P0504 A / B fékkapcsoló korrelációs kódja

DTC P0504 – OBD-II adatlap

A / B fékkapcsoló korreláció

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Ha meghibásodást észlel a jármű féklámpa kapcsolójában, a PCM (Powertrain Control Module) P0504 kódot ír, és a Check Engine lámpa kigyullad.

Mit jelent a P0504 kód?

A gépjármű hajtáslánc -vezérlő modulja (PCM) ezt a P0504 kódot állította be egy észlelt féklámpa -áramkör meghibásodására válaszul. A jármű számítógép figyel minden áramkört olyan rendellenességekre, mint például a feszültség hiánya vagy a hatótávolság.

A féklámpa kapcsoló több áramkörhöz van csatlakoztatva, amelyek mindegyike veszélyes helyzethez vezethet. Maga a fékkapcsoló két jelkimenetből áll, és ha a kapcsoló meghibásodik, azt észleli és beállítja ezt a kódot. Ez egy olcsó ajánlat az alkatrész költségei vagy a cseréjéhez szükséges munka tekintetében. A biztonsági tényezőt mielőbb meg kell javítani.

Tünetek

Az első jele annak, hogy a PCM P0504 kódot tárolt, valószínűleg a Check Engine jelzőfény világít. Ezen kívül más tüneteket is észlelhet, beleértve:

• A fékpedál lenyomása nem aktiválja vagy deaktiválja a jármű sebességtartóját.
• Az egyik vagy mindkét féklámpa nem gyullad ki a fékpedál lenyomásakor.
• Az egyik vagy mindkét féklámpa égve marad akkor is, ha leveszi a lábát a fékpedálról.
• A fékpedál nagy sebességű lenyomása leállítja a motort.
• A váltózár rendszer nem működik megfelelően.

• A féklámpák vagy folyamatosan világítanak, vagy nem világítanak, ha a pedált lenyomják.
• Nehéz vagy lehetetlen lesz elhagyni a parkot
• A jármű leállhat, ha a fékeket menetsebességgel működtetik.
• A sebességtartó automatika nincs aktiválva

A hiba lehetséges okai З0504

Ebben az áramkörben több összetevő található, amelyek bármelyike ​​képes feltörni az áramkört ahhoz, hogy telepítse ezt a kódot.

• A leggyakoribb a féklámpa kapcsolója, amely kopás miatt meghibásodik.
• A féklámpa biztosítéka időről időre meghibásodik az áramkörbe jutó nedvesség vagy a féklámpa kiégése miatt.
• A víz gyakori oka a lencsékbe a hibás féklámpa.
• A kábelköteg, pontosabban a csatlakozók, a laza vagy kiszorított csapok korrelációs problémát okoznak a kapcsoló és a PCM között.
• Végül maga a PCM is meghibásodhat.

Diagnosztikai lépések és lehetséges megoldások

A féklámpa kapcsolója a műszerfal alatt, a fékpedálkar tetején található. A fékrásegítő a pedált teljesen kinyújtott helyzetbe emeli. A féklámpa kapcsoló a kereszttartó tartókonzolra van felszerelve, közvetlenül a fékpedál tartókonzolja mögött. A kapcsolóhoz csak úgy hozzáférhet, ha hátratolja az első ülést, hanyatt fekszik, és felnéz a műszerfal alá. A fékpedálkar tetején egy kapcsolókonzol fog megjelenni. A kapcsoló négy vagy hat vezetékes lesz.

A kapcsoló egy konzolban van elhelyezve, így a hajtórúdja érintkezik a fékpedál karjával, amikor a pedált teljesen kinyújtják. Ezen a ponton a kapcsolót lenyomja a fékpedál kar, amely lekapcsolja az áramot. Amikor a fékpedált lenyomják, a kar kinyúlik, beleértve a kapcsolót és a féklámpákat. A pedál felengedésekor a kar ismét megnyomja a kart, kikapcsolva a féklámpákat.

Diagnosztikai lépések

• Kérjen meg egy asszisztenst, hogy ellenőrizze a féklámpákat. Győződjön meg arról, hogy működnek be- és kikapcsolva, és hogy a lámpák jó állapotban vannak.
• Ha a féklámpák folyamatosan világítanak, a féklámpa kapcsolója helytelenül van beállítva vagy hibás. Ugyanez vonatkozik, ha nem működnek. Húzza hátra a vezetőülést, és nézzen a műszerfal alá. Nyomja össze a féklámpa kapcsolóján található elektromos csatlakozó füleit, és válassza le a csatlakozót.
• Voltmérővel ellenőrizze a feszültséget a csatlakozó piros vezetékén. Csatlakoztassa a fekete vezetéket bármilyen jó földeléshez, a piros vezetéket pedig a piros vezeték csatlakozójához. 12 voltnak kell lennie, ha nem, ellenőrizze a biztosítékdoboz kábeleit.
• Csatlakoztassa a dugót a kapcsolóhoz, és ellenőrizze a fehér vezetéket, miközben a pedál le van nyomva. 12 V -os feszültséggel kell rendelkeznie, miközben a pedált lenyomják, és nincs feszültség, ha a pedált kinyújtják. Ha nincs feszültség, cserélje ki a féklámpa kapcsolót. Ha feszültség van a fehér vezetéken a pedál kinyújtásával, cserélje ki a kapcsolót.
• Ha a kapcsoló állítható kategóriába tartozik, ellenőrizze a beállítást. A kapcsolónak szorosan illeszkednie kell a pedálkarhoz, és teljesen le kell nyomnia.
• Ha a féklámpák jól működnek, de a kód még mindig ismert, ellenőrizze a féklámpa kapcsoló többi vezetékét. Távolítsa el a csatlakozót, és ellenőrizze a többi vezeték áramellátását. Jegyezze fel a tápkábel helyét, és cserélje ki a csatlakozót. Tekerje le a vezeték hátulját a tápkábel mellett, miközben a pedál le van nyomva. Ha nincs áram, cserélje ki a kapcsolót.
• Ha a pedált lenyomta az utolsó teszt során, a kapcsoló OK. A probléma a számítógép vezetékezésében vagy magában a számítógépben van.
• Keresse meg a számítógépet és az STP terminál hátsó érzékelőjét a számítógépen a földhöz. Ha a voltmérő 12 voltot mutat, akkor a számítógép hibás. Ha a feszültség alacsony volt vagy hiányzik, cserélje ki vagy javítsa meg a kábelköteget a számítógép és a kapcsoló között.

További megjegyzések

Ne feledje, hogy egyes járművek vezetőoldali térdlégzsákkal vannak felszerelve. Ezért legyen óvatos a légzsákok kezelésekor.

Itt található a fékpedál kapcsoló, amely egy 2011-es Ford F-150-en volt látható.

GYAKORI HIBÁK A P0504-ES KÓD DIAGNOSZTÍVÁSÁHOZ

Ha a féklámpa nem gyullad ki, amikor a vezető lenyomja a fékpedált, gyakran feltételezik, hogy a probléma egy kiégett izzóban van. Ezután kicserélheti az izzót, és megállapíthatja, hogy ez nem oldja meg a problémát. Ha probléma van a fékkapcsolóval vagy az áramkörrel, a kiégett fékbiztosíték cseréje is hiba lehet, mivel a mögöttes probléma valószínűleg a biztosíték újbóli kiolvadását okozza.

MENNYIRE SÚLYOS A P0504 KÓD?

Nagyon veszélyes, ha a féklámpák nem kapcsolnak ki és nem kapcsolnak ki a fékpedál lenyomásakor vagy felengedésekor. A hátulról érkező forgalom nem tudja, hogy lassítani akar-e, vagy hirtelen meg kell állnia, és könnyen előfordulhat, hogy baleset történik. Hasonlóképpen, ha nem kapcsolja ki a sebességtartó rendszert a fékpedál lenyomásával, újabb veszélyes helyzetbe kerülhet. Tehát láthatja, hogy a P0504 kód nagyon súlyos, és azonnal kezelni kell.

MILYEN JAVÍTÁSOK ALKALMAZHATÓK A P0504 KÓDOT?

A legtöbb esetben a P0504 kód okának hibaelhárítása meglehetősen egyszerű. Attól függően, hogy mi a mögöttes probléma, néhány gyakoribb javítás a következőket tartalmazza:

• Kiégett féklámpa izzójának cseréje.
• Javítsa meg vagy cserélje ki a vezetékeket vagy csatlakozókat a kábelkötegben vagy a fékkapcsoló áramkörében.
• A fékkapcsoló cseréje.
• Kiégett féklámpa biztosíték cseréje.

TOVÁBBI MEGJEGYZÉSEK A P0504 KÓDHOZ VONATKOZÓ FIGYELEM

A potenciálisan veszélyes helyzeteken kívül az úton a P0504 kód a károsanyag-kibocsátási teszt kudarcát is okozhatja. Noha a féklámpa kapcsolója nem befolyásolja közvetlenül a jármű károsanyag-kibocsátását, felkapcsolja a motorellenőrző lámpát, aminek következtében a jármű megbukik az OBD II károsanyag-kibocsátási tesztjén.

P0504 fékkapcsoló A/B korrelációs hibakód "Hogyan javítható"

További segítségre van szüksége a p0504 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0504 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.