P047E Kipufogógáz -nyomásérzékelő áramkör hibája B

P047E Kipufogógáz -nyomásérzékelő áramkör hibája B

OBD-II DTC adatlap

„B” kipufogógáz -nyomásérzékelő áramkör instabil / instabil

Mit jelent ez?

Ez az általános hajtáslánc / motor hibakód minden 2005 -ös év óta vonatkozik minden változó fúvókás (gáz- vagy dízel) turbófeltöltőt használó motorra a 6.0 literes dízelmotorokkal felszerelt Ford teherautókra, az összes Ford EcoBoost motorra, és végül a Cummins 6.7 literes modellhez vezet. 2007-ben, 3.0 literes a Mercedes sorozatban 2007-ben, és nemrégiben itt a Cummins 3.0 literes 6 hengeres Nissan pickupokban, 2015-től. Ez nem jelenti azt, hogy nem feltétlenül kapja meg ezt a kódot egy VW vagy más modell esetében.

Ez a kód szigorúan arra a tényre utal, hogy a kipufogónyomás -érzékelő bemeneti jele nem egyezik a szívócsonk nyomásával vagy a környezeti levegő nyomásával különböző időpontokban, amikor a motor jár. Ez lehet elektromos vagy mechanikai hiba.

A P047B, P047C vagy P047D kódok a P047E -vel egyidejűleg is jelen lehetnek. Az egyetlen különbség ezek között a kódok között az, hogy meddig tart a probléma, és milyen típusú elektromos / mechanikai problémákkal szembesül a motorérzékelő / áramkör / vezérlő.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a benzintől vagy a dízelüzemtől, a kipufogónyomás -érzékelő típusától és a vezetékek színétől függően eltérőek lehetnek. Tekintse meg az adott járműjavítási kézikönyvet, hogy megtudja, melyik „B” érzékelő rendelkezik az adott járművel.

Tipikus kipufogónyomás -mérő:

A megfelelő kipufogógáz -nyomásérzékelő "B" hibakódjai:

• P047A B kipufogógáz -nyomásérzékelő áramkör
• P047B "B" kipufogógáz -nyomásérzékelő áramkör tartomány / teljesítmény
• P047C Alacsony érzékelő "B" kipufogónyomás
• P047D A "B" érzékelő kipufogógáz -nyomás magas jelzője

tünetek

A P047E motorkód tünetei a következők lehetnek:

• Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye világít -e
• Erőhiány
• A kézi regenerálás nem hajtható végre – égesse ki a részecskeszűrőt a részecskeszűrőből. Úgy néz ki, mint egy katalizátor, de hőmérséklet- és nyomásérzékelők vannak benne.
• Ha a regeneráció sikertelen, akkor előfordulhat, hogy nem indul be.

Lehetséges okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Eldugult cső a kipufogócsonktól a nyomásérzékelőig
• Kipufogógáz -visszavezetés / Légbeszívás / Töltőlevegő -szivárgás
• Időszakosan megszakad a földelő áramkörben a kipufogógáz -nyomásérzékelő
• Időszakos szakadás a jeláramkörben a kipufogónyomás -érzékelő és a PCM között
• Időszakos rövidzárlat a feszültséghez a kipufogónyomás -érzékelő jeláramkörében. Kipufogónyomás -érzékelő
• A hajtáslánc -vezérlő modul (PCM) meghibásodott (valószínűtlen)

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy megtaláljon egy műszaki szolgálati közleményt (TSB) az adott járműhöz. A járműgyártó rendelkezhet flash memória / PCM újraprogramozással a probléma megoldására, és érdemes megnézni, mielőtt a hosszú / rossz úton halad.

Ezután keresse meg a kipufogónyomás -érzékelőt az adott járművön. Ha észleli, válassza le a csövet, amely az érzékelőt a kipufogócsonkhoz csatlakoztatja. Próbáld meg áttörni ezt. Ha ez nem működik, futtasson át egy kis huzaldarabot a benne rekedt szén eltávolításához, ami a hibakódot okozza.

Ha a cső tiszta és laza, ellenőrizze szemrevételezéssel a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Válassza le a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy rozsdásnak, égettnek vagy esetleg zöldnek tűnnek -e a szokásos fémes színhez képest, amelyet valószínűleg látni szokott. Ha a terminál tisztítására van szükség, akkor elektromos érintkezőtisztítót vásárolhat bármely alkatrészboltban. Ha ez nem lehetséges, találjon 91% -os dörzsölő alkoholt és könnyű műanyag sörtéjű kefét a tisztításhoz. Ezután hagyja őket levegőn megszáradni, vegyen dielektromos szilikonvegyületet (ugyanazt az anyagot, amelyet izzótartókhoz és gyújtógyertya -vezetékekhez használnak), és helyezze el a csatlakozókat.

Ezután ellenőrizze, hogy a turbófeltöltőt a szívócsonkkal összekötő cső nem szivárog -e. Ellenőrizze az összes csőcsatlakozást a turbófeltöltő és a szívócsatorna körül. Húzza meg az összes tömlő / szalag bilincset.

Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a diagnosztikai hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy a kód visszatér -e. Ha ez nem így van, akkor valószínűleg csatlakozási probléma van.

Ha a kód visszatér, tesztelnünk kell az érzékelőt és a hozzá tartozó áramköröket. Általában 3 vezeték van a kipufogónyomás -érzékelőn. Válassza le a kábelköteget a kipufogónyomás -érzékelőről. Digitális volt -ohmmérővel (DVOM) ellenőrizze az érzékelőhöz vezető 5 V -os tápáramkört, és győződjön meg arról, hogy be van kapcsolva (piros vezeték az 5 V -os tápáramkörhöz, a fekete vezeték jó földeléshez). Ha az érzékelő 12 voltos, de 5 voltosnak kell lennie, javítsa meg a PCM és az érzékelő közötti vezetékeket rövidzárlatra 12 voltra vagy esetleg hibás PCM -re.

Ha ez normális, akkor a DVOM esetén győződjön meg arról, hogy 5 V feszültség van a kipufogónyomás -érzékelő jeláramkörén (piros vezeték az érzékelő jeláramköréhez, fekete vezeték jó földeléshez). Ha nincs 5 volt az érzékelőn, vagy ha 12 voltot lát az érzékelőn, javítsa meg a PCM és az érzékelő közötti vezetékeket, vagy ismét, esetleg hibás PCM.

Ha normális, ellenőrizze, hogy a kipufogónyomás -érzékelő megfelelően földelt -e. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a 12 V -os pozitív elemre (piros érintkező), és érintse meg a tesztlámpa másik végét a földelő áramkörhöz, amely a kipufogógáz -nyomásérzékelő áramkörének földeléséhez vezet. Ha a tesztlámpa nem világít, az hibás áramkört jelez. Ha világít, csavarja meg az egyes csatlakozókhoz tartozó kábelköteget, hogy lássa, nem villog -e a tesztlámpa, jelezve a szakaszos kapcsolatot.

Ha eddig minden teszt megfelelt, és továbbra is kapja a P047E kódot, próbálja meg megmozgatni az érzékelő kábelkötegét, miközben nézi a leolvasó eszközt, hogy megnézze, visszatér -e a kód. Ha igen, akkor nagy valószínűséggel szakaszos kapcsolatot jelez a hevederben. Ellenkező esetben nagy valószínűséggel hibás kipufogónyomás -érzékelőt jelez, bár a meghibásodott PCM nem zárható ki, amíg az érzékelőt nem cserélik ki.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a p047e kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P047E hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.