P0299 Turbófeltöltő / kompresszor Alulteljesítmény

A P0299 egy diagnosztikai hibakód (DTC) a turbófeltöltő alulnyomásos állapotához. Ennek több oka is lehet, és a szerelő feladata, hogy diagnosztizálja a kód aktiválásának konkrét okát az Ön helyzetében.

OBD-II hibakód P0299 adatlap

P0299 Turbófeltöltő / Supercharger A Underboost állapotban A P0299 egy általános OBD-II hibakód, amely alulfokozási állapotot jelez.

Ha egy turbófeltöltős vagy feltöltött motor megfelelően működik, a motorba belépő levegő nyomás alatt van, ez hozza létre a legtöbb teljesítményt, amelyet ebből a nagyszerű motorból nyerhetünk.

Ugyanakkor köztudott, hogy a turbófeltöltőt közvetlenül a motorból érkező kipufogógáz hajtja, kifejezetten azért, hogy a turbinát a levegő beszívására használják, míg a kompresszorok a motor szívóoldalára vannak szerelve, és általában szíjhajtásúak, hogy sokkal több levegőt kényszerítsenek a szívónyílásba.

Amikor az autó ezen része meghibásodik, általában egy OBDII hibakód, a P0299 kód jelenik meg.

Mit jelent a P0299 kód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy azokra az OBD-II járművekre vonatkozik, amelyek turbófeltöltővel vagy feltöltővel rendelkeznek. Az érintett járműmárkák közé tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Ford, a GMC, a Chevy, a VW, az Audi, a Dodge, a Hyundai, a BMW, a Mercedes-Benz, a Ram, a Fiat stb. Míg az általános javítási lépések a márka / modell.

A P0299 diagnosztikai hibakód olyan állapotra utal, amikor a PCM / ECM (erőátviteli / motorvezérlő modul) azt észleli, hogy az "A" egység, külön turbófeltöltő vagy kompresszor nem biztosítja a normál feltöltést (nyomást).

Ennek számos oka lehet, amelyeket az alábbiakban részletezünk. Egy normál működésű turbófeltöltős vagy kompresszoros motorban - a motorba belépő levegő nyomás alatt van, és ez része annak, ami egy ekkora motor teljesítményét adja. Ha ez a kód be van állítva, valószínűleg csökkenni fog a jármű teljesítménye. A turbófeltöltőket a motorból kilépő kipufogógáz hajtja, hogy a turbina segítségével levegőt kényszerítsen a szívónyílásba. A feltöltők a motor szívóoldalára vannak felszerelve, és általában szíjhajtásúak, hogy több levegőt kényszerítsenek a szívónyílásba, anélkül, hogy a kipufogóhoz lenne csatlakoztatva.

Ford járművek esetében ez érvényes lehet: „A PCM ellenőrzi a PID-leolvasást a minimális fojtószelep bemeneti nyomásra (TIP), miközben a motor jár, ami alacsony nyomású állapotot jelez. Ez a hibakód akkor kerül beállításra, amikor a PCM azt észleli, hogy a fojtószelep tényleges bemeneti nyomása 4 másodpercig legalább 5 psi-rel kisebb, mint a kívánt fojtószelep bemeneti nyomás."

A VW és az Audi járművek esetében a kód definíciója kissé eltér: "Töltésnyomás -szabályozás: a vezérlési tartomány nem érhető el." Ahogy sejtette, ez csak egy másik módja annak, hogy felismerjék a nyereség alatti feltételeket.

P0299

Tipikus turbófeltöltő és kapcsolódó alkatrészek:

A P0299 kód veszélyes?

Ennek a kódnak a súlyossága mérsékeltől súlyosig terjedhet. Ha elhalasztja ennek a problémának a kijavítását, akkor komolyabb és költséges károkat okozhat.

A P0299 kód jelenléte komoly mechanikai problémákra utalhat, különösen, ha nem javítják ki. Ha bármilyen mechanikai zaj vagy kezelési probléma jelentkezik, a járművet a lehető leghamarabb meg kell javítani. Ha a turbófeltöltő egység meghibásodik a jármű mozgása közben, az költséges motorkárosodáshoz vezethet.

A P0299 kód tünetei

A P0299 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• MIL világítás (hibajelző lámpa)
• Csökkentett motorteljesítmény, esetleg "lassú" üzemmódban.
• Szokatlan motor/turbó hangok (mintha valami lógna)

Valószínűleg nem lesz más tünet.

Lehetséges okok

A P0299 elégtelen gyorsulási kód lehetséges okai a következők:

• A beszívott (beszívott) levegő korlátozása vagy szivárgása
• Hibás vagy sérült turbófeltöltő (lefoglalt, lefoglalt stb.)
• Hibás nyomás / nyomás nyomás érzékelő
• Hulladékkapu bypass vezérlőszelep (VW) hibás
• Alacsony üzemanyagnyomás (Isuzu)
• Elakadt befecskendező vezérlő mágnesszelep (Isuzu)
• Hibás injektorvezérlő nyomásérzékelő (ICP) (Ford)
• Alacsony olajnyomás (Ford)
• A kipufogógáz -visszavezetés hibája (Ford)
• Változó geometriai turbófeltöltő (VGT) állítómű (Ford)
• VGT penge tapadás (Ford)

Lehetséges megoldások P0299

Először is, a kód diagnosztizálása előtt ki kell javítania minden egyéb hibakódot, ha van ilyen. Ezután meg kell keresnie a műszaki szolgáltatási közleményeket (TSB), amelyek a motor évéhez/gyártójához/modelljéhez/konfigurációjához kapcsolódhatnak. A TSB-k egy autógyártó által kiadott közlemények, amelyek tájékoztatást nyújtanak az ismert problémákról, amelyek általában a jelenhez hasonló specifikus hibakódokat érintik. Ha van ismert TSB, akkor ezzel a diagnózissal kell kezdenie, mivel ezzel időt és pénzt takaríthat meg.

Kezdjük egy szemrevételezéssel. Ellenőrizze a légbeszívó rendszert repedések, laza vagy levált tömlők, korlátozások, eltömődések stb. Szempontjából. Szükség szerint javítsa vagy cserélje ki.

Ellenőrizze a turbófeltöltő elszívó -szabályozó szelep mágnesszelep működését.

Ha a levegőbeszívó rendszer normálisan megfelel a tesztnek, akkor diagnosztikai erőfeszítéseit a töltőnyomás-szabályozásra, a kapcsolószelepre (lefúvószelep), az érzékelőkre, a szabályozókra stb. kell összpontosítania. Valójában a járművel kell foglalkoznia: ez a pont. konkrét részletes javítási útmutató a konkrét hibaelhárítási lépésekhez. Néhány márkával és motorral kapcsolatban ismert problémák vannak, ezért keresse fel autójavító fórumainkat itt is, és keressen a kulcsszavak használatával. Például, ha körülnéz, azt találja, hogy a szokásos megoldás a P0299-nél a VW-ben az átváltó szelep vagy a zárószelep mágnesszelep cseréje vagy javítása. A GM Duramax dízelmotoron ez a kód azt jelezheti, hogy a turbófeltöltő ház rezonátora meghibásodott. Ha Fordja van, meg kell vizsgálnia a pazarló vezérlőszelep mágnesszelepének megfelelő működését.

Furcsa módon a Fordnál olyan, mint az EcoBoost vagy Powerstroke motorral szerelt autók, mint az F150, Explorer, Edge, F250 / F350 és Escape. Ami a VW és az Audi modelleket illeti, lehet A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 és mások. Ami a Chevy -t és a GMC -t illeti, ez leginkább a Cruze, Sonic és Duramax modellekkel felszerelt autóknál látható. A cikkben szereplő információk némileg általánosak, mivel minden modell saját ismert javítással rendelkezik erre a kódra. Boldog felújítást! Ha segítségre van szüksége, kérjen ingyenesen a fórumunkon.

A műveletek sorozata az OBD2 hiba kiküszöbölésére - P0299

• Ha a járműnek másik OBDII hibakódja van, először javítsa ki vagy javítsa ki, mivel a P0299 kód egy másik jármű hibához vezethet.
• Keresse meg járműve műszaki szerviz közleményeit (TBS), és feltétlenül kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat az OBDII hibakód megoldásához.
• Vizsgálja meg a légbeömlő rendszert, hogy nincsenek-e repedések és javítások, és vegye figyelembe a meglazult vagy lecsatlakozott tömlőket is.
• Ellenőrizze, hogy a turbófeltöltő nyomáscsökkentő szelep fojtószelep mágnesszelepe megfelelően működik-e.
• Ha a levegőbeszívó rendszer megfelelően működik, diagnosztizálja a töltőnyomás-szabályozót, a kapcsolószelepet, az érzékelőket, a szabályozókat stb.

A P0299 OBDII hibakód kijavításához, figyelembe kell venni az autó márkáját.

Hogyan diagnosztizálja a szerelő a P0299 kódot?

• A szerelő azzal kezdi, hogy csatlakoztat egy leolvasó műszert a jármű OBD-II portjához, és ellenőrzi a kódokat.
• A technikus rögzíti az összes kimerevítő adatot, amely információkat tartalmaz arról, hogy az autó milyen körülmények között volt a kód beállításakor.
• Ezután a kódok törlődnek, és megtörténik a tesztvezetés.
• Ezt követően a turbó/feltöltő rendszer, a szívórendszer, az EGR-rendszer és minden más kapcsolódó rendszer szemrevételezéses ellenőrzése következik.
• Ezután a leolvasó eszközöket fogják használni annak ellenőrzésére, hogy a töltőnyomás helyes-e.
• Minden mechanikus rendszert, például magát a turbót vagy a kompresszort, az olajnyomást és a szívórendszert ellenőrizni kell szivárgás vagy korlátozások szempontjából.

Gyakori hibák a P0299 kód diagnosztizálása során

Hibákat követhet el, ha minden lépést nem a megfelelő sorrendben, vagy egyáltalán nem hajtanak végre. A P0299-nek számos tünet és oka lehet. A diagnosztikai lépések helyes és megfelelő sorrendben történő végrehajtása fontos a pontos diagnózishoz.

P0299 Ford 6.0 Diesel diagnosztikai és javítási videó

Megtaláltuk ezt a hasznos videót, amelyet egy Ford Diesel Engineer készített, és hasznos információkat tartalmaz a P0299 Underboostról, mivel a kód egy Ford 6.0L V8 Powerstroke dízelmotorra vonatkozik. Nem állunk kapcsolatban a videó producereivel, látogatóink kényelme érdekében:

P0299 erőhiány és turbó tapad egy 6.0 Powerstroke F250 dízelen

Milyen javítások javíthatják ki a P0299 kódot?

• Turbina vagy kompresszor csere
• Szívórendszer javítás
• EGR csere
• Töltőnyomás-érzékelő csere
• Alacsony olajnyomás javítása a motorban

További megfontolandó megjegyzések a P0299 kóddal kapcsolatban

Ha egy turbófeltöltő meghibásodik, a turbina egy része beszívható a motorba. Ha hirtelen áramkimaradás és mechanikai zaj lép fel, azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen.