P044E C kipufogógáz -visszavezetés -érzékelő áramkör hibás működése

P044E C kipufogógáz -visszavezetés -érzékelő áramkör hibás működése

OBD-II DTC adatlap

Időszakos / instabil EGR -érzékelő "C" áramkör

Mit jelent ez?

Ez egy általános átviteli diagnosztikai hibakód (DTC), ami azt jelenti, hogy 1996 -tól kezdődően minden gyártmányra / modellre vonatkozik. A specifikus hibaelhárítási lépések azonban járművekenként eltérőek lehetnek.

A P044E fedélzeti diagnosztikai (OBD) hibakód egy általános hibakód, amely időszakos vagy időszakos problémára utal a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep „C” áramkörében.

A kipufogógáz -visszavezető szelepet szabályozott mennyiségű kipufogógáz ellátására használják a szívócsonkba. A cél az, hogy a hengerfej hőmérsékletét 2500 Fahrenheit fok alatt tartsák. Oxigén -nitrátok (Nox) keletkeznek, amikor a hőmérséklet 2500 Fahrenheit fok fölé emelkedik. A Nox felelős a szmogért és a légszennyezésért.

A vezérlő számítógép, akár az erőátviteli vezérlő modul (PCM), akár az elektronikus vezérlőmodul (ECM) rendellenesen alacsony, magas vagy nem létező jelfeszültséget észlelt. Tekintse meg a gyártó javítási kézikönyvét annak meghatározásához, hogy melyik "C" érzékelő van beépítve az Ön járművébe.

Hogyan működik a kipufogógáz -visszavezetés

A P044E hibakód minden járműre ugyanazt a problémát jelzi, azonban sokféle EGR, érzékelő és aktiválási módszer létezik. Az egyetlen hasonlóság az, hogy mindegyik kipufogógázt bocsát ki a szívócsatornába, hogy lehűtse a hengerfejet.

Ha a kipufogógázt rossz időben önti a motorba, csökken a lóerő, és üresjáratban vagy leáll. Ezt szem előtt tartva, a számítógépes programozás csak az EGR -t nyitja meg, ha a motor fordulatszáma 2000 felett van, és bezáródik terhelés alatt.

A megfelelő "C" kipufogógáz -visszavezetés -érzékelő hibakódok:

• P044A C kipufogógáz -visszavezetés érzékelő áramkör
• P044B "C" kipufogógáz -visszavezetés érzékelő áramkör tartomány / teljesítmény
• P044C A kipufogógáz -visszavezető rendszer "C" érzékelőjének alacsony jelzője
• P044D A kipufogógáz -visszavezető rendszer "C" érzékelőjének magas értéke

tünetek

A tünetek a kipufogógáz -visszavezető tű helyzetétől függenek a hiba pillanatában.

• Hamarosan a szervizmotor jelzőfénye felgyullad, és a P044E OBD kód be van állítva. Opcionálisan egy második kód is beállítható az EGR érzékelő meghibásodásával kapcsolatban. A P044C alacsony érzékelőfeszültségre, a P044D pedig magas feszültségű helyzetre utal.
• Ha az EGR csap részlegesen nyitva van, a jármű nem fog alapjáraton vagy elakadni.
• Kopogás hallható terhelés alatt vagy nagy fordulatszámon
• Nincsenek tünetek

Lehetséges okok

• Hibás "C" kipufogógáz -visszavezető érzékelő.
• Hibás kábelköteg az érzékelőhöz
• Az EGR csap zárt helyzetben ragadt, és a szén felhalmozódása megakadályozza annak kinyílását
• A vákuum hiánya a kipufogógáz -visszavezető mágnesszelepen.
• Hibás kipufogógáz -visszavezető mágnesszelep
• A kipufogógáz -visszavezetés helyzetérzékelője hibás
• Hibás kipufogógáz -visszavezető nyomáskülönbség -visszacsatoló érzékelő.

Javítási eljárások

Minden EGR-szelepben van egy közös vonás: a kipufogógázokat visszavezetik a kipufogórendszerből a szívócsőbe. Ezenkívül különböznek a tű nyitásának szabályozására és helyzetének meghatározására szolgáló módszerekben.

Az alábbi javítási eljárások a leggyakoribb problémák, amelyek a legtöbb EGR -hibát okozzák. Ha a kábelköteg vagy az érzékelő hibás, akkor a vezetékek azonosítására és diagnosztizálására vonatkozó helyes eljárások meghatározásához szervizkönyvre van szükség.

Ne feledje, hogy a kábelezés gyártónként változik, és a számítógépek nem reagálnak megfelelően, ha rossz vezetéket vizsgálnak. Ha megvizsgálja a rossz vezetéket, és túlzott feszültséget küld a számítógép érzékelő bemeneti csatlakozójára, a számítógép égni kezd.

Ugyanakkor, ha nem a megfelelő csatlakozót választja le, a számítógép elveszítheti a programozását, és lehetetlenné teszi a motor beindítását mindaddig, amíg a kereskedő át nem programozza a számítógépet.

• A P044E hibát jelez a B áramkörben, ezért ellenőrizze az EGR érzékelő csatlakozóját, hogy nincs -e korrózió, hajlított vagy extrudált kapcsok, vagy nincs -e laza csatlakozás. Távolítsa el a rozsdát, és szerelje vissza a csatlakozót.
• Húzza ki az elektromos csatlakozót, és távolítsa el a kipufogógáz -visszavezető rendszert. Ellenőrizze a kipufogógáz -visszavezető be- és kimenetét kokszra. Szükség esetén távolítsa el a kokszt, hogy a tű egyenletesen mozogjon felfelé és lefelé.
• Ellenőrizze a vákuumvezetéket a kipufogógáz -visszavezető rendszertől a mágnesszelepig, és cserélje ki, ha bármilyen hibát észlel.
• Ellenőrizze a mágnesszelep elektromos csatlakozóját korrózió vagy hibák szempontjából.
• Ha a jármű Ford, kövesse a két vákuumtömlőt a kipufogógáz -visszavezető rendszertől a nyomáskülönbség -visszacsatoló kipufogógáz -visszavezető (DPFE) érzékelőig az elosztó hátsó részén.
• Ellenőrizze a két nyomótömlő korrózióját. A tapasztalatok azt mutatják, hogy ezek a tömlők elnyomják a kipufogócsőből származó szénlerakódásokat. Egy kis zsebcsavarhúzóval vagy hasonlóval távolítsa el a tömlők korrózióját, és az érzékelő újra működni kezd.

Ha a leggyakoribb tesztek nem oldják meg a problémát, az elektromos áramkörök ellenőrzésének folytatásához szervizkönyvre van szükség. A legjobb megoldás, ha az autót a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel ellátott szervizbe viszik. Gyorsan azonosítják és meg tudják oldani az ilyen típusú problémákat.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a p044e kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P044E hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.