P012D Nagynyomású érzékelő a turbófeltöltő / kompresszor bemenetén

P012D Nagynyomású érzékelő a turbófeltöltő / kompresszor bemenetén

OBD-II DTC adatlap

Magas jelszint a nyomásérzékelő áramkörben a turbófeltöltő / kompresszor bemeneténél (a fojtószelep után)

Mit jelent ez?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik, amelyek nyomásérzékelővel rendelkeznek a turbófeltöltő vagy a kompresszor előtt. A jármű gyártmánya tartalmazhatja, de nem kizárólagosan, a Fordot, a Dodge -ot, a Saturnust, a Nissanot, a Subarut, a Hondát stb.

Ez a kód a turbófeltöltő / feltöltő bemeneti nyomás (TCIP) érzékelő áramkörének magas állapotát jelzi. A turbó / kompresszor felelős az égéstér "térfogati hatékonyságának" (levegőmennyiség) növeléséért a szívórendszer nyomás alá helyezésével.

A turbófeltöltők általában kipufogóhajtásúak, a kompresszorok pedig szíjhajtásúak. A turbó/feltöltő bemenete az a hely, ahol a levegőszűrőből szűrt levegőt kapnak. A szívóérzékelő az ECM-mel (elektronikus vezérlőmodul) vagy a PCM-mel (erőátviteli vezérlőmodul) működik a szívónyomás figyelésére és szabályozására.

A "(gázpedál után)" jelzi, hogy melyik szívóérzékelő hibás, és annak helyét. A nyomásérzékelő tartalmazhat hőmérséklet -érzékelőt is.

Ez a hibakód szorosan kapcsolódik a P012A, P012B, P012C és P012E típusokhoz.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P012D motorkód tünetei a következők lehetnek:

• Az autó vészhelyzeti üzemmódba lép (hibamentes mód)
• Motorzaj
• Gyenge teljesítmény
• Motorhiba
• bolyongás
• Gyenge üzemanyag -fogyasztás

Melyek a kód gyakori okai?

A kód megjelenésének okai a következők lehetnek:

• Hibás turbófeltöltő / kompresszor bemeneti nyomásérzékelő
• Törött vagy sérült vezetékköteg
• Általános elektromos rendszer probléma
• ECM probléma
• Tű / csatlakozó probléma. (pl. korrózió, túlmelegedés stb.)
• Eltömődött vagy sérült légszűrő

Melyek a hibaelhárítási lépések?

Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). Ha hozzáfér egy ismert javításhoz, időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.

2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D Bulletin 14-0082

Például az egyik híres közlemény a Ford TSB 14-0082, amely a 2013 literes EcoBoost V150 motorral szerelt Ford F-3.5 6 pickupokra utal. Ha rendelkezik P012B és / vagy P012D kóddal ehhez a járműhöz, itt található a teljes hírlevél másolata PDF formátumban. A megoldás az, hogy az érzékelőt és a csatlakozót frissített alkatrészekkel, a BU2Z-14S411-ATA vezetékszámmal és a CV2Z-9F479-A érzékelőalkatrész-részekkel kell kicserélni. Összefoglaló alább:

Mintegy 2013, 150 literes GTDI motorral felszerelt F-3.5 jármű rendelkezik diagnosztikai hibakóddal (DTC) P012B (turbófeltöltő / feltöltő bemeneti nyomásérzékelő áramkör tartomány / teljesítmény) és / vagy P012D (turbófeltöltő bemeneti nyomásérzékelő áramkör) turbófeltöltő / feltöltő bemenettel) . magas) a hajtáslánc -vezérlő modul (PCM) memóriájában tárolódik.

Tools

Amikor elektromos rendszerekkel dolgozik, ajánlott az alábbi alapvető eszközök használata:

• OBD kódolvasó
• multiméter
• Alapvető aljzatkészlet
• Alap racsnis és csavarkulcs készletek
• Alap csavarhúzó készlet
• Rongy / bolt törölköző
• Akkumulátor kivezetés tisztító
• Szervizkönyv

biztonság

• Hagyja lehűlni a motort
• Kréta körök
• Viseljen egyéni védőeszközöket (PPE)

1. alapvető lépés

Szemrevételezéssel ellenőrizze a TCIP -t és a környező területet. Tekintettel ezekre a kódokra, nagyon valószínű, hogy ezt a problémát valamilyen fizikai probléma okozza. A hevedereket azonban gondosan ellenőrizni kell, mivel ezeknek az érzékelőknek a hevederei általában nagyon forró területeken mennek keresztül. Annak megállapításához, hogy melyik érzékelő áramkör hibás, olvassa el a fojtószelep mögött című részt. Lefelé azt jelenti, hogy a fojtószelep után vagy a szívócsonkhoz közelebb eső oldalon. A fojtószelepet általában magára a szívócsonkra kell felszerelni. Miután megtalálta a TCIP -t, kövesse nyomon a belőle kilépő vezetékeket, és ellenőrizze, hogy nincsenek -e elkopott / elkopott / elvágott vezetékek, amelyek a problémát okozhatják. A márka és a modell érzékelőjének helyétől függően elegendő hozzáféréssel rendelkezhet az érzékelő csatlakozójához. Ha igen, akkor vegye le, és ellenőrizze a csapokat korrózió szempontjából.

JEGYZET. A zöld korróziót jelez. Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes földelő hevedert, és keressen rozsdás vagy laza talajcsatlakozásokat. A teljes elektromos rendszerben jelentkező probléma vezethetőségi problémákat okozhat és okozhat, rossz futásteljesítményt egyéb független problémák között.

2. alapvető lépés

Járműve típusától és típusától függően egy diagram hasznos lehet. A biztosítékdobozok szinte bárhol elhelyezhetők az autóban, de a legjobb, ha először megáll: a műszerfal alatt, a kesztyűtartó mögött, a motorháztető alatt, az ülés alatt stb. Keresse meg a biztosítékot, és győződjön meg arról, hogy szorosan illeszkedik a nyílásba és hogy nincs felrobbantva.

Alapvető tipp # 3

Ellenőrizze a szűrőt! Szemrevételezéssel ellenőrizze a légszűrőt, hogy nincs -e eltömődve vagy szennyeződve. Az eltömődött szűrő alacsony nyomást okozhat. Ezért, ha a légszűrő eltömődött, vagy bármilyen sérülésre utaló jelet mutat (pl. Vízbejutás), ki kell cserélni. Ez gazdaságos módja ennek elkerülésére, mivel a legtöbb esetben a légszűrők olcsók és könnyen cserélhetők.

JEGYZET. Ellenőrizze, hogy a levegőszűrő tisztítható -e. Ebben az esetben tisztíthatja a szűrőt ahelyett, hogy kicserélné a teljes szerelvényt.

4. alapvető lépés

Ha minden jól megy ebben a szakaszban, és még mindig nem találja a hibát, ellenőrizném magát az áramkört. Ez magában foglalhatja az elektromos csatlakozó leválasztását az ECM -ről vagy a PCM -ről, ezért győződjön meg arról, hogy az akkumulátor csatlakoztatva van. El kell végezni az áramkör alapvető elektromos vizsgálatát. (pl. ellenőrizze a folytonosságot, testzárlatot, áramellátást stb.). Bármilyen szakadás vagy rövidzárlat jelzi a javítandó problémát. Sok szerencsét!

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a p012D kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P012D hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.