P0328 kopogásérzékelő áramkör magas bemenet
Tartalom
Hibakód P0328 OBD-II adatlap
P0328 - Ez egy olyan kód, amely magas bemeneti jelet jelez az 1. kopogásérzékelő áramkörében (1. bank vagy külön érzékelő)
A P0328 kód azt jelzi, hogy az 1. bank 1. kopogásérzékelő bemenete magas. Az ECU túlzott feszültséget észlel, amely kívül esik a kopogásérzékelő tartományán. Ennek hatására a Check Engine lámpa megjelenik a műszerfalon.
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.
Kopogásérzékelőket használnak a motor előkopogásának (kopogás vagy kürt) észlelésére. A kopogásérzékelő (KS) általában kétvezetékes. Az érzékelőt 5 V -os referenciafeszültséggel látják el, és a kopogásérzékelőből érkező jel visszakerül a PCM -hez (Powertrain Control Module).
Az érzékelő jelvezetéke jelzi a PCM -nek, amikor kopogás történik, és milyen súlyos. A PCM lelassítja a gyújtás időzítését, hogy elkerülje az idő előtti kopogást. A legtöbb PCM normál működés közben képes érzékelni a szikraütések hajlamát a motorban.
A P0328 kód egy általános hibakód, így minden járműmárkára vonatkozik, és a kopogásérzékelő magas kimeneti feszültségére vonatkozik. Ez sok esetben azt jelenti, hogy a feszültség magasabb, mint 4.5 V, de ez a konkrét érték az autó konkrét márkájától és típusától függ. Ez a kód az 1. bankon lévő érzékelőre vonatkozik.
tünetek
A P0328 hibakód tünetei a következők lehetnek:
- MIL világítás (hibajelző)
- Hangütés a motortérből
- A motor hangja gyorsításkor
- Hatalomvesztés
- Szabálytalan fordulatszám
A P0328 kód okai
A P0328 kód lehetséges okai a következők:
- A kopogásérzékelő csatlakozója sérült
- A kopogásérzékelő áramköre szakadt vagy testzárlatos
- A kopogásérzékelő áramköre feszültségzárlatos
- A kopogásérzékelő nem működik
- Laza kopogásérzékelő
- Elektromos zaj az áramkörben
- Alacsony üzemanyagnyomás
- Hibás üzemanyag oktánszám
- Mechanikus motor probléma
- Hibás / hibás PCM
- Szakadás vagy rövidzárlat a kopogásérzékelő áramkörében
- Hibás ECU
A P0328 lehetséges megoldásai
Ha motor kopogását (kopogását) hallja, először szüntesse meg a mechanikai probléma forrását, és ellenőrizze újra. Ügyeljen arra, hogy a megfelelő oktánszámú üzemanyagot használja (egyes motorok prémium üzemanyagot igényelnek, lásd a használati útmutatót). Ezen túlmenően ezen a kódon a probléma valószínűleg vagy a kopogásérzékelővel, vagy az érzékelőből a PCM -be vezető vezetékekkel és csatlakozókkal van.
Valójában egy barkács autótulajdonos számára a következő legjobb lépés az ütésérzékelő vezetékek két terminálja közötti ellenállás mérése lenne, ahol belépnek a PCM -be. Ellenőrizze a feszültséget is ugyanazon a sorkapcsokon. Hasonlítsa össze ezeket a számokat a gyártó specifikációival. Ellenőrizze az összes vezetéket és csatlakozót is a kopogásérzékelőtől a PCM -ig. Ezenkívül ellenőrizni kell az ellenállást a kopogásérzékelő digitális volt -ohmmérőjével (DVOM) is, és hasonlítsa össze a jármű gyártójának specifikációjával. Ha a kopogásérzékelő ellenállási értéke nem megfelelő, ki kell cserélni.
Más kopogásérzékelő hibakódok közé tartozik a P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.
HOGYAN A P0328 MECHANIKUS DIAGNOSZTIKAI KÓD?
- A jármű DLC-portjához csatlakoztatott leolvasó eszközt használ, és ellenőrzi a kódokat a kódokhoz társított kimerevítő adatokkal együtt.
- Törli a kódokat és teszteli a járművet a tünetek és a kód reprodukálásához.
- Megállítja a motor kopogását
- Szemrevételezést végez és hibákat keres
- Ellenőrzi a hűtőrendszer és a motor hibáit
- Ellenőrizze az üzemanyag-oktánszámot és az üzemanyagrendszert, ha kopog a motor.
- Leolvasó eszközzel figyeli a kopogásérzékelő feszültségének változásait, amikor a motor nem kopog.
- Leolvasó eszközzel ellenőrzi a hűtőfolyadék hőmérsékletét és az üzemanyag nyomását.
- Ellenőrzi a vezérlőegységet, minden autónak megvan a saját eljárása a vezérlőegység ellenőrzésére
Egy megjegyzés
Ricky
A p0328 kopogásérzékelőt kicserélték, de a probléma továbbra is fennáll, a motorellenőrző lámpa továbbra is ég