P0140 Tevékenység hiánya az oxigénérzékelő áramkörben (B2S1)

OBD-II hibakód - P0140 - Műszaki leírás

• P0140 Tevékenység hiánya az oxigénérzékelő áramkörben (B2S1)
• Nincs tevékenység az érzékelő áramkörében (1. blokk, 2. érzékelő)

Mit jelent a DTC P0140?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) 45 V -os referenciát szolgáltat az oxigénérzékelőhöz. Amikor az O2 érzékelő eléri az üzemi hőmérsékletet, feszültséget generál, amely a kipufogógázok oxigéntartalmától függően változik. A sovány kipufogó alacsony feszültséget (kevesebb, mint 45 V) generál, míg a gazdag kipufogógáz magas feszültséget (több mint 45 V).

Egy adott bank O2 -érzékelőit, amelyek „2 -es érzékelőként” vannak megjelölve (mint ez), a kibocsátások figyelésére használják. A kipufogógázok szabályozására háromutas katalizátor (TWC) rendszert (katalizátor) használnak. A PCM a TWC hatékonyságának meghatározásához használja a 2 oxigénérzékelőtől kapott jelet (a # 2 a katalizátor hátulját, az # 1 az előkonvertert jelzi). Általában ez az érzékelő észrevehetően lassabban vált a magas és az alacsony feszültség között, mint az első. Ez jó. Ha a hátsó (2. számú) O2 érzékelő által kapott jel azt jelzi, hogy a feszültség a 425 V és a 474 V közötti tartományban van, a PCM érzékeli, hogy az érzékelő inaktív, és beállítja ezt a kódot.

Lehetséges tünetek

A motor ellenőrző lámpája (CEL) vagy a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad. Valószínűleg nem lesz észrevehető kezelési probléma a MIL -en kívül. Ennek oka: a katalizátor mögött vagy után lévő oxigénérzékelő nem befolyásolja az üzemanyag -ellátást (ez kivétel a Chrysler esetében). Csak a katalizátor hatékonyságát figyeli. Emiatt valószínűleg nem fog észrevenni semmilyen motorhibát.

• Egy jelzőfény világít, jelezve a problémát.
• Durva motormunka
• Habozás (a lassítási fázis utáni gyorsításkor)
• Az ECM elveszíti azon képességét, hogy fenntartsa a megfelelő levegő/üzemanyag arányt az üzemanyagrendszerben (ez szabálytalan vezetési tüneteket okozhat).

A P0140 kód okai

A P0140 kód megjelenésének okai meglehetősen kevések. Ezek lehetnek az alábbiak bármelyike:

• Rövidzárlat az O2 érzékelő fűtőkörében. (Általában a fűtőkör biztosítékának cseréje szükséges a biztosítékdobozban is)
• Rövidzárlat az O2 érzékelő jeláramkörében
• A kábelköteg -csatlakozó vagy a vezetékek megolvadása a kipufogórendszerrel való érintkezés miatt
• Víz behatolása a kábelköteg -csatlakozóba vagy a PCM -csatlakozóba
• Rossz PCM

Lehetséges megoldások

Ez egy meglehetősen specifikus probléma, és nem lehet túl nehéz diagnosztizálni.

Először indítsa be a motort, és melegítse fel. A leolvasó eszközzel figyelje meg az 1. bank, 2. érzékelő, O2 érzékelő feszültségét. Általában a feszültségnek lassan, 45 volt felett és alatt kell kapcsolnia. Ha igen, akkor a probléma valószínűleg átmeneti. Mielőtt pontosan diagnosztizálná, várnia kell a probléma megtalálására.

Ha azonban nem tolódik el vagy elakad, kövesse az alábbi lépéseket: 2. Állítsa le a járművet. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a Bank1,2 kábelköteg -csatlakozó nem olvad -e vagy kopott -e a hevederben vagy a csatlakozóban. Szükség szerint javítsa vagy cserélje ki 3. Kapcsolja be a gyújtást, de állítsa le a motort. Húzza ki az O2 érzékelő csatlakozóját, és ellenőrizze, hogy van -e 12 volt feszültség a fűtés főáramkörén és a megfelelő földelés a fűtőkör földelésén. de. Ha nem áll rendelkezésre 12 V -os fűtőteljesítmény, ellenőrizze, hogy nincs -e megszakadt áramkör biztosítéka. Ha a fűtőköri biztosíték kiégett, feltételezhető, hogy az o2 érzékelő hibás fűtője okozza a fűtőkör biztosítékának kiégését. Cserélje ki az érzékelőt és a biztosítékot, és ellenőrizze újra. b. Ha nincs földelés, kövesse nyomon az áramkört, és tisztítsa meg vagy javítsa meg a földelő áramkört. 4. Ezután a csatlakozó bedugása nélkül ellenőrizze az 5 V feszültséget a referencia áramkörön. Ha nem, ellenőrizze az 5V feszültséget a PCM csatlakozón. Ha 5V van jelen a PCM csatlakozón, de nem az o2 érzékelő kábelköteg csatlakozóján, akkor a PCM és az o2 érzékelő csatlakozója közötti szakadás vagy szakadás van a referenciavezetékben. Ha azonban nincs 5 volt a PCM csatlakozón, akkor a PCM valószínűleg belső zárlat miatt hibás. Cserélje ki a PCM -et. ** (MEGJEGYZÉS: Chrysler modelleknél gyakori probléma, hogy az 5 V-os referenciaáramkört a jármű bármely, 5 V-os referenciajelet használó érzékelője rövidre zárhatja. Egyszerűen válassza le az egyes érzékelőket egyenként, amíg az 5 V újra megjelenik. lecsatlakoztatott rövidzárlatos érzékelő, cseréje megszünteti az 5V -os referenciazárlatot.) 5. Ha minden feszültség és földelés megvan, cserélje ki az O1,2 érzékelőt a 2. egységben, és ismételje meg a tesztet.

HOGYAN A P0140 MECHANIKUS DIAGNOSZTIKAI KÓD?

• Kódokat és dokumentumokat szkennel, keretadatokat rögzít
• Figyeli az O2 érzékelő adatait, hogy lássa, a feszültség 410-490 mV fölé vagy alá mozog-e.
• Figyeli a MAF-érzékelő adatait, hogy reagáljon a fojtószelep-változásokra a specifikációknak megfelelően.
• Követi a gyártó által meghatározott helyszíni teszteket a kód további diagnosztizálásához (a tesztek gyártónként eltérőek)

GYAKORI HIBÁK A P0140 KÓD DIAGNOSZTÍVÁSÁHOZ?

• Az O2-érzékelő cseréje előtt ellenőrizze, hogy a levegőtömeg-érzékelő nem sérült-e és nem szennyeződött-e.

Az O2 érzékelő reakciójának hiányát a légtömeg-érzékelő szennyeződése okozhatja, és nem számítják ki a szívóoldalon a motorba belépő levegő mennyiségét.

MENNYIRE SÚLYOS A P0140 KÓD?

• Ez a kód a levegőtömeg-érzékelővel kapcsolatos problémákhoz vezethet, amelyek szükségesek a motorba belépő levegő mennyiségének helyes kiszámításához. Az O2-érzékelőkkel együtt ezen alkatrészek bármelyikének meghibásodása miatt az ECM rosszul számolja ki a motor levegő/üzemanyag arányát.
• Az ECM elveszítheti az irányítást, vagy helytelen adatokat kaphat az érzékelőktől, például a levegőtömeg-érzékelőtől vagy az O2-érzékelőtől, ha a specifikációkon belül vannak, de helytelenek.

Ezek a problémák időszakos vezetési kényelmetlenséghez vezethetnek, ami veszélyeztetheti a vezető biztonságát.

MILYEN JAVÍTÁSOK ALKALMAZHATÓK A P0140 KÓDOT?

Az összes hibakód beolvasása és törlése, valamint a hiba ellenőrzése után:

• Ellenőrizze az O2-érzékelőt, hogy megváltozik-e, ahogy az üzemanyag-keverék dúsabb lesz.
• Ellenőrizze a levegőtömeg-érzékelőt a specifikációnak megfelelően, hogy a megfelelő értékek-e
• Cserélje ki az O2-érzékelőt, ha szennyezett vagy nem felel meg a teszten.
• Cserélje ki a levegőtömeg-érzékelőt, ha az szennyezett vagy nem felel meg a teszten.
• Tisztítsa meg a levegőtömeg-érzékelőt, hogy lássa, megváltozott-e az érték.

TOVÁBBI MEGJEGYZÉSEK A P0140 KÓDHOZ VONATKOZÓ FIGYELEM

Az O2-érzékelő válaszának hiánya az lehet, hogy a MAF-érzékelőt olyan dolgokkal szennyezték, mint az olajjal átitatott levegőszűrőből származó olaj, mint minden érzékelő. Ez az olaj bevonja az érzékelőt, és pontatlanná válhat. Az érzékelő tisztítása megoldhatja a problémát.

P0140 ✅ TÜNETEK ÉS HELYES MEGOLDÁS ✅ - OBD2 hibakód

További segítségre van szüksége a p0140 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0140 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.