P0263 1. henger Hozzájárulás / mérleg

OBD-II hibakód - P0263 - Adatlap

P0263 - 1-es számú henger, járulékos/egyensúlyi hiba

Mit jelent a P0263 hibakód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Az OBD II P0263 diagnosztikai hibakódot az 1. henger hozzájárulása / egyenlegeként írják le. Lényegében ez a kód azt állítja, hogy a gyújtási sorrend első számú hengere üzemanyag -problémát tapasztal.

Ez is egy közös kód, vagyis minden gyártó számára közös. A hivatkozás ugyanaz, azonban egy adott modell gyártója hibás alkatrészt vagy telepítési hibát észlelt.

Mindig nézze meg az adott év online műszaki szolgálati közleményeit (TSB), és készítse el a járművet. Keresse meg a megfelelő TSB -t és a gyártó által javasolt javítási eljárást.

Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) figyeli az egyes hengerek teljesítményét azáltal, hogy összehasonlítja a főtengely fordulatszámának gyorsulását vagy növekedését az egyes hengerek lökete során.

A P0263 hibakód akkor kerül beállításra, ha egy vagy több henger kevesebb energiát szolgáltat, mint a többi henger.

Amíg a PCM elvégzi ezt a tesztet annak megállapítására, hogy az üzemanyag -befecskendező megfelelően működik -e, egy autószerelő végezhet hasonló tesztet a belső motorproblémák meghatározására. Ha a motor járása közben egyszerre kihúzza a gyertyát, megjegyzi az egyes hengerek fordulatszámának csökkenését.

Minden palacknak ​​5 százalékon belül kell lennie egymástól. Bármely henger kisebb fordulatszám -csökkenést mutat, javítást igényel. Mindkét teszt hasonló, mivel mindkettő összehasonlítja a motor fordulatszámát.

Ezt a problémát a lehető leghamarabb kell kezelni az esetleges károk megelőzése érdekében.

Egy tipikus autóipari üzemanyag -befecskendező keresztmetszete (a WikipedianProlific jóvoltából):

tünetek

A P0263 kód megjelenített tünetei a következők lehetnek:

• Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye világít -e, és a P0263 kód be van -e állítva.
• Durva tétlenség
• Csökkenő üzemanyag -fogyasztás
• A Check Engine lámpa kigyullad , és a kód az ECM-memóriára és a kimerevítésre kerül.
• A motor durván járhat és kis teljesítménnyel.
• A motor gyújtáskihagyás lesz lökéseket vagy rándulásokat, valamint egyenetlen alapjáratot okoz.
• Lehet, hogy a motornak nincs elég teljesítménye gyorsítás közben, miközben a gyújtáskimaradás aktív.

A P0263 kód okai

Tapasztalataim szerint ez a kód kevesebb energiát termel az első hengerben. Elektromos probléma esetén az injektor magas vagy alacsony feszültségű helyzethez kódot állít be.

A legvalószínűbb ok az üzemanyaghiány az első hengerben. Az injektor teljesen meghibásodhat, vagy kis mennyiségű üzemanyag áramlik ki belőle, és nem a szokásos kúpos sugár. Ennek oka lehet az injektor bemeneti szűrőjének szennyeződése vagy szennyeződése.

• Lehetséges hiba az üzemanyag -befecskendező szelep elektromos csatlakozójában a csatlakozók korróziója vagy a csapokból való kilökődés miatt.
• Piszkos vagy eltömődött üzemanyag -befecskendező
• Hibás üzemanyag -befecskendező
• Az első számú henger befecskendező szelepe nem fecskendez be elegendő üzemanyagot, vagy egyáltalán nem fecskendez be.
• Az első számú befecskendező nyitott vagy rövidre zárva (más hibakódok is jelen lesznek).
• Az üzemanyagnyomás alacsony vagy alacsony az eltömődött üzemanyagszűrő vagy a hibás szivattyú miatt.
• Az első hengerben a kompresszió alacsony a lengőkarokkal, a tolórudakkal, a bütyökkel, a gyűrűkkel vagy a hengerfejtömítéssel kapcsolatos problémák miatt.
• Az injektor o-gyűrűje szivárog a kompresszióból.

Diagnosztikai és javítási eljárás

• Ellenőrizze az üzemanyag -befecskendező elektromos csatlakozóját. Ellenőrizze a biztonsági öv oldalát, hogy nincs -e korrózió vagy kilökődés. Ellenőrizze a fúvókát, hogy nincsenek -e hajlított csapok. Javítsa ki a hibákat, tegyen dielektromos zsírt a csatlakozó csatlakozóira, és szerelje vissza a csatlakozót.
• Indítsd a motort. Használjon hosszú csavarhúzót úgy, hogy a fogantyú a füléhez, a pengéje pedig az injektorhoz legyen, és figyelje, hogy a jellegzetes „ketyegő” zaj jelzi, hogy működik. A zaj hiánya azt jelenti, hogy vagy nem kap áramot, vagy az injektor nem működik.
• Voltmérőn lévő szonda segítségével ellenőrizze a piros tápkábelt az injektoron. Meg kell mutatnia az akkumulátor feszültségét. Ha nincs feszültség, akkor az injektor és az üzemanyag -szivattyú relé közötti vezetékben szakadás van. Ha feszültség van jelen, és az injektor működik, akkor valószínűleg eltömődött, és meg kell tisztítani.
• Vásároljon „közvetlen öblítésű üzemanyag -befecskendező készletet” egy autóalkatrész -boltból. Egy hengerből áll, injektor tisztítószerrel és egy tömlőcsatlakozóval, amely az üzemanyag -sínhez vezet.
• Távolítsa el az üzemanyag -szivattyú biztosítékát a vezetőoldali sárvédő fő biztosíték / relé dobozából.
• Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg az üzemanyagnyomás le nem csökken és le nem áll.
• Rögzítse az üzemanyag -visszavezető csövet egy tűvel.
• Távolítsa el az aprítószelepet az üzemanyag -szivattyú ellenőrző nyílásából az üzemanyag -sínen. Szerelje fel a tömlőt a tesztcsatlakozóra.
• Csavarjon egy doboz injektoros tisztítószert a tömlőre, és várjon néhány másodpercet, amíg a tisztítószer nyomás alá helyezi az üzemanyagcsövet. Indítsa be a motort, és működtesse a porszívót, amíg le nem áll.
• Távolítsa el a tisztítótömlőt a tesztportról, és szerelje vissza a schrader szelepet. Távolítsa el a satu bilincseket a visszatérő vezetékről, és szerelje be az üzemanyag -szivattyú biztosítékát.
• Törölje a hibakódot, és állítsa alaphelyzetbe a PCM -et egy hagyományos kódolvasóval.
• Indítsd a motort. Ha a durva alapjárat továbbra is fennáll, és a kód visszatér, cserélje ki az üzemanyag -befecskendezőt.

Hogyan diagnosztizálja a szerelő a P0263 kódot?

• A probléma megerősítése érdekében beolvassa a kódokat és a dokumentumok rögzítési adatait.
• Törli a motor- és ETC kódokat, hogy lássa, visszatér-e a probléma
• Elindítja az elektromos befecskendező öntesztjét.
• Ellenőrzi az üzemanyag nyomását és mennyiségét az előírásoknak megfelelően
• A forgattyúház nyomáspróbáját végzi
• Ellenőrzi a hengerek tömörítését, és szükség esetén javítja
• Ellenőrzi az O-gyűrűket és a fúvóka tömítéseket, majd szükség esetén kicseréli a fúvókát.

Gyakori hibák a P0263 kód diagnosztizálása során?

• A kód beolvasása és törlése után kódellenőrzési hiba jelentkezett
• Az üzemanyagnyomás-térfogat ellenőrzésének hiánya a diagnosztika során a befecskendező szelep cseréje előtt

Mennyire súlyos a P0263 kód?

A meghibásodott henger miatt a motor a meghibásodott hengerre támaszkodhat, ha az befecskendező, és fekete füst bocsáthat ki a motorból, ha a henger kompressziója alacsony.

Milyen javítások javíthatják ki a P0263 kódot?

• Az injektor és az injektor tömítések cseréje
• Üzemanyagszűrő és üzemanyagszivattyú cseréje
• Motorjavítás az alacsony hengernyomás miatt

További megfontolandó megjegyzések a P0263 kóddal kapcsolatban

A P0263 kód akkor aktiválódik, amikor a főtengely-érzékelő nem kap forgattyústengely-gyorsítást az 1. henger teljesítménylöketéből, ami azt jelzi, hogy a henger nem járul hozzá a motor teljesítményéhez. Az injektor rövidre zárható vagy nyitott is lehet, ami további kódokat eredményez, amelyekhez a befecskendezési hibára utaló P0263 kód is társul.

Mi az a P0263 motorkód [Gyors útmutató]

További segítségre van szüksége a p0263 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0263 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.