P0130 Oxigénérzékelő áramkör hibája (2. bank 1. érzékelő)

DTC P0130 – OBD-II adatlap

O2 érzékelő áramkör hibája (1. bank 1. érzékelő)

A P0130 hibakód akkor kerül beállításra, ha a motorvezérlő modul (ECU, ECM vagy PCM) hibás működést észlel a fűtött oxigénérzékelő (1. bank, 1. érzékelő) áramkörében.

Mit jelent a P0130 hibakód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Az O2-érzékelő a kipufogógázok oxigéntartalmától függően feszültséget ad ki. A feszültség 1 és 9 V között van, ahol az 1 a szegénységet, a 9 pedig a gazdagot jelöli.

Az ECM folyamatosan figyeli ezt a zárt hurkú feszültséget, hogy meghatározza, mennyi üzemanyagot kell befecskendezni. Ha az ECM megállapítja, hogy az O2 érzékelő feszültsége túl hosszú ideig (kevesebb, mint 4 V) volt túl sokáig (több mint 20 másodperc (az idő típusonként változik)), akkor ez a kód lesz beállítva.

Lehetséges tünetek

Attól függően, hogy a probléma időszakos vagy sem, előfordulhat, hogy a MIL (hibajelző lámpa) világításán kívül nincs más tünet. Ha a probléma továbbra is fennáll, a tünetek az alábbiak közül egyet vagy többet tartalmazhatnak:

• MIL háttérvilágítás
• A motor durván jár, leáll vagy megbotlik
• Fekete füstöt fúj a kipufogócsőből
• A motor leáll
• Gyenge üzemanyag -fogyasztás

A P0130 kód okai

A hibás oxigénérzékelő általában a P0130 kód okozója, de ez nem mindig van így. Ha az o2 érzékelőket nem cserélték le, és régiek, akkor fogadhat, hogy az érzékelő a probléma. De az alábbi okok bármelyike ​​okozhatja:

• Víz vagy korrózió a csatlakozóban
• Laza sorkapcsok a csatlakozóban
• Kiégett kipufogórendszer huzalozás
• Szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben a motor alkatrészeinek súrlódása miatt.
• Lyukak a kipufogórendszerben, amelyeken keresztül nem mért oxigén jut a kipufogórendszerbe.
• Mérhetetlen motor vákuumszivárgás
• Hibás o2 érzékelő
• Rossz PCM
• Laza csatlakozók.
• A kipufogórendszerben lévő nyílások jelenléte, amelyeken keresztül felesleges és ellenőrizetlen mennyiségű oxigén kerül a kipufogórendszerbe.
• Nem megfelelő üzemanyagnyomás.
• Hibás üzemanyag-befecskendező.
• A motorvezérlő modul meghibásodása.

Lehetséges megoldások

Egy leolvasó eszközzel állapítsa meg, hogy a Bank 1 érzékelő 1 megfelelően kapcsol -e, gyorsan és egyenletesen kell váltania gazdag és sovány között.

1. Ha igen, akkor a probléma nagy valószínűséggel átmeneti, és ellenőrizni kell a vezetékek látható sérüléseit. Ezután hajtsa végre a billegési tesztet a csatlakozó és a vezetékek manipulálásával, miközben figyeli az o2 érzékelő feszültségét. Ha kiesik, rögzítse a kábelköteg megfelelő részét, ahol a probléma van.

2. Ha nem kapcsol megfelelően, próbálja meg megállapítani, hogy az érzékelő megfelelően olvassa -e a kipufogót. Ehhez rövid ideig távolítsa el a vákuumot az üzemanyag -nyomásszabályozóról. Az o2 szenzor leolvasásának gazdagnak kell lennie a hozzáadott üzemanyag hatására. Cserélje ki a szabályozó tápegységét. Ezután hozzon létre sovány keveréket a vákuumvezeték leválasztásával a szívócsonkról. Az o2 érzékelő leolvasásának gyengenek kell lennie, amikor a megtisztított kipufogógázra reagál. Ha az érzékelő megfelelően működik, akkor lehet, hogy az érzékelő rendben van, és a probléma a kipufogógázban lévő lyukak vagy a motor nem mért vákuumszivárgása lehet (MEGJEGYZÉS: A nem mért motor vákuumszivárgását szinte mindig karcsú kódok kísérik. Lásd a kapcsolódó méretlen szivárgásdiagnosztikai cikkeket) ). Ha lyukak vannak a kipufogógázban, lehetséges, hogy az o2 érzékelő rosszul olvassa a kipufogót, mivel ezeken a lyukakon keresztül a csőbe további oxigén kerül.

3. Ha nem, és az o2 érzékelő egyszerűen nem kapcsol be, vagy lassan működik, válassza le az érzékelőt, és győződjön meg arról, hogy az érzékelő 5 voltos referenciával van ellátva. Ezután tesztelje a 12 volt feszültséget az o2 érzékelő fűtőkörén. Ellenőrizze a földelő áramkör folyamatosságát is. Ha ezek közül bármelyik hiányzik, vagy a feszültség rendellenes, javítsa meg a szakadást vagy a rövidzárlatot a megfelelő vezetékben. Az o2 érzékelő nem fog megfelelően működni megfelelő feszültség nélkül. Ha a megfelelő feszültség van, cserélje ki az o2 érzékelőt.

Javítási tippek

Miután a járművet elvitték a műhelybe, a szerelő általában a következő lépéseket hajtja végre a probléma megfelelő diagnosztizálása érdekében:

• Keressen hibakódokat egy megfelelő OBC-II szkennerrel. Miután ez megtörtént, és a kódok visszaállítása után folytatjuk a tesztvezetést az úton, hogy megnézzük, megjelennek-e újra a kódok.
• Az oxigénérzékelő ellenőrzése.
• Az elektromos vezetékrendszer ellenőrzése.
• Csatlakozó ellenőrzése.

Nem ajánlott sietni az oxigénérzékelő cseréje, mivel a P0139 hibakód oka másban, például rövidzárlatban vagy laza csatlakozóérintkezőkben rejlik.

Általában a kódot leggyakrabban megtisztító javítás a következő:

• Javítsa meg vagy cserélje ki az oxigénérzékelőt.
• Meghibásodott elektromos vezetékelemek cseréje.
• Csatlakozó javítás.

A P0130 hibakóddal való vezetés, bár lehetséges, nem javasolt, mivel súlyos következményekkel járhat a jármű útstabilitására nézve. Emiatt a lehető leghamarabb vigye autóját a garázsba. Tekintettel az elvégzett ellenőrzések összetettségére, a házi garázsban a barkácsolás sajnos nem kivitelezhető.

Nehéz megbecsülni a várható költségeket, mivel sok múlik a szerelő által végzett diagnosztika eredményén. Általános szabály, hogy az oxigénérzékelő műhelyben történő cseréjének költsége a modelltől függően 100 és 500 euró között mozoghat.

A P0130 motorkód kijavítása 4 perc alatt [3 barkácsolási módszer / csak 9.38 USD]

Часто задаваемые вопросы (GYIK)

Mit jelent a P0130 kód?

A P0130 diagnosztikai hibakód hibás működést jelez a fűtött oxigénérzékelő áramkörében (1. bank, 1. érzékelő).

Mi okozza a P0130 kódot?

A hibás oxigénérzékelő és a hibás vezetékek a leggyakoribb okai ennek a DTC-nek.

Hogyan lehet javítani a P0130 kódot?

Gondosan ellenőrizze az oxigénérzékelőt és az összes csatlakoztatott alkatrészt, beleértve a vezetékrendszert is.

Elmúlhat a P0130 kód magától?

Egyes esetekben ez a hibakód magától eltűnhet. Mindenesetre ajánlott mindig ellenőrizni az oxigénérzékelőt.

Vehetek P0130 kóddal?

Ezzel a hibakóddal való vezetés, bár lehetséges, nem ajánlott.

Mennyibe kerül a P0130 kód javítása?

Általános szabály, hogy az oxigénérzékelő műhelyben történő cseréjének költsége a modelltől függően 100 és 500 euró között mozoghat.

További segítségre van szüksége a p0130 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0130 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.