P0171 A rendszer túl sovány bank 1

A P0171 hiba műszaki leírása

A rendszer túl gyenge (1. bank)

Mit jelent a P0171 kód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód. Univerzálisnak tekinthető, mivel az összes (1996 -os és újabb) autók gyártmányára és modelljére vonatkozik, bár a konkrét javítási lépések kissé eltérhetnek a típustól függően. Tehát ez a cikk a motorkódokkal a Toyota, Chevrolet, Ford, Nissan, Honda, GMC, Dodge stb.

Ez alapvetően azt jelenti, hogy az 1. bankban lévő oxigénérzékelő sovány keveréket észlelt (túl sok oxigén a kipufogógázban). A V6/V8/V10 motorokon az 1. hengersor a motor azon oldala, amelyre az 1. hengert szerelték fel. A P0171 az egyik leggyakoribb hibakód.

Ezt a kódot az első alsó (elülső) O2 érzékelő váltja ki. Az érzékelő a motor hengereiből és a jármű erőátviteli / motorvezérlő moduljából (PCM / ECM) kilépő levegő: üzemanyag arányt leolvasva ezt az értéket használja, és úgy állítja be, hogy a motor optimálisan, 14.7: 1 arányban működjön. hibás, a PCM nem tudja tartani a 14.7: 1 arányt, de túl sok levegőt, ezt a kódot futtatja.

Érdemes elolvasni a rövid és hosszú távú üzemanyag -beállításról szóló cikkünket is, hogy megértsük a motor teljesítményét. Jegyzet. Ez a hibakód nagyon hasonlít a P0174 -hez, és valójában az autó mindkét kódot egyszerre jelenítheti meg.

A P0171 hiba tünetei

Valószínűleg nem fog észrevenni semmilyen problémát az autó kezelhetőségében, bár lehetnek olyan tünetek, mint:

• erőhiány
• robbanás (szikrarobbanás)
• durva tétlen
• ingadozások / kitörések a gyorsulás során.

A P0171 kód okai

A P0171 kód azt jelentheti, hogy az alábbi események közül egy vagy több történt:

• A légtömeg -áramlás (MAF) érzékelő piszkos vagy hibás. Jegyzet. Az "olajozott" légszűrők használata szennyezheti a MAF érzékelőt, ha a szűrőt túlzottan kenik. Probléma van néhány olyan járművel is, amelyekben a MAF érzékelők kiszivárogtatják az áramkör védelmére használt szilikon tömítőanyagot.
• Lehetséges vákuumszivárgás a MAF érzékelő után.
• Lehetséges repedés a vákuumban vagy a PCV vezetékben / csatlakozásban
• Hibás vagy beszorult nyitott PCV szelep
• Hibás vagy hibás oxigénérzékelő (1. bank, 1. érzékelő)
• Elakadt / eltömődött vagy meghibásodott üzemanyag -befecskendező
• Alacsony üzemanyagnyomás (esetleg eltömődött / piszkos üzemanyagszűrő!)
• Kipufogógáz -szivárgás a motor és az első oxigénérzékelő között

Lehetséges megoldások

A MAF érzékelő gyakori tisztítása és a vákuumszivárgások észlelése / javítása megoldja a problémát. Ha szűkös a költségvetése, kezdje ezzel, de lehet, hogy nem ez a legjobb megoldás. Tehát a lehetséges megoldások a következők:

• Tisztítsa meg a MAF érzékelőt. Ha segítségre van szüksége, olvassa el a szervizkönyvben található helyét. Szerintem a legjobb, ha leveszem, és elektronikai tisztítószerrel vagy féktisztítóval permetezem. Ügyeljen arra, hogy ne rongálja meg a MAF érzékelőt, és győződjön meg arról, hogy száraz, mielőtt újratelepíti.
• Ellenőrizze az összes vákuum- és PCV -tömlőt, és szükség szerint cserélje ki / javítsa meg.
• Ellenőrizze az összes tömlőt és csatlakozást a légbeszívó rendszerben.
• Ellenőrizze és / vagy ellenőrizze a szívócsonk tömítéseit, hogy nincs -e szivárgás.
• Ellenőrizze, hogy az üzemanyagszűrő koszos -e, és az üzemanyag -nyomás megfelelő -e.
• Ideális esetben a rövid és hosszú távú üzemanyag -fogyasztást egy fejlett diagnosztikai eszközzel szeretné nyomon követni.
• Ha rendelkezik hozzáféréssel, futtathat füstvizsgálatot.

Javítási tippek

A következő gyakorlatok bizonyos esetekben hatékonyak lehetnek a probléma diagnosztizálásában és megoldásában:

• A légtömeg-érzékelő tisztítása
• Ellenőrizze, és ha szükséges, javítsa meg és cserélje ki a szívócsöveket és a PCV szelepet (a forgattyúház kényszerszellőztetése).
• A légbeszívó rendszer csatlakozó csöveinek ellenőrzése
• A szívócsatorna tömítések tömítettségének ellenőrzése
• Az üzemanyagszűrő ellenőrzése, amelyet, ha szennyezett, ki kell cserélni vagy meg kell tisztítani
• Üzemanyagnyomás ellenőrzés

Amint látja, számos ellenőrzést és beavatkozást tartalmaz, amelyeket kis tapasztalat birtokában önállóan is elvégezhet.

Ha az autót egy szerelő kezében hagyja, a P0171 hibakódot az üzemanyagnyomás mérőműszerrel, a vákuum szivárgását pedig egy vákuummérővel tudják diagnosztizálni. Abban az esetben, ha mindkét teszt sikertelen, akkor a problémát az oxigénérzékelőkben kell keresni, amelyeket az autógyártó ajánlásai szerint kell ellenőrizni.

Azt is szem előtt kell tartani, hogy a p0171 hibakód hosszú távú tárolása a katalizátor meghibásodásához vezethet. A p0171 hibakód tulajdonképpen általában egy meglehetősen komoly problémához kapcsolódik, amely általános motorhibát is okozhat, mivel a megváltozott levegő/üzemanyag arány miatt a motor az autóvezetés lehetősége ellenére nem fog működni. hatékony, magasabb üzemanyag-fogyasztást is igényel. Emiatt, amint ez a hibakód megjelenik az irányítópulton, ajánlatos azonnal kijavítani a problémát. Ezzel a kóddal történő terjesztés, bár lehetséges, nem ajánlott.

Ami a p0171 hibakódot illeti, a javítási költségek, beleértve az alkatrészeket és a munkát is, nagyjából a következőképpen számíthatók ki.

• szívócső csere: 10 – 50 euró
• Oxigénérzékelő csere: 200 – 300 euró
• PCV szelepcsere: 20 – 60 euró

Ezekhez az összegekhez hozzá kell adni a diagnosztikai költségeket, amelyek műhelyenként változhatnak.

Часто задаваемые вопросы (GYIK)

Mit jelent a P0171 kód?

A P0171 diagnosztikai hibakód túl sovány üzemanyag-keveréket jelez, ami a túl sok levegő jelenléte miatt van.

Mi okozza a P0171 kódot?

A P0171 DTC megjelenésének több oka van: az oxigénérzékelő meghibásodása; üzemanyag-érzékelő meghibásodása; a légáramlás érzékelő hibás működése; nyitott vagy hibás PCV szelep stb.

Hogyan lehet javítani a P0171 kódot?

Szisztematikusan ellenőrizze az összes olyan alkatrész működőképességét, amely a P0171 DTC-hez társítható a fent leírtak szerint.

Elmúlhat a P0171 kód magától?

Sajnos nincs. A P0171 kód nem tűnik el magától, és szakképzett szerelő beavatkozását igényli.

Vehetek P0171 kóddal?

Ezzel a kóddal történő terjesztés, bár lehetséges, nem ajánlott.

Mennyibe kerül a P0171 kód javítása?

Íme a P0171 DTC megoldásának becsült költségei:

• szívócső csere: 10 – 50 euró
• Oxigénérzékelő csere: 200 – 300 euró
• PCV szelepcsere: 20 – 60 euró

Ezekhez az összegekhez hozzá kell adni a diagnosztikai költségeket, amelyek műhelyenként változhatnak.

A P0171 motorkód kijavítása 2 perc alatt [2 barkácsolási módszer / csak 8.37 USD]

További segítségre van szüksége a p0171 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0171 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.