveknél.

A környezeti hőmérséklet (AAT) érzékelő átalakítja a környezeti hőmérsékletet elektromos jellé az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) számára. Ez a bemenet a légkondicionáló rendszer működésének megváltoztatására és a külső hőmérséklet megjelenítésére szolgál.

A PCM megkapja ezt a bemenetet és esetleg még kettőt; Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) és motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő. A PCM ellenőrzi az AAT érzékelő feszültségét, és összehasonlítja azt az IAT / ECT érzékelő leolvasásával, amikor a gyújtást hosszú lehűlés után először bekapcsolják. Ez a kód akkor kerül beállításra, ha ezek a bemenetek túlságosan eltérnek egymástól. Ezenkívül ellenőrzi az érzékelők feszültségjeleit, hogy megállapítsa, helyesek -e, ha a motor teljesen felmelegszik. Ezt a kódot általában elektromos problémák miatt állítják be.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, az AAT érzékelő típusától és a vezetékek színétől függően eltérőek lehetnek.

tünetek

A leggyakoribb tünet, amelyet észrevehet, az, hogy a légkondicionáló vagy a fűtés esetleg nem működik megfelelően. Előfordulhat, hogy a korábban szokásosnál tovább kell módosítania a hőmérsékletet a kívánt irányba, vagy nehezen éri el a kívánt hőmérsékletet. Indikátor motor ellenőrzés általában nem világít, de ha van egy másik hibás visszajelzője, akkor ezt a jelzőfényt láthatja helyette. A külső hőmérséklet mérései is pontatlanok lehetnek.

A tünetek a következők lehetnek:

• A hibajelző lámpa világít
• Előfordulhat, hogy a légkondicionáló nem működik megfelelően
• Előfordulhat, hogy a műszerfal nem tudja pontosan leolvasni a külső hőmérsékletet
• Előfordulhat, hogy a felső konzol nem tudja pontosan leolvasni a környezeti hőmérsékletet

A P0073 kód okai

Ez a probléma általában az érzékelővel és a PCM-hez (Powertrain Control Module) vagy az ECM-hez (motorvezérlő modulhoz) való csatlakozásával kapcsolatos probléma. Ez azt jelezheti, hogy maga az érzékelő sérült, vagy az érzékelőt a PCM/ECM-hez csatlakoztató vezeték egy része sérült. Nagyon ritka esetekben probléma lehet a PCM/ECM-mel, de ezekben az esetekben általában a P0073-on kívül más hibakódokat is kap.

A P0073 hibakód lehetséges okai a következők lehetnek:

• Nyissa ki az AAT érzékelő jeláramkörében
• Rövidzárlat az AAT érzékelő jeláramkörének feszültségén
• Hibás AAT érzékelő
• Sikertelen PCM – Nem valószínű

Lehetséges megoldások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Ezután keresse meg az AAT érzékelőt az adott járművön. Ez az érzékelő általában a hűtő előtt található a rács mögött vagy az első lökhárító területén. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld színű -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

A leggyakoribb hiba a csatlakozások, a második helyre a hibás érzékelő kerül a kedvezőtlen környezeti feltételek miatt.

A csatlakozások ellenőrzésekor ellenőrizheti az érzékelőt digitális volt -ohmos mérővel (DVOM). A gyújtás kikapcsolt állapotában válassza le az érzékelőt, és csatlakoztassa a piros (pozitív) DVOM csatlakozót az érzékelő egyik, a fekete (negatív) DVOM csatlakozóját pedig a másik csatlakozóhoz. Határozza meg az érzékelő hőmérsékletét (mi a külső hőmérséklet) a táblázat szerinti ellenállás alapján. Ezt az ohmos ellenállást kell megjelenítenie a DVOM -nak. A 0 ohm vagy a végtelen ellenállás (általában az OL betűk jelzik) hibás érzékelőt jeleznek.

Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a diagnosztikai hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy a kód visszatér -e. Ha ez nem így van, akkor valószínűleg csatlakozási probléma van.

Ha a P0073 kód visszatér, tesztelnünk kell az AAT érzékelőt és a kapcsolódó áramköröket. Általában 2 vezeték van az AAT érzékelőn. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az AAT érzékelő kábelkötegét. Kapcsolja be a gyújtást. Egy leolvasó eszközzel, amely hozzáfér a PCM adatokhoz (feltéve, hogy az AAT érzékelő bemenetet fogadó modul; az AAT érzékelő bemenetet fogadó modul lehet a légkondicionáló vezérlőmodul, az univerzális elektronikus modul vagy más modul az első jármű felé, amely képes AAT érzékelőt küldeni) buszhálózaton keresztül), olvassa le az AAT érzékelő hőmérsékletét vagy feszültségét. 5 V -ot vagy valami mást kell mutatnia, mint a környezeti hőmérséklet (nagyon alacsony hőmérséklet) fokban. Ezután kapcsolja ki a gyújtást, csatlakoztassa az áthidaló vezetéket a kábelköteg -csatlakozó belsejében lévő két csatlakozóhoz, amelyek az AAT érzékelőhöz mennek, majd kapcsolja be a gyújtást. Körülbelül 0 voltnak kell lennie, vagy valami másnak, mint a környezeti hőmérséklet (nagyon magas hőmérséklet) fokokban. Ha nincs 5 volt az érzékelőn, vagy nem lát változást, javítsa meg a PCM és az érzékelő közötti vezetékeket, vagy esetleg hibás PCM -et.

Ha az összes korábbi teszt sikeres, és továbbra is kapja a P0073 -et, az valószínűleg meghibásodott AAT -érzékelőt jelez, bár a sikertelen vezérlőmodul nem zárható ki, amíg az AAT -érzékelőt nem cserélik ki. Ha bizonytalan, kérjen segítséget képzett autóipari diagnosztikustól. A helyes telepítéshez a PCM -et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz.

Mennyire súlyos a P0073 kód?

A P0073 kód az egyik legkevésbé komoly diagnosztikai kód, amelyet kaphat. Bár ez határozottan bosszantó lehet, különösen, ha a kinti hőmérsékletet különösen nehéz kezelni, általában nem túl komoly. Ennek ellenére érdemes szakemberhez fordulni, hogy megtudja, meg tudja-e oldani a problémát, mivel általában a legtöbb ember célja az, hogy autóját jó állapotban tartsa.

Továbbra is vezethetek P0073 kóddal?

Szinte mindig vezethet a P0073 kóddal, ha ez az egyetlen kód, amit a motor kidob. Mindazonáltal jó ötlet lehet ellenőrizni, hogy vannak-e egyéb vezetési problémák, valamint a motorellenőrzési rendellenességek. Ha a P0073 kód a PCM vagy az ECM hibájához kapcsolódik, ami ritka, de lehetséges, akkor előfordulhat, hogy gyorsabban kell szakemberhez vinnie az autót, mintha csak ez a kód lenne. Általános szabály, hogy legalább az autó átvizsgálása fontos része annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságosan folytathatja a vezetést.

Mennyire nehéz ellenőrizni a P0073 kódot?

Ismétlem, az ellenőrzés általában nagyon egyszerű; általában csak ránézésre megállapíthatja, ha valamelyik érzékelő elromlott. A probléma csak akkor jelentkezik, ha az érzékelők jól néznek ki, de továbbra is fennáll a kóddal kapcsolatos problémák egyike. Ebben az esetben érdemes szakember segítségét kérni, főleg ha kezdő vagy, nincs nagy tapasztalatod autóipari ügyekben.

KÓD P0073 KÖRNYEZETI LEVEGŐ HŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKELŐ ÁRAMKÖR HIGH DODGE JEEP CHRYSLER

További segítségre van szüksége a p0073 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0073 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.