P0133 Az oxigénérzékelő áramkör lassú reakciója
OBD2 hibakódok

P0133 Az oxigénérzékelő áramkör lassú reakciója

OBD-2 kód - P0133 - Műszaki leírás

P0123 - Lassú reakciójú oxigénérzékelő áramkör (1. bank, 1. érzékelő)

1. bank Az 1. érzékelő a számítógép (ECM) által a motorból távozó oxigén mennyiségének figyelésére használt érzékelő. Az ECM az O2-érzékelő jelét használja a motor üzemanyag/levegő arányának beállításához. A levegő-üzemanyag arányt a motorvezérlő egység szabályozza, hogy szabályozza az üzemanyag-fogyasztást és korlátozza a motorból kilépő légszennyező anyagok mennyiségét. Az O2-érzékelő tájékoztatja az ECM-et a levegő-üzemanyag arányról azáltal, hogy visszaküld egy feszültséget az ECM-nek.

Mit jelent a P0123 hibakód?

Ezt általános átviteli hibakódnak tekintik. Ez azt jelenti, hogy ez a meghatározás ugyanaz az OBD-II járművek összes márkájára és modelljére, azonban az egyes javítási lépések járművekenként eltérőek lehetnek.

Ez a hibakód az 1. blokk első oxigénérzékelőjére vonatkozik.

Ez a kód azt jelzi, hogy a motor levegő-üzemanyag arányát nem szabályozza az oxigénérzékelő vagy az ECM jel a várt módon, vagy a motor felmelegedése vagy a motor normál működése után nem olyan gyakran, mint az várható.

tünetek

Valószínűleg nem fog észrevenni semmilyen kezelési problémát, bár előfordulhatnak tünetek.

  • Motorlámpa világít (vagy szervizmotor figyelmeztető lámpa)
  • Magas üzemanyag-fogyasztás
  • Túlzott füst a kipufogócsőből

A P0123 kód okai

A P0133 kód azt jelentheti, hogy az alábbi események közül egy vagy több történt:

  • Hibás az oxigénérzékelő
  • Törött / kopott érzékelő vezeték
  • Kipufogógáz -szivárgás van
  • Hibás elülső oxigénérzékelő, 1. bank.
  • Fűtött elülső oxigénérzékelő kábelköteg 1. bankszakasz nyitva vagy rövidre zárva
  • Elektromos csatlakozás az elülső fűtött oxigénkörhöz 1
  • Elégtelen üzemanyagnyomás
  • Hibás üzemanyag -befecskendezők
  • A beszívott levegő szivárgása hibás lehet
  • Kipufogógáz szivárog

Lehetséges megoldások

A legegyszerűbb, ha visszaállítja a kódot, és megnézi, hogy visszajön-e.

Ha a kód visszatér, a probléma nagy valószínűséggel az 1. bank elülső oxigénérzékelőjében van. Valószínűleg ki kell cserélnie, de fontolja meg a következő lehetséges megoldásokat is:

  • Ellenőrizze és javítsa ki a kipufogógáz -szivárgásokat.
  • Ellenőrizze a vezetékekkel kapcsolatos problémákat (rövidre zárt, kopott vezetékek)
  • Ellenőrizze az oxigénérzékelő frekvenciáját és amplitúdóját (speciális)
  • Ellenőrizze az oxigénérzékelő kopását / szennyeződését, szükség esetén cserélje ki.
  • Ellenőrizze a levegőbemenet szivárgását.
  • Ellenőrizze a MAF érzékelő megfelelő működését.

P0133 MÁRKASPECIFIKUS INFORMÁCIÓK

  • P0133 ACURA áramkör lassú reagálású 1. bank 1. érzékelő
  • P0133 AUDI HO2S11 érzékelő áramkör lassú reakció
  • P0133 BUICK HO2S Lassú reagálású 1. bank 1. érzékelő
  • P0133 CADILLAC HO2S Lassú reakció, 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 CHEVROLET HO2S Lassú reakció, 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 CHRYSLER O2 érzékelő áramkör lassú reagálású 1. bank érzékelő
  • P0133 DODGE O2 érzékelő áramkör lassú reagálású 1. érzékelő 1. érzékelő
  • P0133 FORD érzékelő lassú reagálású 1. bank érzékelő
  • P0133 GMC HO2S lassú reagálású 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 HONDA O2 érzékelő áramkör lassú reagálású, 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 HYUNDAI érzékelő áramkör lassú reagálású 1. bank 1. érzékelő
  • P0133 INFINITI-2 levegő-üzemanyag arány áramkör lassú reagálású 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 INFINITI érzékelő áramkör alacsony reakciójú 1. bank 1. érzékelő
  • P0133 ISUZU HO2S Lassú reagálású érzékelő 1
  • P0133 JAGUAR O2 1. érzékelő 1. érzékelő áramkör lassú reakció XNUMX
  • P0133 JEEP OEP 1. érzékelő 1. érzékelő áramkör Lassú
  • P0133 KIA HO2S11 lassú reagálású áramkör
  • P0133 LEXUS HO2S11 Az áramkör lassú reakciója
  • P0133 LINCOLN 1. érzékelő, 1. alacsony nyomású érzékelő áramkör
  • P0133 MAZDA HO2S Az áramkör lassú reakciója
  • P0133 MERCEDES-BENZ O2 érzékelő áramkör lassú reagálású 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 MERCURY áramkör lassú reagálású érzékelő 1. bank érzékelő
  • P0133 MITSUBISHI fűtött 1-4 első oxigénérzékelő áramkör lassú reakció
  • P0133 NISSAN-2 levegő-üzemanyag arány áramkör lassú reagálású, 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 NISSAN érzékelő, lassú reagálású, 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 PONTIAC HO2S lassú reagálású 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 SATURN HO2S oxigénérzékelő, lassú reagálású 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 SCION oxigénérzékelő áramkör lassú reagálású, 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 SUBARU HO2S11 Az áramkör lassú reakciója
  • P0133 SUZUKI oxigénérzékelő áramkör lassú reagálású, 1. bank, 1. érzékelő
  • P0133 Alacsony válaszjelű áramkör TOYOTA HO2S11
  • P0133 HO2S11 VOLKSWAGEN érzékelő áramkör lassú reakció

Hogyan diagnosztizálja a technikus a P0133 kódot?

  • Szemrevételezéssel ellenőrzi az O2-érzékelőhöz kapcsolódó vezetékeket, hogy nincs-e benne kopás és szennyeződés, például olaj.
  • Méri az O2-érzékelő kimeneti feszültségét leolvasó műszerrel vagy multiméterrel.
  • Szemrevételezéssel ellenőrzi az érzékelő talpát korom, hősokk vagy olajlerakódások szempontjából.
  • Ellenőrzi a légbeömlő és a vákuumtömlők szivárgását

Gyakori hibák a P0133 kód diagnosztizálása során

  • Figyelmen kívül hagyva azt a tényt, hogy a piszkos MAF-érzékelő az O2-érzékelő áramkörének lassú reakcióját okozhatja.
  • Ne tisztítsa az O2-érzékelő vezetékeit és elektromos kivezetéseit
  • Ha szem elől téveszti azt a tényt, hogy a szivárgó vákuumvezeték vagy a szivárgó szívócső hibás O2-érzékelő feszültségértékeket okozhat. Feszültségleolvasások, amelyek beállíthatják a P0133 kódot

Mennyire súlyos a P0133 kód?

Ez a kód káros lehet a környezetre, mivel az O2-érzékelőt a motor által kibocsátott káros szennyező anyagok mennyiségének minimalizálására használják. Az O2-érzékelő minimális szinten tartja a szennyező anyagokat azáltal, hogy a levegő-üzemanyag arányt olyan szintre állítja, amely nem hoz létre sok szennyezőanyagot.

A környezet érzékenyebb a kipufogógáz-szennyező anyagokra, mint sokan gondolják, ezért a legjobb megoldás az, ha kicseréli a meghibásodott O2-érzékelőt.

Milyen javítások javíthatják ki a P0133 kódot?

  • Rendszerint oxigénérzékelő csere törli a P0133 kódot.
  • Néha maga az érzékelő nem váltja ki a P0133 kódot, ezért a technikusnak ellenőriznie kell az egyéb problémákat, például a vákuumszivárgást, a piszkos MAF-érzékelőt vagy a kipufogórendszer szivárgását.

További megfontolandó megjegyzések a P0133 kóddal kapcsolatban

A P0133 kód diagnosztizálása során ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a vákuum-szivárgást, a szívónyílás-szivárgást, valamint ellenőrizze a levegőtömeg-érzékelőt olajfelhalmozódásra vagy egyéb szennyeződésekre, hogy elkerülje a téves diagnózist.

A P0133 motorkód kijavítása 3 perc alatt [2 barkácsolási módszer / csak 8.35 USD]

További segítségre van szüksége a p0133 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0133 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.

4 комментария

  • Flavio

    Ez a kód a C3 2011-ben jelent meg. Hogyan lehet megoldani? Ellenőrzi, törli a hibát, de visszajön.

  • Piero

    hiba továbbra is fennáll, miután mindkét szondát kicserélték KIA Sportage KM 2010-es év LPG-vel
    hiba csak megy a gpl

  • NaderAlozaibi

    Meggyújtottam a zseblámpát, elmentem megnézni a számítógépet, és megjelent ez a kód
    p0133 02 érzékelő áramkör lassú reagálású 1. bank 1. érzékelő
    Kicseréltem és kicseréltem az érzékelőt egy újra, kb 40 km után felgyújtottam a lámpát és visszamentem ellenőrizni és ugyanez a probléma és töröltem a kódot

    Újra vettem egy új szenzort és beszereltem.Sajnos semmi haszna.Visszajön a lámpa.Vizsgálat után ugyanaz a kód jelenik meg.

    Nem tudom, hogy hol van a probléma, és hogyan lehetne megoldani

Hozzászólás