P0078 B1 kipufogószelep vezérlő mágnesszelep áramkör

OBD-II DTC adatlap

Kipufogószelep vezérlő mágnesszelep áramkör (1. bank)

Mit jelent ez?

Ez a kód egy általános OBD-II hajtáslánc-kód, ami azt jelenti, hogy minden járműmárkára és -modellre vonatkozik (1996-os és újabb), bár az egyes javítási lépések típusonként eltérőek lehetnek.

Változtatható szelepvezérlő (VVT) rendszerrel felszerelt járműveken a motorvezérlő modul / erőátviteli vezérlő modul (ECM / PCM) figyeli a vezérműtengely helyzetét a motorolaj szintjének beállításával a vezérműtengely -helyzet vezérlő mágnesszeleppel. A vezérlő mágnesszelepet az ECM / PCM impulzusszélesség modulált (PWM) jele vezérli. Az ECM / PCM figyeli ezt a jelet, és ha a feszültség nem felel meg a specifikációnak, vagy instabil, beállítja ezt a hibakódot, és bekapcsolja a motor -ellenőrző lámpa / hibajelző lámpát (CEL / MIL).

Az 1. bank a motor 1. hengeroldalára vonatkozik – feltétlenül ellenőrizze a gyártó előírásai szerint. A kipufogószelep-vezérlő mágnesszelep általában a hengerfej kipufogócsonk-oldalán található. Ez a kód hasonló a P0079 és P0080 kódokhoz. Ezt a kódot a P0027 is kísérheti.

tünetek

A tünetek a következők lehetnek:

Ellenőrizze, hogy a motor fénye (a hibajelző lámpa) világít -e
Az autó gyenge gyorsulástól és csökkentett üzemanyag -fogyasztástól szenvedhet.

Lehetséges okok

A P0078 hibakód lehetséges okai a következők lehetnek:

Rossz kábelköteg -csatlakozás vagy korrodált csatlakozók
Hibás vezérlő mágnesszelep
Rövidzárlat a tápellátáshoz
Rövidzárlat a földhöz
Hibás ECM

Diagnosztikai lépések

Kábelköteg – Ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazulva a kábelköteg-csatlakozások, keressen korróziót vagy laza vezetékeket a csatlakozókhoz. Válassza le a kábelköteg-csatlakozókat a mágnesszelepről és a PCM-ről a kapcsolási rajz segítségével, és keresse meg a mágnesszelep + és - vezetékeit. A mágnesszelep meghajtása az alkalmazástól függően a földről vagy a teljesítmény oldalról történhet. Tekintse meg a gyári bekötési rajzokat az áramkör teljesítményének meghatározásához. Az Ohm beállításra állított digitális volt/ohmmérő (DVOM) segítségével ellenőrizze az ellenállást a vezeték két vége között. A DVOM határértékének túllépése vezetékszakadás, laza csatlakozás vagy terminál lehet. Az ellenállásnak 1 ohm körülinek vagy kisebbnek kell lennie, ha az ellenállás túl nagy, akkor korrózió vagy rossz vezeték lehet a mágnesszelep és a PCM/ECM között.

Vezérlő mágnesszelep – Ha az elektromos kábelköteg le van választva a mágnesszelepről, a DVOM-ot ohmra állítva, ellenőrizze az ellenállást magán a vezérlőmágnesen az egyes elektromos kivezetések között. Használja a gyári előírásokat vagy egy ismerten jó vezérlő mágnesszelepet, ha rendelkezésre áll, hogy megállapítsa, van-e túlzott ellenállás a mágnesszelepben. Ha túl van a határértéken vagy túl nagy az ellenállás a DVOM-on, akkor valószínűleg rossz a mágnesszelep. Tesztelje a testzárlatot a vezérlő mágnesszelepen úgy, hogy a DVOM egyik vezetékét egy ismert jó testhez, a másikat pedig a vezérlő mágnesszelep egyes kapcsaihoz csatlakoztatja. Ellenállás esetén a mágnesszelep belső rövidzárlatot okozhat.

Tápzárlat – Válassza le a kábelköteget a PCM/ECM-ről, és keresse meg a vezérlő mágnesszelep vezetékeit. Ha a DVOM V-ra van állítva, csatlakoztassa a negatív vezetéket a testhez, a pozitív vezetéket pedig a vezérlő mágnesszelep vezetéke(i)hez. Ellenőrizze a feszültséget, ha van, áramzárlat lehet a kábelkötegben. Keresse meg a rövidzárlatot a kábelköteg-csatlakozók kihúzásával és a mágnesszelephez való visszavezetés ellenőrzésével.

Testzárlat – Válassza le a kábelköteget a PCM/ECM-ről, és keresse meg a vezérlő mágnesszelep vezetékeit. Ha a DVOM V-ra van állítva, csatlakoztassa a pozitív vezetéket egy ismert jó feszültségforráshoz, például akkumulátorhoz, a negatív vezetéket pedig a vezérlő mágnesszelep vezetékéhez. Ellenőrizze a feszültséget, ha van, testzárlat lehet a kábelkötegben. Keresse meg a testzárlatot úgy, hogy húzza ki a kábelköteg-csatlakozókat, és ellenőrizze a mágnesszelephez való visszavezetést. Ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a vezérlő mágnesszelepen keresztül úgy, hogy a DVOM egyik vezetékét egy ismert jó testhez csatlakoztatja, a másikat pedig a vezérlő mágnesszelep egyes kapcsaihoz. Ha az ellenállás alacsony, a mágnesszelep belső rövidre zárható.

PCM/ECM – Ha minden vezetékezés és vezérlő mágnesszelep rendben van, akkor a PCM/ECM-hez vezető vezetékek ellenőrzésével figyelni kell a mágnesszelepet, miközben a motor jár. A motor funkcióit leolvasó fejlett leolvasó eszközzel figyelje a vezérlő mágnesszelep által beállított munkaciklust. A mágnesszelepet akkor kell vezérelni, amikor a motor különböző fordulatszámokon és terheléseken működik. Egy munkaciklusra beállított oszcilloszkóp vagy grafikus multiméter segítségével csatlakoztassa a negatív vezetéket egy ismert jó testhez, a pozitív vezetéket pedig magán a mágnesszelepen lévő bármely vezetékcsatlakozáshoz. A multiméter leolvasott értékének meg kell egyeznie a leolvasó eszközön megadott munkaciklussal. Ha ellentétesek, a polaritás megfordulhat - csatlakoztassa a pozitív vezetéket a vezeték másik végén a mágnesszelephez, és ismételje meg a tesztet az ellenőrzéshez. Ha nem található jel a PCM-től, akkor maga a PCM lehet hibás.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

P0014 / p0078Vezérműtengely vezérlő mágnesszelep B1. Kipufogószelep vezérlő mágnesszelep áramkör blokk 1. A mágnesszelepet lecseréltem egy újra, de van belőle 2, így nem tudom, hogy rosszul csináltam -e. Olvastam, hogy ez egy kábelköteg lehet. Nem tudom, mit tegyek ebben a pillanatban….
Nissa Versa 2013 - Kipufogó mágnesszelep - P0078 hibakódÜdv fórum, Boldog Új Évet ..! Segítségre van szükségem a kipufogógáz mágnesszelep VVT érzékelőjének megtalálásában egy 2013 -as Nissan Versa Sedan SV -ben. A mérnököm nem dolgozik jól, nem gyorsít, és nekem többet kell gyorsítanom, hogy elérjem a sebességemet, valamint gyenge a benzin teljesítménye. A váltó egyáltalán nem kapcsol ...

További segítségre van szüksége a p0078 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0078 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.