P0237 Alacsony szint érzékelő Feltöltő turbófeltöltő / kompresszor

OBD-II hibakód - P0237 - Műszaki leírás

Általános: Turbófeltöltő / kompresszoros feltöltés -érzékelő A áramkör alacsony teljesítményű GM: turbófeltöltő -erősítő áramkör alacsony bemenetű Dodge Chrysler: Túl alacsony a MAP -érzékelő jel

Mit jelent a P0237 hibakód?

Ez egy általános sebességváltó -diagnosztikai hibakód (DTC), amely minden turbófeltöltős járműre érvényes. Az autómárkák közé tartozhatnak, de nem kizárólagosan a VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep stb.

A hajtáslánc -vezérlő modul (PCM) a nyomásnövekedést egy elosztó abszolút nyomás (MAP) érzékelőnek nevezett érzékelő segítségével figyeli. A MAP érzékelő működésének megértése az első lépés a P0237 okának magyarázatához.

A PCM 5V referencia jelet küld a MAP érzékelőnek, a MAP érzékelő pedig váltakozó feszültség jelet küld vissza a PCM -hez. Ha magas a nyomás, a feszültségjel magas. Alacsony nyomás esetén a feszültség alacsony. A PCM egy nyomásszabályozó mágnesszelepet használ a turbófeltöltő által generált nyomásnövelés szabályozására, miközben ellenőrzi a megfelelő feltöltési nyomást a nyomásnyomás -érzékelő segítségével.

Ez a kód akkor kerül beállításra, ha a PCM alacsony feszültség jelet érzékel, amely alacsony feltöltési nyomást jelez, amikor magas nyomású parancsot küldtek az "A" vezérlő mágnesszelephez.

tünetek

A P0237 kód tünetei a következők lehetnek:

• A motor lámpája kigyullad.
• Alacsony motor teljesítmény
• Csökkentett üzemanyag -fogyasztás

Mivel a P0237 jelenléte növeli a katalizátor károsodásának és a fokozott turbófeltöltés valószínűségét, a jármű használata előtt ki kell javítani.

A P0237 kód okai

A kód beállításának lehetséges okai:

• Az "A" nyomásnövelő érzékelő hibás
• Hibás turbófeltöltő
• Hibás PCM
• Kábelezési probléma

Diagnosztikai és javítási eljárások

A P0237 diagnosztizálása előtt győződjön meg arról, hogy nincs más hibakód a PCM memóriában. Ha más hibakódok is jelen vannak, először azokat kell ellenőrizni. A bypass szelepvezérléshez vagy az 5 V-os referenciához kapcsolódó kódok megteremtik a kód beállításához szükséges feltételeket. Tapasztalataim szerint a PCM a legkevésbé valószínű oka ennek a problémának. Leggyakrabban ezek kopott vagy égett vezetékek a turbófeltöltő közelében, ami rövidzárlatot vagy szakadást okoz.

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

• Az alapos szemrevételezés kritikus fontosságú, amikor megpróbálja megoldani ezt a hibát. Láttam, hogy a hibás csatlakozások vagy a hibás vezetékek jelentették a probléma gyökerét, mint bármi más. Válassza le az "A" erősítő szenzort és az "A" erősítő vezérlő mágnesszelep csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (a műanyag dugó belsejében lévő fém alkatrészeket), hogy nincs -e kiömlés. Összeszereléskor használjon szilikon dielektromos keveréket minden csatlakozásnál.
• Bekapcsolt gyújtás mellett, kikapcsolt motor mellett (KOEO), ellenőrizze a nyomásérzékelő referenciavezetékét az érzékelő csatlakozójánál digitális volt -ohmos mérővel (DVOM), és ellenőrizze az 5 voltos feszültséget. Ha a feszültség normális, akkor a hátrameneti érzékelőnek és a boost érzékelő jelvezetékének 2–5 volt tartományban kell lennie. Ha minden rendben van, folytassa a következő lépéssel, ha nem gyanítja, hogy a boost érzékelő hibás.
• Hagyja a DVOM -ot csatlakoztatva, indítsa be a motort, és a kézi vákuumszivattyú segítségével vákuumozzon a turbófeltöltő elszívó vákuummotorjához. A feszültségnek növekednie kell, ha gyanítja a hibás PCM -et, ha nem, akkor a hibás turbófeltöltőt.

GYAKORI HIBÁK A P0237-ES KÓD DIAGNOSZTÍVÁSÁVAL

A téves diagnózis elkerülése érdekében kövesse az alábbi egyszerű szabályokat:

• Próbálja kihúzni az érzékelőt, hogy megnézze, eltűnik-e a rövidzárlat és a kód.
• Ellenőrizze, hogy a kábelköteg megolvad-e a laza vagy lelógó kábelköteg miatt.

MENNYIRE SÚLYOS A P0237 KÓD?

Az érzékelő áramkörében bekövetkezett rövidzárlat miatt az ECM letiltja a Turbo Boost funkciót, amíg a probléma meg nem szűnik és a kód törlődik.

• P0237 MÁRKASPECIFIKUS INFORMÁCIÓK

• P0237 CHRYSLER MAP érzékelő túl magas
• P0237 DODGE MAP érzékelő túl magas, túl hosszú
• P0237 ISUZU turbófeltöltő-erősítő érzékelő áramkör alacsony feszültség
• P0237 A Jeep MAP érzékelő túl magas
• P0237 MERCEDES-BENZ turbófeltöltő/szuperfeltöltő érzékelő "A" áramkör alacsony
• P0237 NISSAN turbófeltöltő érzékelő áramkör alacsony
• P0237 VOLKSWAGEN Turbó / Super Charger Boost érzékelő „A” áramkör alacsony

P0237 ✅ TÜNETEK ÉS HELYES MEGOLDÁS ✅ - OBD2 hibakód

További segítségre van szüksége a p0237 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0237 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.