P0443 Párolgási emisszió -szabályozó rendszer tisztítószelep áramköre

OBD-II hibakód - P0443 - Műszaki leírás

Öblítse ki az üzemanyaggőz-szabályozó rendszer szelepkörét.

A P0443 egy általános OBD-II kód, amely azt jelzi, hogy a motorvezérlő modul (ECM) hibás működést észlelt az öblítő vezérlő szelepben vagy annak vezérlő áramkörében. Ez szakadást vagy rövidzárlatot jelezhet egy szelepben vagy áramkörben.

Mit jelent a P0443 hibakód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Az EVAP (gőzvisszanyerő rendszer) lehetővé teszi, hogy a gáztartályból származó kipufogógázok a motorba kerüljenek égésre, ahelyett, hogy a légkörbe kerülnének. Az öblítőszelep mágnesszelep táplálja a kapcsolt akkumulátor feszültségét.

Az ECM működteti a szelepet a földelő hurok működtetésével az öblítőszelep meghatározott időpontban történő kinyitásával, lehetővé téve, hogy ezek a gázok belépjenek a motorba. Az ECM a földelő áramkört is figyeli hibákra. Ha az öblítő mágnesszelep nincs aktiválva, az ECM -nek magas testfeszültséget kell látnia. Amikor a mágnesszelep aktiválódik, az ECM -nek látnia kell, hogy a földfeszültség nulla közelébe csökken. Ha az ECM nem látja ezeket a várt feszültségeket, vagy nyitott áramkört észlel, akkor ez a kód beáll.

Jegyzet. Ez a hibakód ugyanaz, mint a P0444 és a P0445.

Lehetséges tünetek

A P0443 hibakód tünetei egyszerűen a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladása lehet. Előfordulhat, hogy nem lesz probléma a kezeléssel. De sovány keverék vagy durva motoros működés is lehetséges, ha az öblítőszelep nyitva van. Ezeket a tüneteket azonban általában más EVAP kódok kísérik. Egy másik jel lehet, hogy a kupak eltávolításakor a sípoló hangként a gáztartályban megnövekedett nyomás jelentkezik, ami azt jelzi, hogy az öblítőszelep nem működik vagy zárva van.

• A Check Engine lámpa kigyullad, és a kód az ECM-ben tárolódik.
• Ha a gőzvisszanyerő rendszer nem működik, az üzemanyag-fogyasztás enyhe csökkenését észlelheti.

A P0443 kód okai

• Az ECM utasította az öblítést vezérlő szelep nyitását, és vagy hiányos szakadást vagy rövidzárlatot észlelt az áramkörben.
• A P0443 kódot az öblítővezérlő szelep belső szakadása vagy egy korrodált csatlakozó okozhatja, amely a szelep kapcsolatának elvesztését okozza.
• A kód azt is beállíthatja, ha a szelep vezetéke megsérül az ECM és az öblítőszelep között, ami szakadást okoz, ha a vezeték megszakad, vagy rövidzárlatot, ha a vezeték testzárlatos vagy tápfeszültséggel záródik.

A P0443 kód aktiválásához tisztításvezérlő problémának kell lennie. CIRCUITnem feltétlenül szelep. Általában ezek egy blokk, amelyben a szelep és a mágnesszelep össze van szerelve. Vagy állhat külön mágnesszelepből, vákuumvezetékekkel az öblítőszelephez. Ez azonban a következők bármelyike ​​lehet:

• Hibás tisztító mágnesszelep (belső rövidzárlat vagy nyitott áramkör)
• A kábelköteg dörzsölése vagy egy másik alkatrész dörzsölése rövidzárlatot vagy szakadást okoz a vezérlőáramkörben
• A csatlakozó kopott, törött vagy zárlatos a víz behatolása miatt
• Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) belső meghajtó áramköre hibás

Lehetséges megoldások

1. A leolvasó eszközzel utasítsa az öblítő mágnesszelepet az aktiválásra. Hallgassa vagy érezze az öblítő mágnesszelep kattanását. Egyszer kell kattannia, és egyes modelleken újra kattanhat.
2. Ha nem történik kattanás a leolvasó műszer aktiválásakor, válassza le a csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a mágnesszelep és a csatlakozó nem sérült-e, víz stb. Ha van akkumulátor feszültsége, kézzel földelje le a vezérlőpanelt egy áthidaló vezetékkel, és ellenőrizze, hogy a szelep kattan-e. Ha igen, akkor tudja, hogy a mágnesszelep megfelelően működik, de probléma van a vezérlő áramkörrel. Ha kézi földeléskor nem kattan, cserélje ki az öblítő mágnesszelepet.
3. A vezérlő áramkör hibájának teszteléséhez (ha a mágnesszelep normálisan működik, és feszültség van a mágnesszelepen), csatlakoztassa újra a mágnesszelepet, és válassza le a vezérlőáramkör (földelés) vezetékét az ECM csatlakozóról (ha nem tudja, hogyan tedd ezt, ne próbáld). Miközben a földelővezeték le van választva az ECM-ről, kapcsolja be a kulcsot, és kézzel földelje le az öblítőszelep vezérlővezetékét. A mágnesszelepnek kattannia kell. Ha igen, akkor tudja, hogy nincs probléma a mágnesszelep vezérlővezetékével, és az ECM ürítő mágnesszelep meghajtó áramkörével van probléma az ECM-ben. Új ECM-re lesz szüksége. Ha azonban nem kattan, akkor szakadásnak kell lennie az ECM és a mágnesszelep közötti vezetékekben. Meg kell találnia és meg kell javítania.

Egyéb EVAP rendszer hibakódok: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

Hogyan diagnosztizálja a szerelő a P0443 kódot?

• Beolvassa a kódokat és dokumentálja a kódot az ECM-ben, megnézi a kimerevített keretadatokat, hogy lássa, mikor történt hiba
• Megvizsgálja az összes vezetéket és a gőzöblítő szeleprendszert, beleértve az öblítőszelep csatlakozóját is, hogy nincs-e benne korrózió, sérült vagy laza csatlakozás vagy vezeték.
• Ellenőrzi, hogy az öblítőszelep légtelenítő szelepe nem tömődött-e el szennyeződéssel, törmelékkel vagy pókhálóval.
• Füstszivárgási tesztet végez az üzemanyaggőz-rendszeren, hogy a gőzellenőrző nyílás segítségével megpróbálja meghatározni a gőzszivárgás okát.
• Ellenőrzi az öblítő vezérlőszelep megfelelő szelepellenállását, majd az ECM segítségével ellenőrzi a szelep működését a szelep vezérléséhez.

Gyakori hibák a P0443 kód diagnosztizálása során

• Ne ellenőrizze, és ne feltételezze, hogy az öblítő szabályozó szelep hibás anélkül, hogy a teljes rendszert alaposan diagnosztizálná, hogy később kiderüljön, elszakadt-e vagy elvágódott-e a vezeték.
• Ne végezzen hibaelhárítást és ne cserélje ki azokat az alkatrészeket, amelyek esetleg nem okozzák a problémát

Mennyire súlyos a P0443 kód?

• A P0443 kód hatására a motorellenőrző lámpa kigyullad, és ez önmagában is sikertelen kibocsátási tesztet eredményez.
• Ez a kód azt jelenti, hogy az EVAP vezérlőszelep hibás, vagy a hozzá tartozó áramkör nincs csatlakoztatva a szelephez, ezért az ECM elvesztette a szelep feletti uralmát.
• A gőzvisszanyerő és újrafelhasználó rendszer, ha nem működik megfelelően, az üzemanyag-fogyasztás csökkenését eredményezheti.

Milyen javítások javíthatják ki a P0443 kódot?

• Az öblítő szabályozó szelep ellenőrzése és cseréje
• A lefúvatásszabályozó szelep sérült vezetékeinek javítása és az újbóli károsodás megelőzése
• Öblítőszelep csere

További megfontolandó megjegyzések a P0443 kóddal kapcsolatban

A P0443 kód egy meglehetősen gyakori kód, amelyet manapság az autók használnak, és ami miatt a motorellenőrző lámpa kigyullad. A leggyakoribb ok az, hogy az üzemanyagtartály sapkáját véletlenül eltávolították vagy meglazították az üzemanyag feltöltése után. Ennél a kódnál a leggyakoribb hiba az, hogy az öblítő vezérlőszelep belső áramköre szakadt, vagy a légtelenítő szelep nem tartja vissza a gőzt.

A P0443 motorkód kijavítása 3 perc alatt [2 barkácsolási módszer / csak 4.53 USD]

További segítségre van szüksége a p0443 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0443 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.