P062B Belső üzemanyag -befecskendező vezérlő modul vezérlő teljesítménye

OBD-II hibakód - P062B - Adatlap

Az üzemanyag -befecskendező vezérlő működése a belső vezérlőmodulban

Mit jelent a P062B DTC?

Ez egy általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC), és általában az OBD-II járművekre alkalmazzák. Ide tartozhatnak többek között a Ford, a GMC, a Chevy, a Mercedes Benz, a Buick, a Land Rover, a Mazda, a Nissan, a Citroen, a Maserati stb. Általában a pontos javítási lépések a modellévtől, márkától és modellek. és az átviteli konfiguráció.

Ha a P062B kód továbbra is fennáll, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) belső teljesítményhibát észlelt az üzemanyag -befecskendező rendszerben. Más vezérlők is észlelhetnek belső PCM teljesítményhibát (az üzemanyag -befecskendezés vezérlőrendszerben), és a P062B tárolását okozhatják.

A belső vezérlőmodul felügyeleti processzorai felelősek a különböző vezérlő öntesztelési funkciókért és a belső vezérlőmodul általános elszámoltathatóságáért. Az üzemanyag-befecskendezés-vezérlő rendszer bemeneti és kimeneti jeleit önteszteljük, és a PCM és más vonatkozó vezérlők folyamatosan figyelemmel kísérik. A sebességváltó -vezérlő modul (TCM), a kipörgésgátló modul (TCSM) és más vezérlők kommunikálhatnak az üzemanyag -befecskendező rendszerrel.

Általában az üzemanyag -befecskendező vezérlőt a PCM -be integrálják. Hengerenként legalább egy tüzelőanyag -befecskendezőt használnak, hogy a maximális teljesítmény és hatékonyság elérése érdekében a szükséges mennyiségű üzemanyagot juttassák a palackba.

Mindegyik üzemanyag -befecskendezőt úgy tekintheti, mint egy típusú mágnesszelepet, amely az akkumulátor feszültségével nyit vagy zár. Amikor a gyújtás be van kapcsolva, minden akkumulátor üzemanyag -befecskendezőhöz állandó akkumulátorfeszültség kerül. Az áramkör lezárásához és az egyes befecskendezőfecskendőknek a pontos üzemanyag -mennyiség szórásához a megfelelő időben a PCM azonnali földi impulzust biztosít.

A PCM a főtengely -helyzet (CKP) érzékelő, a vezérműtengely -helyzet (CMP) érzékelő, az oxigénérzékelők, a légtömegáramlás (MAF) és a fojtószelep -helyzet (TPS) érzékelőinek bemeneteit használja az üzemanyag -befecskendező vezérlő működésének ellenőrzésére.

Amikor a gyújtást bekapcsolják, és a PCM feszültség alatt van, az üzemanyag-befecskendező vezérlőrendszer öntesztje fut. Amellett, hogy önellenőrzést végez a belső vezérlőn, a Controller Area Network (CAN) összehasonlítja az egyes modulok jeleit is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden vezérlő a várt módon működik. Ezeket a teszteket egyidejűleg hajtják végre.

Ha a PCM inkonzisztenciát észlel a belső üzemanyag -befecskendező vezérlőrendszerben, a P062B kód tárolódik, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. Ezenkívül, ha a PCM eltérést észlel a fedélzeti vezérlők között, ami belső hibát jelez az üzemanyag-befecskendező vezérlőben, akkor a P062B kód tárolásra kerül, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. A meghibásodás észlelt súlyosságától függően több meghibásodási ciklusba is beletelhet.

Fotó a PKM -ről levett fedéllel:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A belső vezérlőmodul processzorkódjait súlyosnak kell minősíteni. A tárolt P062B kód hirtelen és figyelmeztetés nélkül súlyos kezelési problémákat okozhat.

Melyek a P062B kód tünetei?

A P062B hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Motorhiba
• Túlságosan sovány vagy gazdag kipufogó
• Oszcilláció a gyorsulásnál
• Kigyulladási kódok mentve
• Motor gyújtáskimaradás
• Rendkívül sovány vagy dús kipufogó
• Habozás figyelhető meg az autó gyorsítása közben
• A gyújtáskimaradási kódok a jármű rendszerében vannak tárolva.

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P062B hibakódnak az okai a következők lehetnek:

• Szakadás vagy rövidzárlat az áramkörben vagy a CAN kábelköteg csatlakozóiban
• A vezérlőmodul nem megfelelő földelése
• Hibás üzemanyag -befecskendezők
• Hibás vezérlő vagy programozási hiba
• Szakadás vagy rövidzárlat az üzemanyag -befecskendező és a PCM közötti áramkörben
• Szakadás vagy rövidzárlat az áramkörben vagy a CAN kábelköteg csatlakozóiban
• A vezérlőmodul nem megfelelő földelése
• Hibás üzemanyag-befecskendező(k)
• Hibás vezérlő vagy programozási hiba
• Szakadás vagy rövidzárlat az üzemanyag-befecskendező szelep és a PCM között

Egyszerű motorhiba-diagnosztika P062B OBD-kód

Ha egyszerűen szeretné diagnosztizálni ezt a P0699-es hibakódot, mindössze annyit kell tennie, hogy kövesse az alábbi lépéseket. Íme néhány lépés, amelyet követnie kell a P062B hibakód diagnosztizálásához:

Ennek a kódnak a diagnosztizálása még a szakemberek számára is kihívást jelenthet. Az újraprogramozás problémája is fennáll, ezért szükséges az átprogramozáshoz szükséges felszerelés.

• Fontos, hogy a P062B diagnosztizálása előtt javítsa ki a meglévő ECM/PCM tápkódokat. Minden egyes tüzelőanyag-befecskendező vagy üzemanyag-befecskendező áramkör kódját szintén diagnosztizálni és javítani kell.
• Vásároljon diagnosztikai szkennert, digitális volt/ohmmérőt (DVOM) és megbízható járműinformációs forrást. Ha rendelkezik tüzelőanyag-befecskendező szerelvény jelzővel, ez az üzemanyag-befecskendező áramkörök ellenőrzésekor is hasznos lehet. Most már minden előzetes teszt elvégezhető, így az egyes vezérlők (ha vannak) hibásak.
• Most csatlakoztassa a szkennert az autó diagnosztikai portjához, és szerezze be az összes tárolt kódot. Állítsa le a keretadatokat, írja le biztonságos helyre. Előfordulhat, hogy hivatkoznia kell rá, ha a kód szaggatott. Most törölje a kódokat, és vigye el az autót egy tesztvezetésre, és folytassa a kód visszaállításáig, vagy amíg a PCM készenléti módba nem lép. Ha ez utóbbi előfordul, akkor a kód szakaszos, és ezért nehezebb diagnosztizálni. Néha a kód beállítását okozó állapot súlyosbodhat, így egyértelműen diagnosztizálható. Ha a kódot alaphelyzetbe állította, folytassa az előzetes tesztek alábbi listáival.
• Az információ nagyon fontos a P062B OBD-kód diagnosztizálásához. Ez az, ahol a jármű TSB (Technical Service Bulletin) rendkívül hasznos. Tekintse át TSB-jét, és ellenőrizze, hogy talál-e járművéhez megfelelő kódot. Ha megtalálta, kövesse az abban jelzett diagnosztikai lépéseket.

Gyakori hibák a P062B kód diagnosztizálása során

A CAN-nal felszerelt járművekben a tárolt kódok általában a modulok közötti kommunikációs hibára adott válaszok. Emiatt félreértelmezések történnek, és arra kényszerítenek bennünket, hogy olyan alkatrészeket cseréljünk, amelyek nem kapcsolódnak magához a CAN-hoz.

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P062B -t?

Még a legtapasztaltabb és legfelkészültebb szakember számára is kihívást jelenthet a P062B kód diagnosztizálása. Az átprogramozás problémája is fennáll. A szükséges újraprogramozó berendezések nélkül lehetetlen lesz a hibás vezérlő cseréje és a sikeres javítás.

Ha vannak ECM / PCM tápegységkódok, nyilvánvalóan ki kell javítani őket, mielőtt megpróbálja diagnosztizálni a P062B -t. Ezenkívül, ha vannak egyedi üzemanyag -befecskendező kódok vagy üzemanyag -befecskendező áramkör kódok, akkor először diagnosztizálni és javítani kell őket.

Van néhány előzetes teszt, amelyet el lehet végezni, mielőtt az egyes vezérlőket hibásnak nyilvánítják. Szüksége lesz egy diagnosztikai szkennerre, egy digitális volt-ohmmérőre (DVOM) és egy megbízható információforrásra a járműről. Az üzemanyag -befecskendezés nélküli jelző szintén hasznos lesz az üzemanyag -befecskendező áramkörök ellenőrzésénél.

Csatlakoztassa a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és szerezze be az összes tárolt kódot és rögzítse a keretadatokat. Ezeket az információkat le kell írnia arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna. Az összes lényeges információ rögzítése után törölje a kódokat, és próbálja vezetni a járművet, amíg a kód törlődik, vagy a PCM készenléti állapotba nem lép. Ha a PCM készenléti módba lép, a kód szakaszos és nehezebben diagnosztizálható. Az állapot, amely miatt a P062B tárolásra került, még súlyosbodhat, mielőtt diagnosztizálni lehet. Ha a kód alaphelyzetbe áll, folytassa az elővizsgálatok rövid listájával.

A P062B diagnosztizálásakor az információ lehet a legjobb eszköz. Keresse meg a jármű információs forrásában a műszaki szolgálati közleményeket (TSB), amelyek megfelelnek a tárolt kódnak, járműnek (év, márka, modell és motor) és a megjelenített tüneteknek. Ha megtalálja a megfelelő TSB -t, az diagnosztikai információkat nyújthat, amelyek nagymértékben segítenek.

A jármű információforrásából szerezheti be a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrész -keresőket, a kapcsolási rajzokat és a kérdéses kódra és járműre vonatkozó diagnosztikai blokkdiagramokat.

Használja a figyelmeztető lámpát az egyes tüzelőanyag -befecskendező áramkörök teszteléséhez és szükség szerint javításához. Használja a DVOM -ot az üzemanyag -befecskendezők teszteléséhez a gyártó előírásainak és eljárásainak megfelelően. Ha az összes üzemanyag -befecskendező és az üzemanyag -befecskendező áramkör a várt módon működik, hajtsa végre a tápegység és a vezérlő testelését.

Használja a DVOM -ot a vezérlő tápegységének biztosítékainak és reléinek teszteléséhez. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a kiégett biztosítékokat. A biztosítékokat terhelt áramkörrel kell ellenőrizni.

Ha minden biztosíték és relé megfelelően működik, akkor szemrevételezéssel ellenőrizni kell a vezérlőhöz tartozó vezetékeket és kábelkötegeket. Érdemes ellenőrizni az alváz és a motor földelésének csatlakozásait is. Használja a jármű információforrását a kapcsolódó áramkörök földelési helyének meghatározásához. Használja a DVOM -ot a talaj integritásának ellenőrzéséhez.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a rendszervezérlőket, hogy nincs -e víz, hő vagy ütközés okozta kár. A vezérlő, különösen a víz által megsérült, hibásnak minősül.

Ha a vezérlő tápfeszültsége és földelő áramköre ép, gyanítson hibás vezérlőt vagy vezérlő programozási hibát. A vezérlő cseréje újraprogramozást igényel. Bizonyos esetekben újraprogramozott vezérlőket vásárolhat az utángyártott piacról. Más járművek / vezérlők fedélzeti átprogramozást igényelnek, amely csak kereskedésben vagy más minősített forrásból érhető el.

• A legtöbb más kóddal ellentétben a P062B valószínűleg hibás vezérlőt vagy vezérlő programozási hibát okoz.
• Ellenőrizze a rendszer földelésének folytonosságát, ha a DVOM negatív tesztvezetékét a testhez csatlakoztatja, a pozitív tesztvezetéket pedig az akkumulátor feszültségéhez.

Cserélje ki/javítsa meg ezeket az alkatrészeket a P062B OBD kód kijavításához

1. lánc TUD . A láncoknak simán kell futniuk, és könnyen javíthatónak vagy cserélhetőnek kell lenniük.
2. CAN csatlakozók - a csatlakozók működjenek jól, ha meg tudod javítani, akkor jó.
3. Üzemanyag befecskendezők - ki kell cserélni, amint a javítás nem oldja meg a problémákat. Rendeljen online, és élvezze az ingyenes szállítást 75 CAD feletti rendelések esetén.
4. PCM - cserélje ki a PCM-et

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

További segítségre van szüksége a P062B kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P062B hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.