P050E Túl alacsony a motor kipufogógázának hőmérséklete hidegindításkor

P050E Túl alacsony a motor kipufogógázának hőmérséklete hidegindításkor

OBD-II DTC adatlap

A motor kipufogógázának hőmérséklete túl alacsony hidegindításkor

Mit jelent ez?

Ezt az általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakódot (DTC) általában sok OBD-II járműre alkalmazzák. Ide tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Ford járművei (Mustang, Escape, EcoBoost stb.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW stb.

A P050E kód tárolása azt jelenti, hogy a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) a kipufogógáz hőmérsékletét a minimális hidegindítási küszöb alatt észlelte. A hidegindítás egy olyan vezetési stratégia leírására használt kifejezés, amelyet csak akkor használnak, ha a motor környezeti hőmérséklete (vagy az alatt van).

Szakmai tapasztalataim szerint a kipufogógáz hőmérsékletét csak tiszta üzemanyag -dízel meghajtórendszerrel felszerelt járműveknél figyelik.

Ez a kód gyakoribb a nagyon hideg éghajlatú földrajzi régiókban.

A kipufogógáz hőmérsékletének változása kritikus fontosságú a modern tiszta égésű dízelmotorok kibocsátásának csökkentése érdekében. A PCM -nek figyelemmel kell kísérnie a kipufogógázok hőmérsékletét annak biztosítása érdekében, hogy megtörténjenek a kívánt lépések a hirtelen hőmérsékletváltozások elérése érdekében.

A dízel kipufogófolyadék (DEF) befecskendező rendszerek felelősek a DEF befecskendezéséért a katalizátorba és a kipufogórendszer más területeire. Ezek a DEF -keverékek emelt kipufogógáz -hőmérséklet hatására káros szénhidrogéneket és nitrogén -dioxid -részecskéket égetnek el a kipufogórendszerben. A DEF befecskendező rendszert a PCM vezérli.

Hideg indításkor a kipufogógáz hőmérsékletének a környezeti hőmérséklet közelében kell lennie. Ha a PCM azt észleli, hogy a kipufogógáz hőmérséklete a környezeti hőmérséklet alatt van, a P050E kód tárolódik, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. A legtöbb esetben több hiba is szükséges a MIL megvilágításához.

Hideg gép:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Amikor a P050E kódot tárolja, a DEF befecskendezése valószínűleg le lesz tiltva. Ezt a kódot súlyosnak kell minősíteni, és sürgősen ki kell javítani.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P050E motorkód tünetei a következők lehetnek:

• Csökkent motor teljesítmény
• Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
• Túlzott fekete füst a kipufogócsőből
• Kísérő DEF kódok

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

• Hibás kipufogógáz hőmérséklet -érzékelő
• Kiégett vagy sérült kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő vezeték
• A kipufogócső belsejében lévő nedvesség megfagyott
• PCM vagy PCM programozási hiba

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P050E -t?

Valószínűleg a megfelelő műszaki szolgálati közlemények (TSB) keresésével kezdeném a diagnózist. Ha találok olyat, amely megfelel az általam használt járműnek, a megjelenő tüneteknek és a tárolt kódoknak, akkor nagy valószínűséggel segít a P055E pontos és gyors diagnosztizálásában.

Ennek a kódnak a diagnosztizálásához szükségem lesz egy diagnosztikai szkennerre, egy lézermutatóval ellátott infravörös hőmérőre, egy digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és egy megbízható járműforrásra.

A jármű információforrásai a P055E diagnosztikai tömbvázlatait, a kapcsolási rajzokat, a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók kiiktatási diagramjait és az alkatrészek tesztelési eljárásait / specifikációit biztosítják számomra. Ez az információ segít a pontos diagnózis felállításában.

Miután vizuálisan megvizsgáltam a kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő vezetékeit és csatlakozóit (különös figyelmet fordítva a magas hőmérsékletű zónák közelében lévő kábelezésre), csatlakoztattam a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és lekértem az összes tárolt kódot és a kapcsolódó adatokat. A szkennerből származó kódadatok hasznosak lehetnek a jövőben a diagnózis felállításakor. Leírnám, és biztonságos helyen tartanám. Most törölném a kódokat, és tesztelném az autót (hidegindításkor), hátha a kód törlődik. A próbaút során el kell távolítani a korábban a kipufogórendszerben maradt nedvességet is.

Használja a DVOM -ot a kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő tesztelésére:

• Állítsa a DVOM -ot Ohm -ra
• Válassza le az érzékelőt a kábelkötegről.
• Az érzékelő ellenőrzéséhez használja a gyártó specifikációit és vizsgálati eljárásait.
• Ha az érzékelő nem felel meg a gyártó előírásainak, dobja ki az érzékelőt.

Ha a kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő rendben van, ellenőrizze a referenciafeszültséget és a földelést a kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelőnél:

• Bekapcsolt kulccsal és kikapcsolt motorral (KOEO) nyissa meg a kipufogógáz hőmérséklet -érzékelő csatlakozóját.
• Állítsa a DVOM -ot a megfelelő feszültségbeállításra (a referenciafeszültség általában 5 volt).
• Ellenőrizze a kipufogó hőmérséklet -csatlakozó tesztcsapját a pozitív mérővezeték DVOM segítségével.
• Ellenőrizze ugyanazon csatlakozó földelőcsapját a DVOM negatív tesztvezetékével.
• A DVOM-nak 5 voltos referenciát kell mutatnia (+/- 10 százalék).

Ha referenciafeszültséget észlel:

• Használja a szkenner adatáramlási kijelzőjét a kipufogógáz hőmérsékletének megfigyelésére.
• Hasonlítsa össze a szkenneren megjelenített kipufogógáz -hőmérsékletet az infravörös hőmérővel meghatározott tényleges hőmérséklettel.
• Ha ezek eltérnek a megengedett legnagyobb küszöbértéknél, gyanakodjon a kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő meghibásodására.
• Ha ezek megfelelnek a specifikációknak, gyanítsa a PCM vagy programozási hibát.

Ha nem talál feszültségreferenciát:

• A KOEO -val csatlakoztassa a DVOM negatív tesztvezetékét az akkumulátor földeléséhez (a pozitív tesztvezeték még mindig vizsgálja ugyanazon csatlakozó referenciafeszültségét), hogy lássa, van -e feszültség- vagy földelési probléma.
• A feszültségproblémát a PCM -re kell visszavezetni.
• A földelési problémát megfelelő földelésre kell vezetni.

• A kipufogógáz hőmérséklet -érzékelőjét gyakran összetévesztik az oxigénérzékelővel.
• Legyen óvatos, ha forró kipufogóval dolgozik

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P050E kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P050E hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.