P063C Kisfeszültségű generátor feszültségérzékelő áramköre

P063C Kisfeszültségű generátor feszültségérzékelő áramköre

OBD-II DTC adatlap

Kisfeszültségű generátor feszültségérzékelő áramköre

Mit jelent ez?

Ez egy általános diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ez magában foglalhatja, de nem kizárólag Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda stb.

A P063C OBDII hibakód a generátor feszültségmérő áramköréhez kapcsolódik. Amikor az erőátviteli vezérlő modul (PCM) rendellenes jeleket észlel a generátor feszültségmérő áramkörén, a P063C kód kerül beállításra. A járműtől és a konkrét hibától függően az akkumulátor figyelmeztető lámpája, az ellenőrző lámpa vagy mindkettő kigyullad. Az ehhez az áramkörhöz tartozó kódok a P063A, P063B, P063C és P063D.

A generátor feszültségmérő áramkörének célja a generátor és az akkumulátor feszültségének figyelése a jármű működése közben. A generátor kimeneti feszültségének olyan szinten kell lennie, amely kompenzálja az akkumulátor lemerülését az elektromos alkatrészekből, beleértve az indítómotort, a világítást és a különböző kiegészítőket. Ezenkívül a feszültségszabályozónak szabályoznia kell a kimeneti teljesítményt, hogy elegendő feszültséget biztosítson az akkumulátor feltöltéséhez. 

A P063C -t a PCM állítja be, amikor alacsony feszültségű állapotot észlel a generátor (generátor) érzékelő áramkörében.

Példa egy generátorra (generátor):

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Ennek a kódnak a súlyossága nagymértékben változhat: az egyszerű motor ellenőrző lámpától vagy az akkumulátor figyelmeztető lámpájától az induló és futó autón egészen a nem induló autóig.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P063C DTC tünetei a következők lehetnek:

• Az akkumulátor figyelmeztető lámpája világít
• A motor nem indul el
• A motor a szokásosnál lassabban forog.
• Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye világít -e

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P063C kódnak az okai a következők lehetnek:

• Hibás generátor
• Hibás feszültségszabályozó
• Laza vagy sérült tekercsszíj.
• Hibás biztonsági öv előfeszítő tekercs.
• Kiégett biztosíték vagy áthidaló vezeték (ha van)
• Korrodált vagy sérült csatlakozó
• Korrodált vagy sérült akkumulátor kábel
• Hibás vagy sérült vezeték
• Hibás PCM
• Hibás akkumulátor

Melyek a P063C hibaelhárítási lépései?

A probléma elhárításának első lépése a járműspecifikus műszaki szolgálati közlemények (TSB) áttekintése év, modell és erőforrás szerint. Bizonyos esetekben ez sok időt takaríthat meg hosszú távon, ha a helyes irányba mutat.

A második lépés egy alapos szemrevételezéses ellenőrzés, amelynek során ellenőrizni kell a kapcsolódó vezetékek nyilvánvaló hibákat, például karcolásokat, horzsolásokat, látható vezetékeket vagy égési nyomokat. Ezután ellenőrizze a csatlakozók és csatlakozások biztonságát, korrózióját és az érintkezők sérülését. Ennek a folyamatnak magában kell foglalnia minden elektromos csatlakozót és csatlakozást az akkumulátorhoz, a generátorhoz, a PCM-hez és a feszültségszabályozóhoz. Egyes töltőrendszer-konfigurációk bonyolultabbak lehetnek, beleértve bizonyos esetekben a reléket, biztosítékokat és biztosítékokat. A szemrevételezésnek ki kell terjednie a kígyózószíj és a szíjfeszítő állapotára is. Az övnek bizonyos fokú rugalmassággal kell feszülnie, a feszítőnek pedig szabadon kell mozognia, és megfelelő nyomást kell kifejtenie a szerpentin övre. A járműtől és a töltőrendszer konfigurációjától függően a hibás vagy sérült feszültségszabályozó a legtöbb esetben generátor cserét igényel. 

Haladó lépések

A további lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett felszerelést igényelnek a pontos végrehajtáshoz. Ezek az eljárások digitális multimétert és járműspecifikus műszaki referenciadokumentumokat igényelnek. Az ideális eszköz ebben a helyzetben a töltőrendszer diagnosztikai eszköze, ha rendelkezésre áll. A feszültségkövetelmények az adott évtől és a járműmodelltől függenek.

Feszültségvizsgálat

Az akkumulátor feszültségének 12 V -nak, a generátor kimenetének pedig nagyobbnak kell lennie, hogy kompenzálja az elektromos fogyasztást és feltöltse az akkumulátort. A feszültség hiánya hibás generátort, feszültségszabályozót vagy kábelezési problémát jelez. Ha a generátor kimeneti feszültsége a megfelelő tartományon belül van, az azt jelzi, hogy az akkumulátort ki kell cserélni, vagy kábelezési probléma van.

Ha ez a folyamat azt észleli, hogy hiányzik az áramforrás vagy a föld, akkor folytonossági vizsgálatra lehet szükség a vezetékek, a generátor, a feszültségszabályozó és más alkatrészek épségének ellenőrzéséhez. A folytonossági vizsgálatot mindig az áramkörről lekapcsolt árammal kell elvégezni, és a normál vezetékek és csatlakozási értékek 0 ohmnak kell lenniük, hacsak az adatlap másként nem rendelkezik. Az ellenállás vagy a folytonosság hiánya azt jelzi, hogy a vezetékek megszakadtak vagy rövidre záródtak, és javítást vagy cserét igényelnek.

Melyek a szokásos módszerek a kód javítására?

• Generátor cseréje
• Kiégett biztosíték vagy biztosíték cseréje (ha van)
• A csatlakozók tisztítása a korróziótól
• A vezetékek javítása vagy cseréje
• Az akkumulátor kábeleinek vagy kivezetéseinek javítása vagy cseréje
• A tekercs típusú biztonsági övfeszítő cseréje
• A tekercsszíj cseréje
• Az elem cseréje
• A PCM villogása vagy cseréje

A gyakori hibák a következők lehetnek:

• Probléma a generátor, az akkumulátor vagy a PCM cseréje, ha a vezetékek vagy más alkatrészek sérültek.

Remélhetőleg a cikkben szereplő információk segítettek a helyes irányba mutatni a generátor feszültségmérő áramkörének hibakódjának hibaelhárításában. Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és a gépkocsijával kapcsolatos műszaki adatoknak és szervizközleményeknek mindig elsőbbséget kell élvezniük.   

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége P063C kódjával kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P063C hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.