P0108 - MAP nyomásáramkör magas bemenet

Hibakód - P0108 - OBD-II Műszaki leírás

Abszolút / barometrikus nyomáshurok magas bemeneti elosztó

Az elosztócső abszolút nyomásérzékelője, más néven MAP érzékelő, képes mérni a negatív légnyomást a motor elosztójában. Ennek az érzékelőnek általában három vezetéke van: egy 5 voltos referenciavezeték, amely közvetlenül csatlakozik a PCM-hez, egy jelvezeték, amely tájékoztatja a PCM-et a MAP érzékelő feszültségéről, és egy vezeték a földhöz.

Ha a MAP érzékelő ellentmondásokat mutat az autó ECU-jához visszaadott eredményekben, valószínűleg egy P0108 OBDII DTC-t találnak.

Mit jelent a P0108 kód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

A MAP (Manifold Absolute Pressure) érzékelő méri a negatív légnyomást a motor elosztójában. Ez általában egy háromvezetékes érzékelő: egy földelő vezeték, egy 5 V-os referenciahuzal a PCM-től (Powertrain Control Module) a MAP-érzékelőig, és egy jelvezeték, amely tájékoztatja a PCM-et a MAP-érzékelő feszültségleolvasásáról, amikor megváltozik.

Minél nagyobb a vákuum a motorban, annál alacsonyabb a feszültség értéke. A feszültségnek körülbelül 1 volt (üresjárat) - körülbelül 5 volt (WOT) tartományban kell lennie.

Ha a PCM látja, hogy a MAP -érzékelő feszültsége nagyobb, mint 5 volt, vagy ha a feszültség leolvasása magasabb, mint amit a PCM bizonyos körülmények között normálisnak tart, P0108 Hibakód lesz beállítva.

A P0108 kód tünetei

A P0108 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• A MIL (hibajelző lámpa) valószínűleg világítani fog
• Lehet, hogy a motor nem működik jól
• Lehet, hogy a motor egyáltalán nem jár
• Az üzemanyag -fogyasztás csökkenthető
• Kipufogó fekete füst
• A motor nem működik megfelelően.
• A motor egyáltalán nem jár.
• Jelentős üzemanyag-fogyasztás csökkenés.
• Fekete füst állandó jelenléte a kipufogóban.
• Motor tétovázás.

Okok

A P0108 kód lehetséges okai:

• Rossz MAP érzékelő
• Szivárgás a vákuumvezetékben a MAP érzékelőhöz
• Vákuumszivárgás a motorban
• A jelvezeték rövidre zárása a PCM -el
• Rövidzárlat a PCM feszültség referencia vezetékén
• Nyissa meg a MAP földelő áramkörében
• Az elhasználódott motor alacsony vákuumot okoz

Lehetséges megoldások

A MAP érzékelő hibájának diagnosztizálásának jó módja a MAP KOEO (motor kikapcsolt kulcs) leolvasott értékének összehasonlítása a leolvasó műszeren a légköri nyomással. Ugyanazoknak kell lenniük, mert mindkettő légköri nyomást mér.

Ha a MAP -érték nagyobb, mint 0.5 V a BARO -értéknél, akkor a MAP -érzékelő cseréje valószínűleg megoldja a problémát. Ellenkező esetben indítsa be a motort, és figyelje meg a MAP leolvasását alapjáraton. Általában 1.5 V körül kell lennie (a magasságtól függően).

a. Ha igen, akkor a probléma valószínűleg átmeneti. Ellenőrizze az összes vákuumtömlő sérülését, és szükség esetén cserélje ki. Kipróbálhatja a heveder és a csatlakozó csavarását is, hogy reprodukálja a problémát. b. Ha a leolvasó eszköz MAP -értéke nagyobb, mint 4.5 volt, ellenőrizze a motor tényleges vákuumát járó motor mellett. Ha kisebb, mint 15 vagy 16 hüvelyk Hg. kód. Javítsa ki a motor vákuumproblémáját, és ellenőrizze újra. c. De ha a motor tényleges vákuumértéke 16 hüvelyk Hg. Művészet. Vagy inkább kapcsolja ki a MAP érzékelőt. A leolvasó eszköz MAP -olvasata nem jelez feszültséget. Győződjön meg arról, hogy a PCM talaja nem sérült, és hogy a MAP érzékelő csatlakozója és csatlakozói szorosak. Ha a kommunikáció rendben van, cserélje ki a kártyaérzékelőt. d. Ha azonban a leolvasó eszköz feszültségértéket jelenít meg KOEO -val és a MAP -érzékelő le van tiltva, az rövidzárlatot jelezhet a MAP -érzékelő kábelkötegében. Kapcsolja ki a gyújtást. A PCM -en válassza le a csatlakozót, és távolítsa el a MAP jelvezetéket a csatlakozóból. Csatlakoztassa újra a PCM csatlakozót, és nézze meg, hogy a MAP leolvasó eszköz kijelzi -e a KOEO feszültségét. Ha ez még mindig megtörténik, cserélje ki a PCM -et. Ha nem, ellenőrizze a feszültséget a jelvezetéken, amelyet éppen leválasztott a PCM -ről. Ha feszültség van a jelvezetéken, keresse meg a rövidzárlatot a kábelkötegben, és javítsa meg.

Egyéb MAP érzékelő kódok: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

A P0108 motorkód javítása 2 perc alatt [1 barkácsolási módszer / csak 11.6 USD]

Kód: P0108 Nissan

P0108 OBD2 hibakód leírása Nissanhoz

Magas nyomás bemenet a légköri/abszolút elosztóba. Ez a meghibásodás pontosan a MAP érzékelőben található, amelynek rövidítése spanyol nyelven azt jelenti: "Abszolút nyomás az elosztóban".

Ez az érzékelő általában 3 vezetékes:

• Földkábel.
• Referencia vezeték 5 volt
• Jelkábel.

Abban a pillanatban, amikor a PCM észreveszi, hogy a MAP érzékelő feszültsége nagyobb, mint 5 volt, vagy egyszerűen nincs az alapértelmezett beállításokon, a Nissan P0108 kódja beáll.

Mit jelent a P0108 Nissan DTC?

Ez a hiba alapvetően azt jelzi, hogy a MAP érzékelő leolvasott értéke túl magas feszültség miatt teljesen kívül esik a tartományon. Ez az egész üzemanyagrendszert érinti, ahol ha nem sürgősen veszik igénybe, súlyos motorkárosodást okozhat.

A P0108 Nissan hiba leggyakoribb tünetei

• A motor ellenőrző lámpája mindig az autó berendezéseinek kombinációján ég.
• Magas üzemanyag-fogyasztás a rossz égés miatt.
• Fekete füst a kipufogócsőből.
• Instabilitást mutat az indítás és a kezelés során.

Megoldások a P0108 DTC kódhoz, az OBDII Nissanhoz

• Ha kéznél van egy Nissan modell kézikönyve, akkor olyan kérdésekben és részletekben találhat segítséget, amelyeket csak akkor kaphat meg.
• A gyors diagnózis érdekében és a találgatások elkerülése érdekében összehasonlíthatja a MAP érzékelő leolvasásait a légnyomással. Ha a MAP érzékelő 0,5 V-nál nagyobb feszültséget mutat, a MAP érzékelőt ki kell cserélni.
• A probléma okának kiderítésére egy másik módszer az érzékelő kihúzása, és megnézi, hogy továbbra is kap-e feszültséget. Ebben az esetben a hiba az érzékelő vezetékrendszerében van, ahol rövidzárlat léphet fel. Kezdje el a kábelek javítását és cseréjét.

A P0108 Nissan DTC gyakori okai

• Motor vákuum szivárgás.
• A PCM-hez vezető harmadik MAP érzékelő néha rövidre záródik.
• Sérült MAP érzékelő.
• Szivárgás a vákuum-ellátó vezetékben az abszolút nyomásérzékelőhöz.
• A MAP érzékelő testvezetéke rövidre zárható.

Kód P0108 Toyota

Kód Leírás P0108 OBD2 Toyota

Ez a hiba csak a turbófeltöltős és szívómotorokra vonatkozik, bár a tünetek és a károsodás általában nagyobb a turbófeltöltős motornál.

A MAP érzékelő mindig méri a negatív légnyomást a motorban. Minél nagyobb a motor belső vákuumértéke, annál alacsonyabbnak kell lennie a leolvasott feszültségnek. A hiba akkor jelentkezik, ha a PCM hibás működést észlel az érzékelőben.

Mit jelent a Toyota DTC P0108?

Ez a DTC valóban veszélyes? A hibásan működő MAP érzékelő azonnali beavatkozást igényel. Ez a kód fokozatosan enyhébb tüneteket okozhat, amelyek közvetlenül befolyásolják a motor teljesítményét.

A P0108 Toyota hiba leggyakoribb tünetei

• A Toyota modelleken a P0108 kódot egy Check Engine leoldás előzi meg a jármű műszercsoportján.
• Az autó nem megy alapjáraton.
• Gyenge üzemanyag-fogyasztás.
• Észre fogja venni, hogy az üzemanyag-fogyasztás drámaian megnő.
• Egyenetlen gyorsulás.

Megoldások a P0108 diagnosztikai hibakód OBDII Toyota számára

• A kódok ellenőrzéséhez beolvashatja, majd alaphelyzetbe állíthatja a kódokat, és valós idejű szkennerrel kombinálva egy újabb sétatesztet végezhet.
• Ha a P0108 kód tárolva van, ellenőrizze a MAP érzékelő feszültségét, amely belül 5 volt, alapjáraton 0,5 volt, az ECU-n pedig maximum 5 volt.
• Húzza ki és szerelje fel az elektromos csatlakozót, hogy az érzékelőhöz való új csatlakozás a megfelelő tartományban legyen. Ha a probléma az érzékelőben van, akkor azt ki kell cserélni.
• Győződjön meg arról, hogy a kábelezés jó vagy rossz a csatlakozás.

A P0108 Toyota DTC gyakori okai

• A leggyakoribb ok a rossz MAP érzékelő.
• A MAP érzékelő és az ECU közötti bemeneti feszültség nagyobb, mint 5 volt.
• A vezetékek hibásak vagy rosszul csatlakoztathatók.
• Rossz földcsatlakozás.
• Vákuum szivárgás.

Kód P0108 Chevrolet

A P0108 OBD2 Chevrolet kód leírása

A motorvezérlő modul (ECM) mindig a MAP érzékelőt használja az üzemanyag-szállítás mérésére és szabályozására az optimális égés érdekében.

Ez az érzékelő felelős a nyomásváltozások méréséért, így a kimeneti feszültséget a motorban uralkodó nyomáshoz igazítja. A MAP érzékelő feszültségének váratlan változását követően néhány másodpercen belül a P0108 hibakód beállítódik.

Mit jelent a P0108 Chevrolet diagnosztikai hibakód?

Tudnunk kell, hogy ez a hibakód egy általános kód, így bármely járműben megjelenhet, legyen az Chevrolet jármű vagy más márka vagy modell.

A P0108 kód a MAP érzékelő meghibásodását jelzi, olyan meghibásodást, amelyet gyorsan meg kell oldani, hogy több kötelező komponens engedélyezhető legyen.

A P0108 Chevrolet hiba leggyakoribb tünetei

• Világítás szervizmotor lámpa vagy más néven motorfény.
• A motor erős felhalmozódása indításkor és autópályán történő vezetés közben.
• A motor rendben jár.
• Rossz benzin és fekete füst a kipufogócsőből, az injektorokon áthaladó nyers benzin terméke.

Megoldások a P0108 OBDII Chevrolet diagnosztikai hibakódhoz

Mivel ez egy általános kód, kipróbálhatja a korábban említett Toyota vagy Nissan márkák megoldásait.

A P0108 Chevrolet DTC gyakori okai

• Sérült MAP érzékelő.
• Rövidzárlat, hibás csatlakozás vagy a MAP érzékelő 3 vezetéke közül az egyik meghibásodása.
• Vákuumos szivárgásos motor.
• Egy régi motor alacsony vákuumot tart fenn.
• Szivárgás a vákuumvezeték és a MAP érzékelő között.

Kód P0108 Ford

Ford P0108 OBD2 kód leírás

A Ford P0108 kód leírása megegyezik a fent említett márkákéval, mint például a Toyota vagy a Chevrolet, mivel ez egy általános kód.

Mit jelent a P0108 Ford hibakód?

A P0108 kód azt jelzi, hogy ez egy általános átviteli hiba, amely minden OBD2 rendszerrel rendelkező járműre vonatkozik. A javítással és a tünetekkel kapcsolatos egyes fogalmak azonban logikusan változhatnak márkánként.

A MAP érzékelő feladata nem más, mint megmérni a vákuumot a motor elosztójában, és a mérések alapján dolgozni. Minél nagyobb a vákuum a motorban, annál kisebbnek kell lennie a bemeneti feszültségnek, és fordítva. Ha a PCM a korábban beállítottnál magasabb feszültséget észlel, a P0108 hibakód véglegesen beáll.

A P0108 Ford hiba leggyakoribb tünetei

• MIL vagy Check Engine lámpa a Ford műszercsoportján.
• A motor meghibásodása elkerülhetetlen. Vagy hirtelen leáll.
• Gyenge üzemanyag-fogyasztás.
• Néha nagyon nehéz elkezdeni ezt a kódot.
• Fekete füst jelenléte és magas üzemanyag-fogyasztás.

Megoldások a P0108 OBDII Ford DTC kódhoz

• Járó motor mellett ellenőrizze a tényleges vákuumértéket. Ha kevesebb, mint 15 hüvelyk. Hmm, ez az elhasználódott motor által okozott rossz motor vákuum miatt van. Ezután javítsa a vákuum problémát, és próbálja újra.
• Ha nem a motor vákuum okozza a problémát, válassza le a MAP érzékelőt a kiolvasó műszerről, és ellenőrizze, hogy az autós szkenner nem mutat-e feszültséget. Ha továbbra is feszültséget észlel, rövidzárlat van a MAP érzékelő kábelkötegében, amelyet meg kell találnia és meg kell javítania.
• További lehetséges megoldásokat a Toyota és a Nissan korábban említett megoldásaiban találhat.

A P0108 Ford DTC gyakori okai

Ennek a kódnak az okai a Fordban nagyon hasonlóak az olyan márkák okaihoz, mint a Toyota vagy a Nissan.

Kód P0108 Chrysler

Kód Leírás P0108 OBD2 Chrysler

Ez a bosszantó kód a MAP érzékelőtől a motorvezérlő egységbe (ECU) érkező állandó feszültség szorzata, amely jóval meghaladja a megfelelő tartományt.

Ez a MAP érzékelő a magasságtól és a légköri kapcsolatoktól függően változtatja az ellenállást. A motor minden érzékelője, mint például az IAT és bizonyos esetekben a MAF, a PCM-mel együtt működik, hogy pontos adatolvasást biztosítson, és alkalmazkodjon a motor igényeihez.

Mit jelent a P0108 Chrysler DTC?

A hibakód észlelésre és beállításra kerül, amint a MAP érzékelő és a motorvezérlő modul közötti bemeneti feszültség fél másodpercig vagy tovább meghaladja az 5 voltot.

A P0108 Chrysler hiba leggyakoribb tünetei

Nyilvánvaló motorproblémákat talál Chrysler járművében. A tétovázástól a durva tétlenségig. Néhány nehezebb esetben a motor nem indul el. Ezenkívül soha nem hiányzik a motorellenőrző lámpa, más néven a motorellenőrző lámpa.

Megoldások a P0108 OBDII Chrysler DTC kódhoz

Meghívjuk Önt, hogy próbálja ki a Ford és Toyota márkáknál említett megoldásokat, ahol részletes megoldásokat talál, amelyeket Chrysler járművében megvalósíthat.

A P0108 Chrysler DTC gyakori okai

• Maga a MAP érzékelő lesz ennek a kódnak az első és legfontosabb oka, mivel hibás lehet.
• A MAP érzékelő áramkör rossz elektromos csatlakozása.
• A 3 abszolút nyomás (MAP) érzékelő kábelkötegének egyike rövidre zárt.
• Hibás hajtáslánc-vezérlő modul vagy PCM.

Kód P0108 Mitsubishi

P0108 OBD2 Mitsubishi kód leírása

A Mitsubishi P0108 diagnosztikai hibakódjának leírása megegyezik a fent említett Chrysler vagy Toyota márkákéval.

Mit jelent a Mitsubishi DTC P0108?

A PCM visszaadja ezt a hibakódot, hogy elkerülje a komolyabb és összetettebb problémákat, mivel ez az ECU-t túlfeszültséget biztosító MAP érzékelő veszélyes működéséből adódik.

A Mitsubishi P0108 hiba leggyakoribb tünetei

• A P0108 kód túlzott üzemanyag-fogyasztást okoz.
• Csúnya fekete füst jön ki a kipufogócsőből.
• Üresjárati üzemzavar.
• Hirtelen és egyenetlen gyorsulás.
• Drága indítások és hirtelen leállások.

Megoldások a P0108 hibakóddal kapcsolatos OBDII Mitsubishi hibakódhoz

• Hasonlítsa össze az érzékelő leolvasásait a légköri nyomással a légnyomáshoz viszonyítva. Ha az eredmények több mint 0,5 V-tal eltérnek, a probléma magával az érzékelővel van, és ki kell cserélni.
• Ha nem, zárja ki a MAP érzékelőt, és lépjen a motorhoz, ahol ellenőrizni fogja a tényleges vákuumértéket. Az átlagos motor nyomása legalább 15 hüvelyk higany. Ha lent van, javítsa ki a problémát.
• Ellenőrizze a MAP érzékelő minden vezetékét és áramkörét, ha szükséges, cserélje ki vagy csatlakoztassa megfelelően.

A P0108 Mitsubishi DTC gyakori okai

A P0108 hibakód megjelenésének okai a Mitsubishi autókban más márkákhoz képest nem különböznek egymástól. Részletes információkat talál a fent említett márkákról, mint például a Chrysler vagy a Nissan.

Kód P0108 Volkswagen

Kód Leírás P0108 OBD2 VW

Az ECM folyamatosan feszültségreferenciákat küld a MAP érzékelőnek, mivel a légköri nyomást is kombinálják a kimeneti feszültséggel. Ha alacsony a nyomás, akkor 1-es vagy 1,5-ös alacsony feszültség megy vele, magas nyomás pedig legfeljebb 4,8-as kimeneti feszültséggel.

A P0108 diagnosztikai hibakód akkor fordul elő, ha a PCM 5 másodpercnél hosszabb ideig 0,5 volt feletti bemeneti feszültséget észlel.

Mit jelent a P0108 VW DTC?

Ez az általános kód minden olyan turbófeltöltős és szívómotorra vonatkozhat, amely OBD2 csatlakozással rendelkezik. Így összehasonlíthatja jelentését az olyan márkákéval, mint a Nissan és a Toyota, és így a témához kapcsolódó fogalmak széles skálája áll rendelkezésére.

A P0108 VW hiba leggyakoribb tünetei

• Az első és legmaradandóbb tünet a Check Engine jelző automatikus aktiválása.
• A motor leállt és leállt.
• Néha a motor el sem indul.
• Fekete kipufogó füst.
• Rendellenes üzemanyag-, gáz- vagy benzinfogyasztás.

Megoldások a P0108 DTC kódhoz OBDII VW

Az univerzális kódok nagy csoportja részeként kipróbálhatja a korábban bemutatott márkák, például a Mitsubishi vagy a Ford összes megoldását.

A P0108 VW DTC gyakori okai

• Hibás MAP érzékelő.
• Sérült PCM.
• A MAP érzékelő vákuumszivárgása a P0108 kód gyakori oka.
• Bekötési problémák, amelyeket a Volkswagen vezetékeinek rossz csatlakozásai vagy rövidzárlatok okoznak.
• A kopás miatt alacsony vákuumú motor.

Kód P0108 Hyundai

Kód Leírás P0108 OBD2 Hyundai

A Hyundai autók hibakódjának leírása megegyezik az olyan márkájú autók hibakódjával, mint a Volkswagen vagy a Nissan, amelyeket már leírtunk.

Mit jelent a P0108 Hyundai DTC?

Ez a kód sürgős szerelő felkeresését vagy javítási igényét okozhatja, a P0108 a MAP érzékelő áramkör hibájára, olyan hibára utal, amely hirtelen és nem szándékos áramkimaradást, valamint nagy indítási nehézséget okozhat, ami bizonytalanságot okoz elhúzva. ház.

A P0108 Hyundai hiba leggyakoribb tünetei

A Hyundai minden járművének tünetei teljesen hasonlóak a fent említett márkákhoz. Olyan márkákhoz fordulhat, mint a VW vagy a Toyota, ahol bővítheti ezt a témát.

Megoldások a P0108 Hibakóddal kapcsolatos OBDII Hyundai hibakódhoz

Próbálja ki az olyan márkák által korábban kínált megoldásokat, mint a Toyota vagy a Nissan, vagy ezek megoldásait megosztott kód formájában. Ott olyan lehetőségek széles tárházát találja, amelyek biztosan segítenek Önnek.

A P0108 Hyundai DTC gyakori okai

• Az ok mindig a sérült érzékelőben van.
• Lehetséges, hogy a MAP érzékelő kábelkötege rövidre zárt, rosszul van elhelyezve vagy rosszul van csatlakoztatva.
• A rossz PCM is a P0108 hibakód oka.
• Lehetséges, hogy a MAP érzékelő áramkörének elektromos érintkezése rossz.
• Kopott motor alacsony vákuummal.

Kód: P0108 Dodge

A P0108 OBD2 Dodge hiba leírása

Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő - magas bemenet. Ez a hibakód az OBD2-vel felszerelt járművek kódja, amely közvetlenül befolyásolja a sebességváltót, függetlenül a jármű gyártmányától vagy modelljétől.

A MAP mozaikszóval ismert elosztócső abszolút nyomásérzékelője a motor elosztócsövében lévő légnyomás folyamatos méréséért felelős. És 3 vezetéke van, amelyek közül az egyik egy jelvezeték, amely minden MAP feszültség leolvasásáról tájékoztatja a PCM-et. Ha ez a vezeték nagyobb értéket küld, mint a PCM beállítja, a P0108 Dodge kód kevesebb mint egy másodpercen belül észlelhető.

Mit jelent a P0108 Dodge DTC?

Figyelembe véve, hogy ez egy általános kód, a többi márka, például a Hyundai vagy a Nissan kifejezései és fogalmai tökéletesen illeszkednek, az egyes márkák definícióiban némi eltéréssel.

A P0108 Dodge hiba leggyakoribb tünetei

• A MIL vagy Check Engine jelzőfény világít, jelezve a hibás működést.
• Nyilvánvaló hiányosságok a motorban, valószínűleg érdemes elválni, vagy esetleg nem.
• Sűrű fekete füst a kipufogóból.
• Az üzemanyag-fogyasztás nagyon abnormális lesz.
• Néha leáll a motor vezetés közben.

Megoldások a P0108 OBDII Dodge DTC kódhoz

Javasoljuk, hogy próbálja ki a P0108 általános hibakód megoldásait, és ha nem működnek, próbálja ki az olyan márkák megoldásait, mint a Toyota vagy a Mitsubishi.

A P0108 Dodge DTC gyakori okai

• Az okok a szívócső abszolút nyomásérzékelőjéhez kapcsolódnak, lehetséges, hogy ez az abszolút nyomásérzékelő hibás.
• A MAP érzékelő elektromos csatlakozása túl laza.
• Vákuumos szivárgás a motorból vagy a MAP érzékelőből.
• Az elosztó abszolút nyomásérzékelő vezetékei nem megfelelően vannak csatlakoztatva, rosszul vannak elhelyezve vagy rövidre zárva.
• Alacsony motornyomás.
• Maga a motorvezérlő modul hibás.

Fontos! Nem minden, egy gyártó által használt OBD2 kódot használnak más márkák, és eltérő jelentéssel bírhatnak.
Az itt közölt információk csak tájékoztató jellegűek. Nem vállalunk felelősséget a járművével végzett tevékenységekért. Ha kétségei vannak autója javításával kapcsolatban, forduljon a szervizközponthoz.

További segítségre van szüksége a p0108 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0108 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.